Czy warto inwestować w tunele pod jezdniami, które często wykonane z najtańszych materiałów szybko zamieniają się, zwłaszcza zimą, w pułapki na pieszych? Nasz czytelnik, Joel, ocenia ten problem z perspektywy kierowcy samochodu, rowerzysty i pieszego.
- może pomagają w bezkolizyjnym ruchu aut, ale bezkolizyjność zawsze gdzieś się kończy. I wątpię w to, że ul. Elbląska zakorkowałaby się przez brak bezkolizyjnego lewoskrętu w kierunku centrum. Przepustowość samochodowa ulic to także wiadro bez dna, bo jej zwiększanie to zachęta do przesiadania się do samochodów. do nowo wybudowanego marketu czy stadionu. By komuś ułatwić poruszanie się wygodnymi samochodami utrudnia się życie pozostałym.Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2013-01-25 21:58
Ale stwierdzam jako kierowca i pieszy:
Jadąc samochodem nie muszę w tym miejscu stać "na czerwonym", nie muszę również irytować się na "święte krowy" idące jak już jest czerwone bez wyraźnego pośpiechu. W tym czasie przejechałoby często 2x więcej aut gdyby ludzie nie szli na czerwonym albo chociaż ruszyli się szybciej.
Jako pieszy: Gdy pada deszcz, jest zimno - wtedy stanie na czerwonym do przyjemnych nie należy. Ogólnie większość ludzi jakie by nie były warunki wolałaby iść cały czas bez zatrzymywania się ;) Tunele oraz kładki dla pieszych ten problem znakomicie rozwiązują i zwłaszcza tunele - nie zajmują dodatkowego miejsca które jest w mieście cenne... Kładki trochę szpecą do tego. A tunele, nie powstają po to by zachwycać. Mają być praktyczne. Jedyne co bym zmienił to faktycznie, należałoby pomyśleć o inwalidach, rowerzysta da radę przeprowadzić rower po schodach czy go nawet podnieść i przenieść kawałek. Przynajmniej nie jedzie po przejściu dla pieszych co (o ile nie ma przejazdu dla rowerów) jest niedozwolone.
Moderatora proszę o usunięcie posta bez treści o tym samym tytule. Niechcący wcisnąłem enter. Pozdrawiam.
2013-01-25 23:04
Kompletny brak profesjonalizmu, Chłopcy czy wy macie po 12 lat, że piep ...cie takie rzeczy. Pomyśl chłopcze jak się poczujesz ,jak zlikwidujesz te tunele i zginie twoje dziecko pod kołomi kolejnego debila, który też myśli, że jest Panem tego Swiata
2013-01-25 23:35
cytat:"Osobiście przeszła mi już fascynacja jazdą samochodem w mieście, choć posiadam go od trzech lat. Dlatego łatwiej mi spojrzeć obiektywnie na ten temat."
Jak pojeździsz tak np 30 lat dopiero możesz spojrzeć obiektywnie, a tak ośmieszasz się
2013-01-25 23:50
Proszę spojrzeć na przejście tunelowe zrobione na Wzgórzu Świętego Maksymiliana w Gdyni - mogę go uznać za wzór dla tuneli. Okamerowany, do dyspozycji schody, podjazd oraz winda - nie uważam by był barierą lub utrudnieniem dla pieszych, niepełnosprawnych czy rodzica z wózkiem dziecięcym. Za to jest bezpiecznie.
Jeśli chodzi o śliskie schody czy podjazdy w zimę to już wina miasta, że zaniedbuje przejścia jak i z resztą też chodniki.
2013-01-25 23:54
chodziło o przepustowość tunelu drogowego. Okazało się, że przejechało więcej samochodów wtedy, gdy puszczano je w odstępach czasowych po kilkanaście (była graniczna liczba ponad którą schemat się załamywał) to przepustowość (święta) była większa niż w sytuacji, gdy puszczono ileś dziesiąt wszystkich naraz. Pomyślcie o tym w kontekście dodatkowych świateł przed przejściami. Przepustowość Podwala Przedmiejskiego nie zmalałaby o godz. 15:00 gdyby nie było już tuneli. Nie biorąc pod uwagę tego eksperymentu, to i tak największa blokadą jest skrzyżowanie WZ z 3 Maja!
2013-01-25 23:56
Tunele sa dla bespieczanstwa jak by byly pasy w niektorych miejscah co sa tunele by bylo wiecej wypadkow , i duzo wiecej sygnalizacji swietlnych :d
2013-01-26 00:01
Nie mówcie, że bez tuneli Podwale się zakorkuje jeszcze bardziej. Ruch rozłożyłby się kaskadowo. I tak ciasnym gardłem są skrzyżowania z Okopową i 3 Maja. Sznur sięga często stadionu żużlowego. Jakie znaczenie będą miały przejścia naziemne dla świętej przepustowości? Takie jakie mają na Alei Grunwaldzkiej. Myślec logicznie, zdjąć te ślepki z oczu. Po prostu nigdy nie będzie to wygodna tranzytowa trasa przez środek ŚRÓDMIEŚCIA Gdańska. Ktoś za PRL-u tak myślał i się POMYLIŁ. Kierowcom dał złudzenia...
2013-01-26 00:03
2013-01-26 07:04
Urbanista Joel chacha żal. Zamiast w przyszłość z inicjatywą rozwoju najlepiej się cofać albo stać w miejscu. Łatwiej pisać bzdury o zamknięciach czegoś tak oczywiście ułatwiającego i oszczędzającego życie na forach niż apelować i wymagać od zarządców poprawy. Pisząc to sam się zgadzasz aby w tych przejściach nadal nic się nie zmieniło na lepsze. Marionetka, która chciała błysnąć. Jak nasz kraj ma się zmienić z takimi ludkami.
2013-01-26 09:28
Tunel przy Elbląskiej ma służyć wszystkim. Na styku użytkownicy aut - piesi, moim zdaniem, nie ma żadnego konfliktu interesów.
Pisałam juz wielokrotnie, że w tym tunelu ciągle jest brudno, że poręcze przy zejściach do tunelu cała są w ptasich odchodach, w niektórych miejscach guano ptrzeżarło je prawie w całości. Brak efektywnego odwodnienia powoduje ciagłe zalewanie tunelu wodą. Wiadomo co się dzieje z wodą, gdy jest ujemna temperatura. Woda spływając po schodach zamarza, systematycznie i codziennie aż powstaje lodowa zjeżdżalnia, bo już nie ma stopni i nie ma gdzie nogi postawić. Poza tym ciągle trzeba uważać na s****ące gołębie które siedzą pod zadaszeniem u wejścia do tunelu. Gołębie pojawiły się tam dzięki świetnemu pomysłowi Budynia, który postanowił dokarmiać ptaszki w mieście. Straż Miejska wysypuje ziarno dla gołębi wprost na przystanku tramwajowym. Won z gołębiami z tego miejsca. Karmnik dla gołębi proszę zrobić przed apartamentem Budynia na Lastadii. Tam wraz z rodziną może sobie oglądać ptaszki.
Reasumując, w tunelu jest brud, smród i malaria - zatem apeluję do władz Miasta o natychmiastowe jego posprzątanie, wymianę poręczy, zaprzestanie dokarmiania ptaków tuz przy tunelu i utrzymywanie tunelu w należytym porządku przez cały rok.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
