Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Nowych pociągów SKM będzie więcej, ale znacznie krótszych. 20 pojazdów zamiast 10

Krzysztof Koprowski
6 lutego 2022 (artykuł sprzed 2 lat) 
Opinie (173)
Najnowszy artykuł na ten temat Nie ma chętnych na dostawę nowych pociągów dla SKM
Czteroczłonowe pociągi Impuls zakupione zostały przez SKM sześć lat temu. Wkrótce dołączą do nich podobne pojazdy - o ile uda się z sukcesem przeprowadzić nowe postępowanie przetargowe. Czteroczłonowe pociągi Impuls zakupione zostały przez SKM sześć lat temu. Wkrótce dołączą do nich podobne pojazdy - o ile uda się z sukcesem przeprowadzić nowe postępowanie przetargowe.

Czteroczłonowe pociągi Impuls zakupione zostały przez SKM sześć lat temu. Wkrótce dołączą do nich podobne pojazdy - o ile uda się z sukcesem przeprowadzić nowe postępowanie przetargowe.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

SKM zamierza zmienić strategię w zakupie nowego taboru kolejowego. Zamiast dziesięciu pociągów sześcio- lub ośmioczłonowych, planuje nabyć dwadzieścia pojazdów czteroczłonowych. Nowe pociągi będą łączone w podwójne składy. Takie rozwiązanie ma być ratunkiem przed utratą wsparcia unijnego.



Czy SKM zdąży z zakupem nowego taboru?

Przypomnijmy, w kwietniu ubiegłego roku informowaliśmy o przetargu na zakup dziesięciu fabrycznie nowych pociągów.

Przetarg był skonstruowany w dość nietypowy sposób - jego przedmiotem był zakup tylko jednej jednostki, zaś pozostałe dziewięć pociągów wchodziło w zakres tzw. opcji uzależnionej od długości kontraktu z samorządem Pomorza na przewóz pasażerów.

Ostatecznie postępowanie przetargowe na nowe pociągi SKM zakończyło się niepowodzeniem, bowiem żaden producent nie zdecydował się na złożenie oferty.

Rozkłady komunikacji miejskiej w Trójmieście


Nowe kryteria w przetargu zachętą dla producentów taboru?



Teraz kolejowa spółka zamierza spróbować zmienić kryteria w przetargu na bardziej popularne konstrukcje czteroczłonowe zamiast wcześniej pożądanych pociągów sześcio- lub ośmioczłonowych.

Nowe pociągi byłyby przystosowane do eksploatacji w podwójnych składach, oferując pojemność zbliżoną do pojedynczych ośmioczłonowych konstrukcji.

- Spółka PKP SKM w Trójmieście w październiku 2021 r. wystosowała pismo do marszałka województwa pomorskiego, w którym przekazała projekt aneksu do umowy nr 719/U/20 z dnia 11 grudnia 2020 r., o świadczenie usług publicznych, obowiązującej od dnia 12 grudnia 2021 r. do dnia 12 grudnia 2026 r., w zakresie objęcia tą umową zmodyfikowanego projektu zakupu taboru. Modyfikacja ta ma polegać na zakupie przez spółkę dwudziestu pojazdów, które mają być ekwiwalentem dziesięciu elektrycznych zespołów trakcyjnych wskazanych w projekcie zakupowym. Spółka otrzymała informację z UMWP, że aneks jest jeszcze analizowany - informuje Tomasz Złotoś, rzecznik PKP SKM w Trójmieście w wywiadzie dla portalu Rynek Kolejowy.
Czteroczłonowe konstrukcje są dzisiaj spotykane niemal u każdego polskiego regionalnego przewoźnika. Cztery człony posiadają również dwa Impulsy produkcji polskiego Newagu, które SKM eksploatuje od marca 2016 r. - początkowo jako osobne jednostki, zaś od czerwca 2016 r. zespolone w jeden skład.

Coraz mniej czasu na wybór producenta nowych pociągów



Dla SKM spółki wybór takiej konstrukcji to próba walki z upływającym czasem, jaki pozostał do rozliczenia zakupu współfinansowanego ze środków unijnych.

Wszystkie pociągi muszą być dostarczone do przewoźnika do końca grudnia 2023 r., a to oznacza potrzebę wyboru taboru, którego skonstruowanie nie przysporzy trudności producentom.

Czytaj też:

Pomorze stara się o 100 mln na pociągi i drogi



Newag Impuls eksploatowany przez SKM od 2016 r.


