• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Jak udrożnić Morską przed estakadą? Pomysł czytelnika

Maciej
13 lipca 2023 (artykuł sprzed 1 roku) 
Opinie (155)
  • Skrzyżowanie Morskiej z estakadą Kwiatkowskiego to jedno z bardziej ruchliwych miejsc w Gdyni. Mieszkaniec ma pomysł na jego odkorkowanie.
  • Skrzyżowanie Morskiej z estakadą Kwiatkowskiego to jedno z bardziej ruchliwych miejsc w Gdyni. Mieszkaniec ma pomysł na jego odkorkowanie.
  • Skrzyżowanie Morskiej z estakadą Kwiatkowskiego to jedno z bardziej ruchliwych miejsc w Gdyni. Mieszkaniec ma pomysł na jego odkorkowanie.
  • Skrzyżowanie Morskiej z estakadą Kwiatkowskiego to jedno z bardziej ruchliwych miejsc w Gdyni. Mieszkaniec ma pomysł na jego odkorkowanie.
  • Skrzyżowanie Morskiej z estakadą Kwiatkowskiego to jedno z bardziej ruchliwych miejsc w Gdyni. Mieszkaniec ma pomysł na jego odkorkowanie.

Nasz czytelnik proponuje, by z ul. Morskiej w Gdyni na estakadę KwiatkowskiegoMapka w kierunku Obłuża można było skręcać w prawo z dwóch pasów. Z kolei - by ułatwić jazdę w lewo - proponuje on likwidację pola wyłączonego z ruchu, by mogły tam oczekiwać auta.



Jak oceniasz pomysł czytelnika na udrożnienie Morskiej?

Odcinek ul. Morskiej na dojeździe do estakady w kierunku Chyloni to miejsce, gdzie często tworzy się zator. Kierowcy jadą w kierunku obwodnicy, Chyloni i Obłuża. W wakacje ruch jest mniejszy, ale wrzesień za pasem i korki powrócą. Z propozycją ich rozwiązania zgłosił się do nas czytelnik.

Oto ona:



Jestem mieszkańcem Gdyni i użytkownikiem samochodu od wielu lat. W oparciu o obserwację i dyskusję z kolegą z Katedry Inżynierii Transportowej PG chciałem się podzielić propozycją poprawy udrożnienia ul. Morskiej w kierunku Szczecina.

Chodzi o "wąskie gardło", które tworzy się do estakady Kwiatkowskiego. Po przekroczeniu estakady Kwiatkowskiego korki ustępują. Spotykają się tam potoki aut, które jadą w kierunkach:

  • Chylonia
  • Obłuże
  • Obwodnica Trójmiasta

Dwa ostatnie potrafią skutecznie zablokować ul. Morską, ponieważ kiedy "zapełnią" się pasy na skręt, wtedy pojazdy stoją na pasach w kierunku Chyloni, blokując skutecznie ruch w tym kierunku.

Są opcje:



Kierunek Obwodnica Trójmiasta: dotychczasowe pole wyłączone z ruchu (po skręcie w lewo) P-21 można użyć jako pas do jazdy w kierunku obwodnicy.

Kierunek Obłuże: Dotychczasowy prawy pas do jazdy "na wprost" mógłby zyskać możliwość skrętu w prawo.



Powyższe rozwiązania rozładowałyby kierunki i udrożniły ul. Morską. Dzięki temu ruch byłby płynniejszy. Wydaje mi się, że inżynierowie Zarządu Dróg i Zieleni mogliby rozważyć taką opcję.

Odpowiada Magdalena Wojtkiewicz, rzecznik ZDiZ w Gdyni



Wyznaczenie dodatkowego pasa do jazdy na wprost na aktualnej powierzchni wyłączonej z ruchu sprawiłoby, że prowadziłby on bezpośrednio na znajdującą się za skrzyżowaniem zatokę autobusową, a pojazdy musiałyby ponownie włączyć się z niej na główny pas ruchu na łącznicy. Powstały w ten sposób odcinek przeplatania byłby bardzo krótki, co mogłoby prowadzić do utrudnień w ruchu, zwłaszcza w czasie postoju autobusu na przystanku. Dodatkowo istnieje możliwość, że pojazdy oczekujące na pasie środkowym na wyspie centralnej blokowałyby dojazd na pas prawy, ponieważ jazda na oba odbywałaby się nadal z jednego, skrajnie lewego pasa przed skrzyżowaniem.

Umożliwienie skrętu w prawo w kierunku Obłuża z dwóch pasów wymusiłoby demontaż obecnie zlokalizowanego na tym wlocie sygnalizatora S-2, wyświetlającego sygnał dopuszczający skręcanie w prawo (tzw. warunkowa zielona strzałka). W konsekwencji rzeczywisty czas, w którym możliwa byłaby jazda w tej relacji (światło zielone + zielona strzałka) zostałby skrócony i zmniejszyłaby się jej przepustowość. Niezależnie od tego dwa pojazdy równocześnie skręcające w prawo zasłaniałyby sobie nawzajem pieszych przechodzących przez łącznicę estakady, co mogłoby prowadzić do sytuacji niebezpiecznych.

