Pierwsze kary za nowe autobusy elektryczne

Maciej Korolczuk

10 listopada 2023, godz. 11:00

Opinie (584)

Najnowszy artykuł na ten temat Zygmunt Solorz otworzył stację wodoru w Gdańsku

Po zaledwie 3 tygodniach eksploatacji nowych autobusów elektrycznych GAiT nałożył na firmę MAN 42 tys. zł kar. Powodem są zbyt słabe baterie, które nie pozwalają pojazdom pokonywać dłuższych dystansów.

Spółka Gdańskie Autobusy i Tramwaje nałożyła ponad 40 tys. zł kar na dostawcę nowych autobusów elektrycznych. Powodem jest "niedotrzymanie poziomu gwarantowanego zasięgu minimalnego" - informuje miasto. Stwierdzono 17 takich przypadków, a średni niedobór przejechanych kilometrów wyniósł 19 km.

Kupujesz produkt, z którego jesteś umiarkowanie zadowolony. Co robisz?

próbuję się do niego przekonać, szkoda mi czasu i nerwów na zwroty i reklamacje oddaję go komuś innemu reklamuję, by odzyskać pieniądze, lub zamieniam go na inną, ale podobną rzecz

O problemach z nowymi autobusami elektrycznymi pisaliśmy w poniedziałek, 6 listopada.

Z informacji, jakie uzyskaliśmy, wynikało, że nowe pojazdy zamiast zapowiadanych 400 km są w stanie przejechać zaledwie 200-300 km na jednym ładowaniu.

Sceptycznie o nowych autobusach wypowiadają się także sami kierowcy. Jak mówią, pojazdy są ciężkie i choć mają sporo dodatkowych funkcji, to w warunkach liniowych sprawdzają się co najwyżej umiarkowanie.

Jeszcze w poniedziałek przedstawiciele spółki GAiT tłumaczyli, że wskazywany przez producenta i władze miasta zasięg 400 km to "zasięg osiągany w optymalnych warunkach drogowych i pogodowych". A o takie w dużych miastach, takich jak Gdańsk, jest trudno.

Nowe autobusy nie tak wydajne, jak zapowiadano? GAiT: dopiero się wdrażamy

- Zasięg 400 km to zasięg osiągany w optymalnych warunkach drogowych i pogodowych. Warunki drogowe, w tym natężenie ruchu wpisane w specyfikę dużych miast, funkcjonowanie elektronicznego wyposażenia, technika jazdy, chłodzenie wnętrza pojazdu w ciepłe dni, ogrzewanie w chłodne dni - to wszystko ma wpływ na zasięgi pojazdów elektrycznych - tłumaczyła nam Anna Dobrowolska, rzecznik spółki GAiT.
Jednocześnie GAiT potwierdził, że pokonywane dystanse przez nowe pojazdy są krótsze od zapowiadanych i przy włączonym ogrzewaniu wynoszą 200-300 km.

- Długości zadań całodziennych w Gdańsku wynoszą średnio ok. 250 km, tym samym nowe pojazdy są w stanie realizować zarówno tak zwane dodatki, czyli przejazdy realizowane w godzinach szczytu komunikacyjnego, jak zadania całodzienne - zastrzegała Dobrowolska, tłumacząc, że zjazdy techniczne związane są z trwającą konfiguracją systemu zasilania pojazdów.
- Za nami dopiero pierwsze trzy tygodnie użytkowania nowych pojazdów elektrycznych. To czas, w którym w praktyce wdrażamy się w ich obsługę, w tym także m.in. w zakresie ekonomicznej jazdy i systemu zasilania pojazdów. Trwają prace nad docelową konfiguracją oprogramowania zasilania pojazdów, w tym systemu ogrzewania, która korzystnie wpłynie na funkcjonowanie nowych pojazdów elektrycznych - mówiła.

Za 18 nowych autobusów elektrycznych Gdańsk zapłacił 62 mln zł.

