Za nami pierwszy tydzień funkcjonowania pierwszego fragmentu buspasa na al. Grunwaldzkiej
. O ocenę tego rozwiązania poprosiliśmy przedstawicieli miasta, aktywistów oraz radnych dzielnicy Strzyża. Zdania są podzielone.
5 godz.
Nie dość, że jadą dwie linie tym śmiesznym buspasem, to jeszcze z żenującą częstotliwością. Miasto dorzuci autobusow jak nie ma kierowców a może uruchomi dodatkową linię jak nie ma pieniędzy? Dlaczego autobus nie może pojechać Wita Stwosza?
5 godz.
Burzenie Manhattanu i okolicy Jaśkowej i 120 metrowe wieże. I Pasmo Grunwaldzkiej czyli burzenie City Meble i 200 metrowe patoapartamentowce. Wtedy zobaczycie. A potem
5 godz.
Geniusze. Zamiast szukać rozwiązań polepszających komfort wszystkich mieszkańców wprowadzają rozwiązania, które z jednej strony polepszą ale z drugiej i w tym wypadku większej ilość podróżnych pogorszą. W mieście trzeba budować alternatywy. autobusy jeżdżą tylko wybranymi ulicami. Wystarczyło by odciążyć te drogi poprzez wyprowadzenie ruchu samochodowego na alternatywne drogi. Tyle, że tych dróg nie ma i się ich nie buduje. Część dróg nie ma żadnych alternatyw lub te, które są mają bardzo ograniczoną przepustowość czasem przez jedno wadliwe skrzyżowanie. Brak wiaduktu nad Łostowicką w ciągu Armii Krajowej w kierunku obwodnicy, brak zjazdów z Armii Krajowej, brak połączenia Jaśkowej Doliny z obwodnicą, brak połączenia Owczarni z ul. Kościerską, wymieniać można w nieskończoność a zamiast inwestycji miasto ogranicza się do malowania pasów i przejść.
4 godz.
dla większości pogorszą bo czy te urzędnicze zj..by naprawdę myślą że jadącym tam ludziom cokolwiek daje ten zaszczany 199 ?No błagam poza tym czysta logika gdzie się zmieszczą dodatkowe tysiące ludzi które dajmy na to zrezygnują z auta?No gdzie?Przecież zaszczanej dziury o nazwie gdańsk nie stać by dać więcej zarobić kierowcom i uzupełnić wakaty w tym śmiesznym gait wszystko jest klajstrowane jeśli chodzi o grafiki i trzeszczy w szwach komunikację miejską w świecie bez aut mieliśmy w latach 40 50 i połówce 60 wszyscy pamiętają słynne winogrona czyli ludzi wiszących na podestach wagonów tramwajowych albo uwieszonych do poręczy na zewnątrz
5 godz.
Podyskutujmy sobie robaczki, ale decyzje i tak zostały podjęte w imię jedynie słusznej zielonej myśli UE.
4 godz.
Na głównej drodze tranzytowej zrobili buspas uszczuplając i mocno ograniczając przepustowość tej drogi. Wcześniej zrobili miejsca parkingowe. Po to aby umożliwić przejazd 4 autobusom na godzinę, nie dla głównych połączeń. Obok linia SKM, tramwaj, to nieważne. Tworzą twory, które nie mają sensu, ale dobrze brzmią na dziejesz czasy. Idą śladami Szczurka, co malował całą infrastrukturę farbą i to była rewolucja w cenie puszki farby. Dlaczego budować nową ulicę, które czeka na realizację od 30 lat, skoro lepiej walnąć farbą na już istniejącej buspas i krzyczeć jakim to jest się postępowym. A ulice, które powinny mieć przekrój 2+2 robi się jako buspasy + ruch samochodowy, znowu, dla tego aby pokazać się jako postępowych ludzi. Robi się mieszkańcom pod górkę, zamiast polepszać ich warunki życia. Korki rosną, ludzie jeżdżą na coraz dłuższych trasach, komunikacja zbiorowa nie zapewni tym ludziom wszystkich potrzeb transportowych. Na siłę zmusza się nas do tego, aby żyć tak jak ktoś w urzędzie sobie wymyśli. Nie dają nam rozwiązań polepszających komunikację, tylko zmuszają do takich rozwiązań, na które mają w tym momencie ochotę.
4 godz.
jest tramwaj na wita stwosza, jest skm, po co ten buspas! Zlikwidować jak najszybciej bo nie da sie jezdzić
4 godz.
Jedno pytanie. Gdzie panowie radni mają mieszkania?
4 godz.
Przed zmianami zazwyczaj trzeba się tam zatrzymać, ale nie ma korka. Nie widziałem tam ani razu autobusu
4 godz.
w życiu samochodem nie jeździła , więc co może wiedzieć o ruchu w Gdańsku , na studiach tylko za chłopakami ganiała i po imprezach , a jak przyszła sesja to słodkie miny do wykładowców robiła , więc nie mam złudzeń co do ruchu w mieście , korki będą jeszcze większe, pozdro Aga
4 godz.
Byłem imprezą
4 godz.
Napiszcie wprost, że intencją obecnych władz jest wyeliminowanie ruchu samochodów w mieście (zwężenia ulic, jednokierunkowe, strefy parkowania, wytyczenie ścieżek rowerowych kosztem jezdni, strefa zielona itp) .
To wszystko można ująć jednym słowem : ekoterroryzm.
Na komunikację zbiorową i tak się nie przesiądę, bo mam taki charakter wykonywanej pracy. Transport publiczny owszem, ale nie kosztem innych użytkowników drogi. SKM na południe już zbudowana czy nadal czeka na projekt?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
