Zakorkowana ul. Spacerowa
to zmora każdego mieszkańca Osowej i przedmieść Gdańska. Na budowę tunelu pod Pachołkiem nie ma obecnie większych szans, więc warto może rozważyć wykorzystanie istniejących dróg leśnych np. dla komunikacji miejskiej. Więcej dróg to większa przepustowość i także usprawnienie ruchu pojazdów uprzywilejowanych w razie potrzeby - przekonuje nasz czytelnik.
(z budową nawierzchni asfaltowej) jako łącznik Oliwy z Obwodnicą Trójmiasta (przez węzeł Owczarnia) i południową Osową (z budową nawierzchni asfaltowej) jako częściowa alternatywa dla leśnego odcinka ul. Spacerowej i droga do Gołębiewa jako łącznik Niepodległości w Sopocie - SpacerowaOliwa i Osowa bez nowego rowerowego połączenia. Artykuł z 2016 r.
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2022-07-11 12:51
"Zmian, których chyba nikt w kolejnych latach nie przewidział i nie dopasował do nich odpowiedniej infrastruktury drogowej"
Po pierwsze - Osowa nie powinna nigdy powstać. Nowobogackie marzenie, które stało się koszmarem dla połowy miasta.
Po drugie - dodatkowe drogi NIE rozwiążą problemu. Osowa musi być możliwie samowystarczalna, a ewentualne podróże do miasta należy organizować na wszelkie możliwe sposoby, z czego przede wszystkim - koleją. Wliczając w to dobudowanie PKM Osowa Północ (czasem zwaną Kielnieńską) i specjalne ekspresy Osowskie - pociągi, które nie zatrzymywałyby się na każdym przystanku.
Dodatkowo może wreszcie ktoś wyciągnie wnioski i zaczniemy ludzi traktować jak dorosłych? Chcesz mieć domek za miastem? Płać za jego utrzymanie (realne, czyli budowa drogi dla 10 domków, której koszt jest taki jak budowa drogi w mieście dla 5 bloków, w każdym po 20 mieszkań; doprowadzenie wody pitnej do budynków na górce, metody ogrzewania itp.)
2022-07-11 13:30
Te pociągi zatrzymujące się tylko na niektórych stacjach to świetny pomysł. Coś takiego już funkcjonuje bodajże z Kartuz.
Dzięki takiemu pociągowi można dojechać z Kiełpinka do przystanku Strzyża w 9 minut. Czas nieosiągalny żadnym innym środkiem stransportu.
W tej chwili Osowa-Wrzeszcz to podróż 30 minutowa.
2022-07-11 21:39
"Po pierwsze - Osowa nie powinna nigdy powstać." zabrzmiało to jakby autorem tych słów był jakiś austriacki malarz
2022-07-11 13:09
Pomysł sam w sobie jest tak głupi, że aż dziw bierze, że ten artykuł został opublikowany.
2022-07-11 13:14
tyle w temacie
2022-07-11 13:14
Ulica Spacerowa ma 2 wąskie gardła przez które się korkuje. Pierwszym jest wjazd do oliwy i stara oliwa. Mimo że ruch przekierujemy na ulicę Kościerską nadal będzie korkowało się na wjeździe do Oliwy i nic się nie zmieni. Drugim jest przejazd przez obwodnice- i mimo że ruch puścimy Pętlą reja nadal samochody będą stały na przejazd przez obwodnicę.
2022-07-11 13:17
2022-07-11 13:18
zwiększenie ilości dróg nie daje gwarancji zmniejszenia korków, zawsze trafi się wąskie gardło które zakorkuje całość
budowanie biurowców w dzielnicach mieszkalnych, a nie tylko Oliwa. Wrzeszcz, i przy Lotnisku
czasem potrzeba większych zmian np. elastyczny czas pracy, praca zdalna bądź hybrydowa
oczywiście to zależy od wykonywanej pracy
zmiany godziny pracy
to powinny być zmiany szeroko zakrojone,
2022-07-11 13:18
Świetny pomysł, dodatkowo można w przyszłości autobusy jadące lasem wymienić na elektryczne lub wodorowe. W ten sposób zredukuje się zanieczyszczenie spalinami i hałasem.
2022-07-11 13:32
Wykarczować to zielone dziadostwo. Biblia uczy na jak postępować. Idźcie i czyńcie sobie ziemię poddaną. Ekologów ukamieniować.
2022-07-11 14:51
to już długo od nawiedzenia?
2022-07-11 13:32
jak nie chcemy korka to zamknijmy Spacerową dla ruchu aut prywatnych, puśćmy tam tylko komunikacje miejska
ot problem rozwiązany
2022-07-11 14:01
W końcu wszędzie da się przejść na piechotę, z Gdyni czy Kościerzyny do centrum Gdańska, co to za różnica? Wystarczy wstać np. o 3 nad ranem to się może zdąży do pracy
2022-07-11 14:43
na piechotę nie, ale komunikacją miejską jak najbardziej
2022-07-11 14:56
Ciągłe problemy na trasie, remont torów, awarie i wypadające kursy. To ma być ta komunikacja, na której ludzie mają polegać i dojeżdżać ją do pracy?
O gdańskiej/gdyńskiej komunikacji miejskiej nawet nie mówię, zero punktualności, stanie w korkach, awarie, niepokrycie kursów ze względu na brakujące pojazdy, a na dodatek ostatnie obcięcie kursów z jednoczesną podwyżką cen biletów, brzmi zachęcająco
2022-07-11 13:33
Wara o TPK
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