Quiz Kolejowe Trójmiasto Średni wynik 68%

Kolejowe Trójmiasto

Rozpocznij quiz

Miejsca

Zobacz także

SKM kupuje pociągi (10)

Opinie (173) 9 zablokowanych

  • 2022-02-06 16:21

    Ok, może SKM jeździ 30 letnimi trupami

    Nie ma dnia bez awarii, remont linii do Kościerzyny nigdy nie nastąpi. Ale jest 500+ i Naród wstał z kolan.

    Zażywam tefałpe

    2 lata

    • 13 5

  • 2022-02-06 16:24

    są składy z komuny wstyd jak diabli

    AXA

    2 lata

    • 10 3

  • 2022-02-06 16:31

    Betonowy zarząd skm wie co robi. (1)

    Z pkp bezpieczniejsze są stołki i posady dla pobratyńców. Jak się dobrze przykleisz to nic nie ruszy.

    2 lata

    • 21 0

    • 2022-02-06 17:28

      W kapitalistycznych krajach stanowiska się zdobywa, a nie otrzymuje...

      2 lata

      • 4 0

  • 2022-02-06 17:25

    Może lepiej znowu wziąć używane s-bahny z Berlina, bo ich aktualny kwadratowy złom bije na łeb nawet impulsa.

    2 lata

    • 8 1

  • 2022-02-06 17:31

    Widać że władza SKM jest nieudolna i cała odpowiedzialnością obarcza marszałka za to co się dzieje. Wiadomo że i tak składów nie kupicie bo dofinansowanie przez te wszystkie lata straciło na wartości.

    JAREK

    2 lata

    • 13 1

  • 2022-02-06 18:16

    To nie jest kraj dla skm

    PRL skm nadal króluje i dalej spolka pkp ma.sie dobrze. Każda władza olewa problem skm. To juz sie chyba w tym kraju nie zmieni....

    Maria

    2 lata

    • 11 4

  • 2022-02-06 18:16

    Podziwiam wydział inwestycji (1)

    Żeby takie bzdury wymyślać to na miano misia. Jak nie jeden 8 członowy to dwa 4 członowe, bo wychodzi na to samo. Nic bardziej d**ilnego. Tym bardziej, że na przykładzie Impulsów jest co jest. Tydzień pojeździły pojedynczo w godzinach szczytu i musiano włączyć w jedno bo poprostu dali d*py. No i dzięki temu na siebie nie zarabiają. Teraz idąc tym tokiem dalej to 20 składów to zawsze więcej problemów eksploatacyjnych i utrzymaniowych jak 10. Tym bardziej że Newag kiedyś sam stwierdził że są w stanie zbudować 7 członowe impulsy. Niech pójdą przykładem SKM warszawa i niech zamówią 20x6 członowych i sprawa jest zakończona

    Yoyo

    2 lata

    • 14 1

    • 2022-02-06 20:23

      Akurat to rozsądne .

      Zostało wytłumaczone w artykule , ale trzeba czytać do końca a nie tylko nagłówki.

      2 lata

      • 0 2

  • 2022-02-06 18:42

    O nowym taborze dla SKM słyszałem już circa 30 lat temu

    Jak zaczęto rozwalać PKP i tworzyć spółki, spółeczki.
    Wtedy to właśnie nowy "dyrektor" SKM /następca Mikołaja Segenia/ - zaczął opowiadać bajki że już będzie realizowana dostawa nowego taboru
    PKP - SKM od 2005 roku jest zarządzane przez obecną partię wiodącą...

    2 lata

    • 9 1

  • 2022-02-06 19:52

    A ja się pytam (1)

    z Gdyni do Kościerzyny przez Wrzeszcz , co to za durnota jest

    2 lata

    • 1 9

    • 2022-02-06 20:20

      Bardzo mądre to jest!

      Porównaj liczbę pasażerów kiedy pociągi do Kościerzyny jechały przez las pomiędzy Karwinami i Osową, a teraz kiedy jeżdżą przez Sopot i Gdańsk.

      2 lata

      • 4 1

  • 2022-02-06 21:17

    kluczowe sformułowanie - planuje

    2 lata

    • 7 0

2
3
4
5
6

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (10)

Najczęściej komentowane

Były senator PiS poszukiwany listem gończym za znęcanie się nad psem

List gończy za byłym senatorem PiS

Port nie radzi sobie z pyłem nad Gdańskiem

Port nie radzi sobie z pyłem nad Gdańskiem

więcej

Najczęściej czytane