TN
2005-01-13 23:19
Oraz jeden z pięciu najwiekszych na Bałtyku.
Szkoda, że autor nic nie wspomniał o pozostałych 3-ch projektach współfinansowanych z SPO-Tu tzn modernizacji dojazdu do portu, które to port zacznie realizować wspólnie z miastem już w 2005 roku.
2005-01-13 23:34
..o pozostałych projektach jest mowa na stronie miasta Gdańska: Inwestycje: http://www.gdansk.pl/gdansk/article_news.php?category=512&article=2994&history=
2005-01-13 23:35
ja mam pytanie czy tu chodzi o ten urokliwy falochron od strony brzezna? gdzie mozna ogladac calkiem ladne zachody slonca?
2005-01-13 23:53
Większość budowanych obecnie dużych statków wyposażona jest w napędy strumieniowe, co praktycznie uniezależnia je od holowników. Czy przypadkiem zanim ta inwestycja się nie zakończy, nie będzie już do niczego potrzebna?
2005-01-13 23:59
czy moglbys w skrocie napisac jakie sa wielkosci przeladunkow i dlugosci nabrzezy w poszczegolnych Baltyckich Portach ???
2005-01-14 00:02
Po epokowym artykule o robieniu miejsca w gdyńskim porcie.
Wreszcie wiadomość i to konkret a nie jakaś kolejna gdyńska konferencja o niczym za kase z UE.
Gdańsk stawia na konkrety 4 spore projekty realizowane lub wkrotce rozpocznie się ich realizacja za kase z UE.
2005-01-14 00:03
to nie oznacza, że nie potrzeba już holowników. Jeszce sporo czasu minie zanim odejdą do lamusa
2005-01-14 00:14
ale dla statku ze sterem strumieniowym obsługę ze strony holowników można zredukować do minimum, a jego manewrowość jest nieporównywalnie większa od statku z napędem konwencjonalnym.
2005-01-14 00:15
Słusznie mi wytykasz pomyłkę - oczywiście, że stery, a nie napędy.
2005-01-14 01:37
Stery strumieniowe dzialaja tylko do okreslonej predkosci statku, dla kazdego statku jest to wartosc indywidualna, ale generalnie nie przekracza 2-3 wezlow. Sa one przydatne przy manewrowaniu w basenach portowych(mozna wowczas obejsc sie bez holownika) ale nie przy wchodzeniu statku do portu, gdyz statki poruszaja sie wowczas wiekszymi predkosciami i stery nie spelniaja swojego zadania. Najlepszym przykladem jest port w Aberdeen do ktorego wchodza statki wyposazone nawet do 3 sterow strumieniowyvh na dziobie a mimo to port jest zamykany przy wietrznej pogodzie, gdyz statki sobie nie radza i byly przypadki zablokowania portu przez statki, ktore stracily manwerowosc. A poza tym, duzy procent floty swiatowej to statki stare. Ale przynudzilem...:)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
