- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (213 opinii)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (196 opinii)
- 3 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (243 opinie)
- 4 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (330 opinii)
- 5 Blokują przejście, stojąc w kolejce do kasy (298 opinii)
- 6 Zejście do zbiornika spłynęło z deszczem (75 opinii)
O ten tramwaj za 26,4 tys. zł starali się 4 lata. Na świecie jest tylko kilka sztuk
Wyjątkową "zdobyczą" pochwaliła się spółka Gdańskie Autobusy i Tramwaje. Do historycznej floty jej pojazdów dołączył właśnie dawny wagon silnikowy. O jego zakup zabiegano przez 4 lata, bo na świecie jest tylko kilka sztuk takich tramwajów. Kosztował ponad 26 tys. zł.
W Gdańsku tego typu wagony, jak ten właśnie zakupiony, pojawiły się po raz pierwszy pod koniec 1944 roku i kursowały na miejskich liniach do 1973 roku.
W Gdańsku jest jedna z tylko kilku sztuk
- Obecnie pojazd pozbawiony jest aparatury trakcyjnej. Będzie pełnił funkcję wagonu doczepnego do tramwajów historycznych z floty GAiT - mówi Anna Dobrowolska, rzeczniczka GAiT. - To wyjątkowy nabytek, bo na świecie jest dosłownie kilka sztuk tego modelu. Nasze starania o niego trwały aż 4 lata. Do floty pojazdów zabytkowych dołączy po remoncie i podobnie jak inne pojazdy zabytkowe będzie atrakcją różnych wydarzeń w naszym mieście. Obecnie przechowywany jest w zajezdni tramwajowej Nowy Port - wskazuje.
Odkupiony od niemieckiego muzeum za 26,4 tys. zł
Wagon został kupiony za 26,4 tys. zł z muzeum tramwajów w Wuppertalu (Niemcy). Rok jego produkcji to 1948 r.
Prototyp tego tramwaju powstał w 1943 roku.
- W ramach produkcji powstały wagony silnikowe i doczepne. Produkowano je do 1949 roku- mówi Dobrowolska. - Po zakończeniu II wojny światowej tramwaje typu KSW posłużyły polskim inżynierom do wykonania projektu pierwszego tramwaju powojennego - generacji N, produkowanej od 1948 do 1962 roku m.in. w zakładach w Chorzowie i Gdańsku.
Miejsca
Opinie (105) 6 zablokowanych
-
2024-01-25 08:54
Pamiętam ten klimat jako dziecko.
Jeździłem nim na Orunię. Drewniane ławki, drzwi z mosiężnymi klamkami zamykane ręcznir i konduktor przy tylnych drzwiach sprzedający bilety, motorniczy regulijący prędkość korbą.
- 3 0
-
2024-01-25 09:03
zawiedź na uczniowską
szkoda kasy
- 4 2
-
2024-01-25 09:05
Bo państwowa kasę
Pięknie się wydaje na remont, trwający latami i kosztujący miliony. Rozkładając to w czasie nie widać tego w domumentach a gawiedz się cieszy.
- 8 0
-
2024-01-25 09:07
Wuppertal - ciekawostka
W Wuppertal jest najdłuższa na świecie linia kolei podwieszanej (Schwebebahn). Na Youtube można znaleźć pokolorowany i podrasowany cyfrowo film z przejażdżki tą kolejką z 1902 r., bardzo ciekawa sprawa :)
- 2 3
-
2024-01-25 09:20
słaby stan jak na odkupiony z muzeum
słaby stan jak na odkupiony z muzeum
- 8 1
-
2024-01-25 09:23
Piękny zabytek. Tylko szkoda, że jakość serwisowania współczesnych tramwajów w tej spółce to poziom trzeciego świata. Bo jak wiadomo dzień bez awarii to dzień stracony.
- 9 1
-
2024-01-25 09:40
Pewnie dołączy do złomu tramwajowego na bazie autobusowej
Bo znając życie tramofile kupili i oddadzą do GAIT, tak jak ten złoty szrot
- 7 0
-
2024-01-25 09:47
Mogliby zrobić jakąś ekspozycje tych historycznych modeli. Takie muzeum, z którego mogliby wyjeżdżać nimi na różne święta i okazje, a w pozostałe dni ludzie mogliby je oglądać. Z korzyścią dla mieszkańców, turystów, historii, no i dodatkowe środki z wejściówek też by wpadły.
- 3 0
-
2024-01-25 09:58
Niemiec płakał jak sprzedawał (1)
- 14 0
-
2024-01-25 10:44
Z radości
To jest totalny złom
- 4 0
-
2024-01-25 09:59
Ta spółka przetrwoni każde pieniądze... worek bez dna, a ludzie muszą jechać własnym autem
- 11 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.