Wyjątkową "zdobyczą" pochwaliła się spółka Gdańskie Autobusy i Tramwaje. Do historycznej floty jej pojazdów dołączył właśnie dawny wagon silnikowy. O jego zakup zabiegano przez 4 lata, bo na świecie jest tylko kilka sztuk takich tramwajów. Kosztował ponad 26 tys. zł.
2024-01-25 07:34
To ironią. Będzie gnił na Hallera jak pozostałe zakupy - wystarczy podjechać i zobaczyć, że ani jelcze ani żadne inne pojazdy kupione do odrestaurowania są nie ruszone.
2024-01-25 08:49
Jelcz miał iść do odrestaurowania, startował w budżecie obywatelskim, ale mieszkańcy woleli ścieżkę dydaktyczną
2024-01-25 07:43
Na to idą pieniążki podatników,wow ,szacun
2024-01-25 07:52
Opinia wyróżniona
Cieszę się że powiększy się zabytkowa kolekcja. Szkoda tylko, że wcześniej wiele bardziej charakterystycznych dla Gdańska wozów / np 264 / poszło na złom, jeszcze przez lata były campingami w tramwajarskim ośrodku wypoczynkowym.
2024-01-25 09:23
2024-01-25 10:27
2024-01-25 07:53
Opinia wyróżniona
Super. Mam tylko nadzieję, że tak samo będą dbać o kultowe Konstale. Te bujanie na tyle wagoników pędzących po krzywych torach wzdluz ulicy Jana z Kolna, specyficzny zapach gumy i metalu, hałas drzwi... Epickie doznania, za którymi człowiek nie raz teskni. Tak, czy inaczej były tam bardzo wygodne miejsca do stania, poręcze na dobrej wysokości, dużo miejsca na tyle. No i latem bohaterem był ten śmiałek, który miał siłę otworzyć rozsuwane okna. Poluje na okazje żeby się nimi przejechać, zawsze mi ucieka:(
2024-01-25 09:43
Walenie drzwi i pliki biletów za 35 groszy to całe moje dzieciństwo
2024-01-25 10:29
Zalet brak Koszty ogromne ,zalet niema zadnych w przeciwienstwie do autobusów.No ale w gdańskim raporcie dzien bez awari tramwaju to dzien stracony!!
2024-01-25 10:34
2024-01-25 11:10
który jest przeciwieństwem epoki PRLu .Ale jest zato slepy fanatyzm jak kazdy bezrozumny którego jestes przykładem I wręcz gigantycznymi kosztami jakie powoduje tramwajowy złom w Gdańsku. Tramwaj niema zadnych zalet w miescie od zawsze jednoczesnie jeszce zajmuja najwiecej miejsca w miescie.
2024-01-25 11:51
Ciekawa jest korelacja między umiejętnością poprawnego pisania w ojczystym języku, nadrabianą z żałosnym chamstwem, a nienawiścią do tramwajów :)
2024-01-25 12:53
2024-01-25 15:14
Przypomniałeś mi o tym zapachu w lato... Tak jak piszesz specyficzny zapach gumy i metalu. Zapach metalu zostawał na rękach gdy był tłok i nie było jak się oprzeć. Ahh.. bardzo miło się te czasy wspomina, dziewczyny uśmiechnięte, te auta w korku z lat 90 :)) to były czasy.
2024-01-25 07:54
ciekawa zabawka. Na festyn jak znalazł.
2024-01-25 08:00
Miały bardzo niebezpieczne drzwi.Przy hamowaniu wielkie drzwi siłą bezwładności waliły z hukiem. Biada gdy ktoś znalazł się na drodze. Charakterystyczne poręcze na środku wejścia z możliwością zapinania wiszących rur, zawsze zastanawiałem się po co, bo tylko bujały się po obu stronach.
2024-01-25 09:25
od motorniczego. To samo było w N-kach i 4N. Motorniczy, wg uznania zamykał lub nie.
2024-01-25 08:01
Za nasze.
2024-01-25 08:11
w końcu żyją z podatków więc powinni wykonywać tylko te działania związane bezpośrednio z celem swojej działalności i na to wydawać pieniądze. Nawet jeśli ten pomysł jest "szlachetny" to nie jest ich rolą muzealnictwo
2024-01-25 08:45
To nie gait kupiło ten zabytek tylko grupa gta wpk gg
2024-01-25 08:49
Gait tego nie kupił tylko grupa gta wpk gg
2024-01-25 08:13
Z ciekawości zajrzałam jak wyglądały wnętrza pierwszych polskich tramwajów powojennych i jestem pod wrażeniem ilości miejsc siedzących, zupełnie inaczej to wygląda niż nasze już z założenia bydłowozy. Do tego te ławeczki do siedzenia zwykłe, polakierowane drewno, łatwe do utrzymania w czystości, w przeciwieństwie do tych wyściełanych lepiej nie wiedzieć jak zasyfionym i czym zasyfionym obiciem.
2024-01-25 08:13
2024-01-25 08:27
Wpisz wagon KSW...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