Pierwsze kary za słabe baterie

Już po publikacji artykułu z kilku niezależnych źródeł otrzymaliśmy informacje, że GAiT z nowych autobusów jest zadowolony zdecydowanie mniej, niż wynika to z oficjalnych przekazów. Pojawiły się nawet plotki mówiące o tym, że miejski przewoźnik zareklamuje nowe autobusy i zwróci je do producenta.

Miasto dementuje jednak te informacje, informując jednocześnie, że na wykonawcę umowy, z tytułu niedotrzymania poziomu gwarantowanego zasięgu minimalnego, nałożono kary w wysokości 42,5 tys. zł.

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Samochody elektryczne i hybrydowe na sprzedaż

Toyota Auris hybryda automat 49 000 zł

Gdańsk, Brzeźno

2014 102000 km 1790 cm³

Fv23% Polski Salon , Pierwszy właściel ,Serwisowany 81 000 zł

Gdańsk, Jasień

2020 54000 km 1758 cm³

Sprzedam Toyotę C HR, 1,8 Hybryda Selection 94 200 zł

Gdańsk

2018 68500 km 1798 cm³

Więcej w serwisie Ogłoszenia (30)

- Gwarantowany zasięg minimalny to taki, który pojazd musi osiągnąć nawet w niekorzystnych warunkach drogowych czy pogodowych - mówi Paulina Chełmińska z biura prasowego Urzędu Miejskiego w Gdańsku. - W przypadku autobusów standardowych to 256 km, a w przypadku przegubowych - 242. Są one zbieżne z długością zadań całodziennych w Gdańsku, które wynoszą średnio ok. 250 km.
Jak dodaje, wspomniane kary dotyczą 17 przypadków niedotrzymania poziomu gwarantowanego zasięgu minimalnego. Średni poziom różnicy w tych przypadkach wyniósł 19 km.

- Wciąż trwają prace nad docelową konfiguracją oprogramowania zasilania pojazdów, w tym systemu ogrzewania, która korzystnie wpłynie na funkcjonowanie pojazdów - dodaje Chełmińska.

RAPORT: Awaria autobusu elektrycznego

15:28 8 LISTOPADA 23

Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Chyba zabrakło prądu (29 opinii)

Na drogach

Stoi elektryk na Morenie

1 Zobacz zdjęcia

+ DODAJ RAPORT

Dwóch pracowników MAN do pomocy

Miasto odniosło się też do zdjęcia zamieszczonego w naszym Raporcie. Chodzi o popołudniowe zatrzymanie autobusu elektrycznego w dzielnicy Piecki-Migowo. Jak wyjaśniają urzędnicy, przyczyną było włączenie się bezpieczników w wyniku błędu elektrycznego. Pojazd wymagał zresetowania układów elektrycznych.

W lepszej optymalizacji nowych autobusów ma wkrótce pomóc dwóch pracowników z fabryki MAN, którzy mają pojawić się w Gdańsku i pomóc pracownikom GAiT w lepszej konfiguracji oprogramowania nowych pojazdów.

Maciej Korolczukm.korolczuk@trojmiasto.pl

Miejsca

Gdańskie Autobusy i Tramwaje Sp. z o.o. Gdańsk, Jaśkowa Dolina 2

Opinie (584) ponad 20 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-11-10 19:51

Kara w wysokości 0,07%

42 tysiące kary przy kontrakcie na 62 miliony. Czyli jakieś 0,07% wartości kontaktu. Pomijalnie mało w porównaniu z zyskami z takiej dostawy.

AlFa
8 miesięcy
- 5 0
Twoja opinia

Zmień treść

42 tysiące kary przy kontrakcie na 62 miliony. Czyli jakieś 0,07% wartości kontaktu. Pomijalnie mało w porównaniu z zyskami z takiej dostawy.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-11-10 19:56

Promujecie na siłe

Te "eko" elektryki i sami sie osmieszacie
Nie ma jak to dobry dieselek

Bart racjonalny
8 miesięcy
- 10 0
Twoja opinia

Zmień treść

Te "eko" elektryki i sami sie osmieszacie Nie ma jak to dobry dieselek
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-11-10 20:00

A ja i tak czekam...

...na fajerwerki.

