Czy warto inwestować w tunele pod jezdniami, które często wykonane z najtańszych materiałów szybko zamieniają się, zwłaszcza zimą, w pułapki na pieszych? Nasz czytelnik, Joel, ocenia ten problem z perspektywy kierowcy samochodu, rowerzysty i pieszego.
- może pomagają w bezkolizyjnym ruchu aut, ale bezkolizyjność zawsze gdzieś się kończy. I wątpię w to, że ul. Elbląska zakorkowałaby się przez brak bezkolizyjnego lewoskrętu w kierunku centrum. Przepustowość samochodowa ulic to także wiadro bez dna, bo jej zwiększanie to zachęta do przesiadania się do samochodów. do nowo wybudowanego marketu czy stadionu. By komuś ułatwić poruszanie się wygodnymi samochodami utrudnia się życie pozostałym.Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2013-01-26 09:41
Czytam argumenty przeciw tunelom i oczom nie wierzę. Jak można używać argumentu w postaci beznadziejnych, źle zaprojektowanych, wręcz niebezpiecznych i co ciekawe niespełniających obowiązujących norm schodów.
W ogóle mam wrażenie, że ludzie robią sie coraz bardziej leniwi i nie lubią schodów.
Moja połówka nie chce domu z poddaszem, bo całe życie mieszkała w takim. Inny nie chce schodów, bo codziennie musi chodzić po schodach w bloku w którym mieszka. Ale powiadam wam, wystarczy zrobić schody o łagodniejszym wzniosie. Zamiast 19 cm wysokości i 25 szerokości stopnia, można przyjąć 15 i 35. Po takich schodach się wręcz płynie.
Oblodzony tunel jest tak samo niebezpieczny jak nieodśnieżony chodnik.
Nie mówię, że każdy tunel jest idealny. Ale trudno mi zaakceptować argumenty w postaci kiepsko zaprojektowanych i wykonanych przeciwko tunelom w ogóle.
2013-01-26 10:03
To nie tunele "się niszczą" tylko niszczą je ludzie.
Tunele "same się" nie naprawią, tak jak ulice czy chodniki.
Trzeba o nie po prostu dbać. To kosztuje oczywiście.
Ludzkie życie jest bezcenne.Sam pan redaktor Naskręt opisywał niedawno wypadki: "Feralne przejście na al. Hallera do likwidacji?" albo "Śmiertelne potrącenie na al. Legionów"
No to o co chodzi w tej nagonce na tunele na Podwalu Przedmiejskim (bo inne tunele - we Wrzeszczu, na Zaspie już nie przeszkadzają)? Czy prawdziwa jest teza, że ktoś ma zainwestowany kapitał w mieszkania na La Stadii i zależy mu na sprawnym połączeniu tego rejonu ze starówką? A może deweloperzy starają się podnieść atrakcyjność inwestycji na Dolnym Mieście?
Żeby było sprawiedliwie - proponuję zwrócić się do odpowiedniego wydziału Politechniki Gdańskiej z prośbą o wykonanie badań i symulacji dot. przydatności przejść podziemnych w ciągu Podwala Przedmiejskiego. I wtedy rozpoczynać "walkę z tunelami".
O ile faktycznie okaże się,że są niepotrzebne. W co wątpię, podobnie jak specjaliści,których nikt tu nie cytuje...
2013-01-26 13:30
Więcej ścieżek rowerowych, buspasów, węższe drogi. Chodździe po przejściu jak po chodniku żeby poczuć się Europejczykami. Bo do Europy to nam jeszcze bardzo daleko...
Adolf H. budował dobre, trwałe i szerokie drogi. PO buduj 2 pasmowe autostrady - po europejsku...
2014-04-15 10:21
robia wszystko, by nikt z nas nie przezyl ruskiego natarcia
http://tvnwarszawa. tvn24. pl/informacje,news,warszawa-gotowa-na-wojne-br-nie-ma-nawet-listy-schronow,119653. html
taki tunel to kiepski bo kiepski ale schron
na powierzchni nie przeżyje nikt
2016-03-17 14:51
lepiej wykopać szerszy tunel i dać ludziom pracę w postaci kwiaciarenek, kiosków ruchu, piekarenek
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