Byłyby krótsze zielone światła, ale sytuacja jest monitorowana



Aby tego uniknąć, obie te grupy użytkowników drogi nie mogłyby otrzymywać światła zielonego w tym samym czasie, jak jest obecnie, co skutkowałoby dalszym skróceniem czasu jego trwania. Analogiczne rozwiązanie na tym skrzyżowaniu było analizowane dla zjazdu z estakady od strony Obłuża i nie osiągnięto w ten sposób zadowalających rezultatów.

Równocześnie informujemy, że cały czas monitorujemy możliwość poprawy warunków ruchu na tym skrzyżowaniu. W ostatnim czasie wprowadziliśmy modyfikację pozwalającą na skręcanie większej liczby pojazdów z ul. Morskiej w lewo - na estakadę w kierunku Obwodnicy.

Należy jednak pamiętać, że obecnie wielkość ruchu na tej relacji jest zwiększona z racji tego, że część kierowców objeżdża tamtędy przebudowy ul. Chwaszczyńskiej i Chwarznieńskiej i po zakończeniu remontu sytuacja powinna ulec zmianie.
Maciej

Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.

Miejsca

Opinie (155) ponad 10 zablokowanych

  • Rozkład linia X (2)

    Zobaczcie sami - 20 x dziennie się autobus linii X zatrzymuje na wspomnianym przez zdiz przystanku, trwa to pewnie z 2 minuty max. To żadna częstotliwość,
    ale oczywiście po co robić zmiany na lepsze jak wszystko działa świetnie. Tylko korki nie wiadomo dlaczego - monitorujemy

    • 11 2

    • Wesz to nie ten kierunek.

      • 2 0

    • Ludzie na prostej drodze mają problemy, bo telefon im przeszkadza, a ty im każesz rozwiązywać równania różniczkowe.

      • 0 0

  • Trzeba zbudować w końcu czerwoną i zakazać ruchu tirów przez estakadę.

    • 1 0

  • Niedasię.

    • 3 0

  • W prosty sposób można udrożnić Morską (1)

    wystarczy zmienić władzę w mieście

    • 11 1

    • pan Sławek na pewno ma w kieszeni ze 2 miliardy, żeby uciśnięci gdynianie z Kosakowa mogli jeździć suvem na tempomacie!

      • 0 0

  • Musi się urodzić drugi Kwiatkowski, żeby powstała estakada nad estakadą

    • 1 0

  • Ciekawe zajęcie ZDiZ

    Wieczne monitorowanie korków.
    Wnioski żadne. Efekt coraz gorszy

    • 4 0

  • Ogólnym problemem jest, (2)

    że gdy pojazdy mają zielone światło i skręcają w prawo to piesi też mają zielone i pojazdy nie mogą jechać

    • 6 0

    • No popatrz. Jednak się potwierdza, że piesi to zakała dróg.

      • 3 2

    • Zielona strzałka to nie to samo co zielone światło.

      • 1 0

  • Po pierwsze -- obciążyć realnymi kosztami kierowczykow.

    Po drugie -- za zaoszczędzone środki miasta należy zaprojektować i wybudować gęsta sieć metra tak, że tylko głupiec będzie się ładował w korki na asfalcie. Za również te pieniądze, bo spokojnie wystarczy po obarczenie kierowczykow kosztami realnymi, należy kupić pociągi wykonane ze złota. Taką ogromną kasę kradną nam roszczeniowi kierowcy.

    • 2 6

  • Akurat tu chyba po raz pierwszy ale urzędniczka ma racje. Propozycja czytelnika i kolegi z pg, nie jest dobra.

    • 7 0

  • Strzałka warunkowa jest możliwa przy dwóch pasach do skrętu w prawo (2)

    Może tego nie wiedzieć zwykły Kowalski, bo sytuacja ta rzeczywiście praktycznie nie występuje w przyrodzie, ale nie jest zabroniona. Natomiast jeśli ktoś, kto jest odpowiedzialny za organizację ruchu, ma takie braki w wiedzy, to już trochę wstyd.

    • 1 3

    • O kurczę, to ja niedouczony jednak jestem, na szczęście nie jestem odpowiedzialny za organizację ruchu, bo bym biedy narobił.

      Ale w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach czytam:

      "6.2.1.3.114) Stosowanie sygnału dopuszczającego skręcanie w kierunku wskazanym strzałką
      Sygnał dopuszczający skręcanie w kierunku wskazanym strzałką, wyświetlany przez sygnalizator S-2, stosuje się, jeżeli w czasie, gdy nadawany jest sygnał czerwony ogólny, istnieje możliwość ruchu pojazdów skręcających w prawo lub w lewo, pod warunkiem zapewnienia bezpieczeństwa pieszym i pojazdom, dla których wyświetlany jest w tym czasie sygnał zielony. Sygnału tego nie wolno stosować, gdy do jazdy w kierunku zgodnym z kierunkiem wskazanym strzałką przeznaczone są dwa lub więcej pasów ruchu."

      Zapewne była nowelizacja tego rozporządzenia, która zniosła ten zakaz, tylko ja nie potrafię jej znaleźć... Podrzucisz link? Będę dozgonnie wdzięczny.

      • 3 0

    • ... w (...) byłeś, (...) widziałeś...

      • 0 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane