Ul. Kościuszki
to jedna z najbardziej newralgicznych i zatkanych ulic we Wrzeszczu Dolnym. Na tworzące się w tym miejscu korki uwagę zwróciła radna Emilia Lodzińska, sugerując inżynierom ruchu, by na skrzyżowaniu z al. Legionów zmienili ustawienie świateł. Urzędnicy do propozycji radnej odnieśli się jednak z dystansem, tłumacząc, że priorytetem w tym miejscu jest komunikacja miejska, a nie kierowcy.
a al. Legionów. 
2022-03-28 08:52
2022-03-28 08:54
2022-03-28 08:55
Wez sie babo za ra robote a nie szukasz z nudowdziury w calym
2022-03-28 09:15
Wywnioskować można- nie zmienimy nic, bo sobie z tym nie radzimy. Sytuacja: Skręt w lewo z Legionów w Kościuszki, od strony szkoły baletowej nic nie jedzie, tramwaj nie jedzie, ale na lewoskręcie swieci się czerwone światło. Zielone dla skręcających w lewo zapala się w momencie, w którym widać zbliżającą się grupę pojazdów jadących od strony wspomnianej szkoły baletowej, które muszą zatrzymać się na zapalonym przed chwilą czerwonym świetle. Przypominam, że lewoskręt miał czerwone światło, kiedy z naprzeciwka nie jechało żadne auto. Taka codzienność na skrzyzowaniu Legionów/ Kościuszki. Pozdrawiam inżynierkę ruchu. Nie radzicie sobie
2022-03-28 09:33
Ja się pytam - gdzie są pieniądze wydane na tristar?!
2022-03-28 18:39
i brak odpowiednio restrykcyjnej polityki parkingowej. Ściślej: brak gotowości wdrażania prostych zasad zarządzania popytem na transport. W tym obciążanie kierowców kosztami, które ich zachowania komunikacyjne generują.
2022-03-28 18:38
korki wywołuje przede wszystkim nadmiar samochodów i niewystarczająco radykalne działania na rzecz poprawy komfortu i bezpieczeństwa ruchu pieszych i rowerzystów, nadal niedocenianych i oskarżanych o roszczeniowe postawy. Tylko radykalne postawienie na rozwój systemu SKM i PKM oraz poprawę warunków zasilania ich przystanków przez ruch pieszych i rowerzystów (w tym osób jeżdżących rowerami wspomaganymi elektrycznie) może coś pomóc.
2022-03-28 09:31
wpychanie bloków w każdą wolną przestrzeń to degradacja tkanki miejskiej.
2022-03-28 18:40
składające się z względnie gęsto zabudowanych dzielnic połączonych sprawną komunikacją typu SKM (zelektryfikowana PKM) pracująca w takcie 5 minutowym lub nawet częściej
2022-03-28 19:45
opisałeś tu właśnie błąd urbanistów XX wieku.
2022-03-28 09:34
Aby tak sie stało, to w pierwszej kolejności należy zredukować ilość samochodów w miastach do minimum.
Zaprosić jak najwięcej złodziei do kraju tak by samochody zostały skradzione i wywiezione bez śladu poza Polskę.
Policja w porozumieniu z samorządem, powinna umarzać wszystkie zgłoszenia kradzieży pojazdu.
Paliwo dla odbiorców indywidualnych po 100zł/l.
Cała Polska w strefie płatnego parkowania.
Cena za parkowanie 100zł/h.
Zlikwidować wszystkie salony samochodowe.
Komunikacja wyłącznie PKSem i PKP.
2022-03-28 10:36
Do lekarza od głowy. Szybko.
2022-03-28 10:59
Legalizacja masowej kradzieży środków transportu? Ostatnio Putin tak zrobił z samolotami, a w sumie wcześniej bolszewicy też tak wywłaszczali. Widzę że bierzesz wzorce ze wschodu, ruski trollu.
2022-03-28 12:52
Zupełnie jak Putin czołgami na Ukrainie.
2022-03-28 09:45
w dużej mierze winne jest podejscie. Oczywiscie ze komunikacja musi miec pierwszeństwo, pisanie o tym to zwykle bicie piany. Kazdy kierowca stojacy w korku doskonale wie ze komunikacja ma pierwszenstwo. Kazdy kto jedzie komunikacją podobnie. Po co wiec bić piane, że kierowcy będą nie pocieszeni. Problem jest taki, ze wtyka sie budynki na potege, bo miasta wyprzedaja grunty patodeweloperom. Przypomnijcie sobie ujescisko i te regiony. Najpierw potezne osiedla, jak ktos je widzial tylko z zewnatrz to niech zajrzy w głąb - to setki budynkow. Patodeweloperka powstawiala ile sie dalo. Korki siegaly tych w paryzu. Co wiec sie stalo: 1. miasto bylo naciskane by udroznic - tak jakby to miasto bylo winne, no ale uginali sie bo co mieli zrobic. 2. Deweloperka pomimo tego ze byl krzyk o korkach budowala dalej. Finalnie miasto musi zajac sie tematem. wydac pieniadze, zaangazowac ludzi. Bo nikt nie potrafi wpisac w umowe deweloperowi ze moze rozpoczac budowe po zapewnieniu miejsc postojowych i dojazdow. To dlatego nie ma kasy na inne inwestycje np takie we wrzeszczu. Bo przeciez moznaby zrobić przejazd pod skrzyzowaniem co nie?! no mozna tylko trzeba miec kase na to.
2022-03-28 18:42
Lepiej tam dawać pozwolenia na budowę, niż budować wieżowce na terenach podmiejskich, na których nie opłaca się tworzyć linii autobusowych lub tramwajowych.
2022-03-28 09:51
... a to nie Tristar miał za sterowanie ruchem odpowiadać ?
2022-03-28 18:44
przyspawanych mentalnie do foteli samochodów, dojeżdżających na odległości < 5 km
2022-03-29 09:37
Jego zakup był obliczony na wyciągnięcie kasy z budżetu miejskiego. Znamienne, że Gdańsk go kupował wówczas, gdy inne miasta zachodniej Europy się z niego wycofywały.
2022-03-28 09:52
2022-03-28 09:52
Co tu dużo rozważać, i pisać, Gdańsk, jak i całe Trójmiasto jest zacofane infrastrukturalnie. Kompletne dno! Rządzą Trójmiastem od 32 lat gnoje, to i tak to wygląda.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