Mały zasięg, to przecież było wiadome. A jeszcze zimy nie ma :D

M.K.
8 miesięcy
- 5 0
Twoja opinia

Zmień treść

...na fajerwerki. Mały zasięg, to przecież było wiadome. A jeszcze zimy nie ma :D
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-11-10 20:19

42,5 tys zł kary ma zakończyć problem???

Takie podejście doprowadzi Gdańsk do ruiny. To rujnowanie finansów Gdańska.

8 miesięcy
- 7 1
Twoja opinia

Zmień treść

Takie podejście doprowadzi Gdańsk do ruiny. To rujnowanie finansów Gdańska.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-11-10 20:28

Kilku jazd próbnych po terenie Gdańska nie było???

Kto tak i**otycznie wydaje kilkadziesiąt milionów? Kwotą ok 40 tyś, zł ktoś próbuje pozostawić ten złom w Gdańsku?
Co roku baterie będą traciły wydajność, co będzie za pięć lat? Kto tak marnotrawi nasze pieniądze? Jak zwykle to te same osoby, dobrze wynagradzane za "pracę"...

Victor Gdańsk
8 miesięcy
- 7 0
Twoja opinia

Zmień treść

Kto tak i**otycznie wydaje kilkadziesiąt milionów? Kwotą ok 40 tyś, zł ktoś próbuje pozostawić ten złom w Gdańsku? Co roku baterie będą traciły wydajność, co będzie za pięć lat? Kto tak marnotrawi nasze pieniądze? Jak zwykle to te same osoby, dobrze wynagradzane za "pracę"...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-11-10 20:29

A jak z degradacją akumulatorów po wielu ładowaniach / rozładowaniach? Każde ogniwo z czasem traci swoją pojemność i wydajność, więc z czasem będzie tylko gorzej o ile nie wymieni się akumulatorów.

8 miesięcy
- 7 0
Twoja opinia

Zmień treść

A jak z degradacją akumulatorów po wielu ładowaniach / rozładowaniach? Każde ogniwo z czasem traci swoją pojemność i wydajność, więc z czasem będzie tylko gorzej o ile nie wymieni się akumulatorów.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-11-10 20:34

Moim zdaniem zakup genialny , zero emisji co2, zero zużycia prądu, jedyny problem że nie można nimi jeździć ale od tego są rowery i nikt nam nie zarzuci , że nie jesteśmy eko, i wreszcie dodatkowy bonus Niemcy zrobili.

Pito
8 miesięcy
- 10 0
Twoja opinia

Zmień treść

Moim zdaniem zakup genialny , zero emisji co2, zero zużycia prądu, jedyny problem że nie można nimi jeździć ale od tego są rowery i nikt nam nie zarzuci , że nie jesteśmy eko, i wreszcie dodatkowy bonus Niemcy zrobili.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-11-10 20:39

Ciekawi mnie jak w tym zestawieniu prezentują się gdyńskie elektryki, które wydają się korzystniejsze choćby przez możliwości ładowania baterii na końcowych przystankach. Nie mam dostępu do tych danych więc apel do portalu o taki raport a myśle ze nie jestem jedynym zainteresowanym tym tematem.

8 miesięcy
- 6 0
Twoja opinia

Zmień treść

Ciekawi mnie jak w tym zestawieniu prezentują się gdyńskie elektryki, które wydają się korzystniejsze choćby przez możliwości ładowania baterii na końcowych przystankach. Nie mam dostępu do tych danych więc apel do portalu o taki raport a myśle ze nie jestem jedynym zainteresowanym tym tematem.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-11-10 20:47

Kolejny walek juz wymiotowac sie chce.

Ox.
8 miesięcy
- 8 0
Twoja opinia

Zmień treść

Kolejny walek juz wymiotowac sie chce.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-11-10 20:56

Gait to jest smieszny .... , pani prezydentka wszystko lyka i potem zdziwienie ze autobusy nie dojezdzaja

8 miesięcy
- 8 0
Twoja opinia

Zmień treść

Gait to jest smieszny .... , pani prezydentka wszystko lyka i potem zdziwienie ze autobusy nie dojezdzaja
Regulamin dodawania opinii