Drogowcy protestów się nie obawiają, ale wydłużyli termin ich składania do 15 grudnia. Sprawdziliśmy, czego głównie dotyczą.
|
|
2010-12-03 00:51
nie rozumiem dlaczego wszyscy się tak boja miec drogi ekspresowej blisko domu? sam mieszkam okolo 200m od wezla karczemki. ruchu z obwodnicy praktycznie nie slysze (mam zwykle plastikowe okna i dom starej konstrukcji). dzieki bliskosci takiej arteri mam swietne polaczenie z miastem !!! ludzie obudzcie sie! dobra infrastruktura drogowa to klucz do rozwoju miasta!
2010-12-03 01:07
A co będzie ja się skończy ropa naftowa?
2010-12-03 09:12
Nie rozumiesz problemu - odnieś się do argumentów !!!
2010-12-04 11:01
jaki rozwój- płatna sześciopasmowa droga do obecnych węzłów obwodnicy
blokada budownictwa mieszkaniowego w gdańsku południe
wysiedlenie kilkuset rodzin gdy wariant zachodni to tylko kilkadziesiąt
żaden TIR nie nadłoży drogi i wybieże obecną obwodnicę- ludzie oni są rozliczani z kilometrów i paliwa
2010-12-09 15:45
jakie połączenie zeby dojechać do gdanska trzeba najpierw do straszyna i z powrotem na obwodnice w kierunku gdanska patrz mapa
2010-12-03 01:13
jak buduja to z przyszloscia bo wiedza ze aut ty przybywa i ludzi tez i dlatego tu sa 16 pasmowe drogi !!!! 8 na 8 i gites majonez !!! a w PL only protesty i zakazy i zaby i tam cos i po co to komu ?! budowac nie gadac i tyle !
2010-12-03 01:43
My żyjemy w Polsce nie w USA. I wolę polskie żaby od amerykańskich autostrad. Zresztą Twoje miejsce jest w USA.
2010-12-03 09:50
Jak Polska bedzie miala takie mozliwosci przestrzenne jak USA, kraj w ktorym sa stany (a u Nas wojewodztwa) wieksze od calej Polski to bedziemy rowniez budowac 16 pasmowe autostrady i nie tylko.
Ale niestety teraz musimy zejsc na ziemie i budowac na miare Naszych mozliwosci.
2010-12-03 10:10
Ilość pasów zależy od natężenia ruchu. Nikt nawet w USA nie buduje szerszych dróg od tych jakie aktualnie są potrzebne. Jeśli przewiduje się zwiększenie natężenia ruchu, to zostawia się rezerwę i szersze pobocza, oraz dłuższe wiadukty nad drogami.
2010-12-03 01:21
wiekszość osób piszacych komentarze tak naprawde wogóle nie zna problemu - może warto jednak poczytać a dopiero wtedy się wypowiadać - do wyburzenia jest ponad 8 tys. !!! domów, wszystkie warianty przedstawione przez GDDKiA są nie do przyjęcia nie tylko ze względu na mieszkanców ale i środowisko , które nas otacza, resztki przyrody , rezerwaty i natura 2000 są istotne dla naszego środowiska. Wszyscy chemy usprawnienia komunikacji, wszyscy chemy podróżować po komfortowych, ezkolizyjnych drogach , ale do tych celów można wykorzystać istniejące już węzły, które dopiero co są w udowie. Może warto wykorzystać możliwości , które juz mamy poprzez poszerzenie np. owodnicy ... Może zastanowimy sie po co są rozudowywane węzły, które do nikąd nie prowadzą , komu to jest potrzene - to wszystko za nasze pieniądze - MASAKRA !!! Rozwijajmy się , ale myślmy o konsekwencjach , myślmy o ludziach , przyrodzie , rezerwatach i o szczatkach pięknej natury, która została nam w okolicach Gdańska.
2010-12-03 01:40
Zapewniam Ciebie, że ogromna większość wypowaidających się na tym portalu samochodziarzy ma w pupie: obszary Natura 2000, środowisko naturalne, rezerwaty i przyrodę w ogóle i dopóki im ropa się nie skończy do ich samochodów, to nie zrozumieją problemu środowisko-człowiek, a i wtedy też nie zrozumieją. Dotyczy to również nie tylko GDDKiA pomimo ich fałszywej marketingowo-medialnej troski o środowisko, ale i polityków i smaorządowców. Moim zdaniem człowiek genralnie rabuje przyrodę w imię wygody. I to nie tylko w okolicach Gdańska, ale na całym świecie. Dziś samochód i INFRASTRUKTURA, która i tak korków nigdzie na świecie nie zmniejsza jest priotytetm jakichkolwiek działań. Czasy są złe dla przyrody, bardzo złe. Nie licz w Polsce na zrozumienie dla środowiska, przyszłości, rozwoju zrównoważonego. Nie w Polsce. My wrażliwcy musimy iśc do piachu. Może GDDKiA zrozumie, że gdy zostanie wybetonowany ostatni skrawek ziemi, że nie można jeść pieniędzy.
2010-12-03 02:15
Czy chodzi jedynie o odciazenie juz istniejacej drogi expresowej? Czy chodzi o rozwoj przy-trojmiejsckich gmin? Jezeli o jedno i drugie to inwestycja powina siegac tych gmin ktore maja najwieksze predyspozycje do pomyslnego \"dolaczenia\" lub jak kto woli do poszerzenia atrakcyjnosci inwestucyjnej Trojmiasta.
2010-12-03 02:35
drogi nie powinny byc budowane trzy metry od okien budynkow mieszkalnych! jak to zostalo zrobione przy domach na trasie do Nowego Dworu Gdanskiego. Uwazam to za najzwyklejsza drwine z ludzkiego zdrowia i zycia.
2010-12-03 08:49
no tak 3 mb to za blisko minimum 100 - 200 mb ( też mało ale lepiej niz te 3 mb ) + ekrany obowiązkowo
2010-12-03 08:48
Myślę że trzeba budować ale te warianty są zbyt blisko obwodnicy powinna iśc ona tak za żukowem bo Gdańsk się rozwija i ta droga powinna omijać osiedla i przebiegać przez pola i lasy.
2010-12-03 08:55
odwrotu. Ktoś będzie miał gorzej, by ktoś lepiej mógł mieć.
2010-12-03 09:02
k..... wam buraki dogodzić jest niemożliwe.Kiedy tylko można narzekacie że nie ma dróg.Jak chcą je wam budować to jest zle.Chcecie jezdzic dalej po polach to proszę bardzo ale nie każdy mieszka w krzakach i po pracy chce wrócić do domu przed północą!!
2010-12-03 09:10
Ale ta droga nie spowoduje, że będziesz szybciej w domu - no chyba, że mieszkasz w Warszawie. To jest właśnie fałszywy argument, którym się GDDKiA posługuje. TO JEST NIEPRAWDA !!!
2010-12-03 09:22
dokładnie MR ma racje!!!!! a nawet jak będziesz jechał 20-30 km ta trasą ekspresową to szybciej czy później bedziesz stał w korkach i wdychał spaliny, bo zjazdy do 3miasta są niedostosowane do przyjmowania ruchu.
2010-12-03 09:30
Plany budowy S7 - dwupasmówki do ZSukowa od węzła Karczemki Kiełpińskie były od jakich 10 lat. GDAKA po ptostu spartoliła projekt przebudowy węzła bo był robiony na gwałt żeby zdążyc na Euro. A ponieważ niby zawsze jest za mało pieniedzy wiec projekt zrobli tak ze nie uwzglednili dwupasmówki na Zukowo. Teraz zwalaja winę na złych mieszkańcó Kolbud którzy jakoby narażają innychna \"dwukrotną przebudowę węzłą w ciągu dekady\" . Co za wredna manipulacja.
Po drugie drogi o chrakterze autostrady powinny być planowane lata wcześniej a nie nagle zgruszki pietruszki. Lata całe GDAKA gadała o dwupasmoewej S7 do Żukowa i stamtąd dwupasmowej 20 do Chwaszczyna. gadała gadał a jak przychodzi co do czego to nagle sie okazuje że droga ma iść przez Lublewo i Sulmin.
\"Inwestor protestów sie nie boi\" - co za bezczelność!
miało być tanie państwo a jest aroganckie draństwo.
2010-12-03 09:32
Trzeba znowu przypomnieć - PROTESTY MIESZKAŃCÓW NIE DOTYCZĄ BUDOWY - DOTYCZĄ DURNEGO PRZEBIEGU !!! Proszę wszystkich, którzy się wypowiadają , żeby nie stosowali uproszczeń typu : wieśniaki nie chcą. OM zaprojektowano przez sypialnię Trójmiasta - co byłoby nie do przyjęcia w cywilizowanych krajach. Protestujący chcą albo jej odsunięcia (duży 30-50 km ring), albo przebudowy istniejącej obwodowej. Pamiętajcie, że analizy ruchu wykazały, że większość tranzytu wciąż będzie korzystać z istniejącej obwodowej. A nawet w dokumentach oficjalnych jest to element systemu MIĘDZYNARODOWEGO !!! (NAZWIJMY PO IMIENIU - VIA BALTICA)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
