Czy warto inwestować w tunele pod jezdniami, które często wykonane z najtańszych materiałów szybko zamieniają się, zwłaszcza zimą, w pułapki na pieszych? Nasz czytelnik, Joel, ocenia ten problem z perspektywy kierowcy samochodu, rowerzysty i pieszego.
- może pomagają w bezkolizyjnym ruchu aut, ale bezkolizyjność zawsze gdzieś się kończy. I wątpię w to, że ul. Elbląska zakorkowałaby się przez brak bezkolizyjnego lewoskrętu w kierunku centrum. Przepustowość samochodowa ulic to także wiadro bez dna, bo jej zwiększanie to zachęta do przesiadania się do samochodów. do nowo wybudowanego marketu czy stadionu. By komuś ułatwić poruszanie się wygodnymi samochodami utrudnia się życie pozostałym.Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2013-01-25 11:06
jest to ,że nie trzeba tam odśnieżać, a z tym w naszym mieście ogromy problem jest ostatnio!!!!
2013-01-25 11:16
2013-01-25 13:26
bo na schody i zjazd spadł śnieg,a w samym tunelu go nie ma.....
2013-01-25 13:35
2013-01-25 11:14
dajcie namiary :D
2013-01-25 12:19
2013-01-25 11:29
Cytat z artykułu czytelnika
1. Osobiście przeszła mi już fascynacja jazdą samochodem w mieście, choć posiadam go od trzech lat. Dlatego łatwiej mi spojrzeć obiektywnie na ten temat. Poruszam się do pracy rowerem, ale nie unikam samochodu poza szczytem komunikacyjnym i poza miastem.
2. Przepustowość samochodowa ulic to także wiadro bez dna, bo jej zwiększanie to zachęta do przesiadania się do samochodów.
3. Posadzka wyłożona bardzo śliskimi i nietrwałymi kafelkami to dosłownie jakaś fuszerka.
Ad.1. Niestety artykuł nie ma nic wspólnego z obiektywizmem i jest wyjątkowo jednostronny.
Ad.2. Przepustowość ulic zapewne zachęca do poruszania się samochodem, ale zdecydowanie nie jest głównym czynnikiem.
Przykład:
Na Marynarki a potem na Jana z Kolna od wielu lat ludzie wracając z pracy stoją w korkach, ale jakoś nie rezygnują z samochodów. Stoją, bo zamknięty został żółty wiadukt a na pozostałej drodze są 3 sygnalizacje świetlne, co 50 m. Przy każdej z nich jest oczywiście przejście dla pieszych. Przy odrobinie chęci można zlikwidować środkową sygnalizację.
Ad.3. Może w tunelach jest ślisko, ale ostatnio wiele osób, o czym ostrzegało nawet radio przekonało się jak zdradliwa jest farba na przejściach dla pieszych. Gdy spadnie deszcz lub śnieg bardzo łatwo można poślizgnąć się na farbie i warto to mieć na uwadze.
2013-01-27 01:23
pogląd ?
2013-01-25 11:55
z grobowcami w śródmieściu,ludzie chcą na powierzchnię, samochody do tuneli.Zamknąć wjazd do centrum dla samochodów,pasibrzuchy leniwe ,skracacie sobie 10 lat życia.
2013-01-25 11:58
Nie wiem czy wiesz , że chodzenie po schodach jest znacznie bardziej korzystne dla naszego zdrowia niż chodzenie po płaskim terenie !leniu !
2013-01-25 11:56
Jestem 53 - dodam pieszy ! Tunelom mówię zdecydowane TAK !
2013-01-25 11:58
załóżmy, że mamy 3 opcje
1. PASY
2. TUNEL
3. KŁADKA
Może po prostu zagłosujcie "TAK" na wybrany wariant w rozwinieciu tego posta i będzie wiadomo co nas interesuje.
2013-01-25 11:59
tanie i kolizyjne
2013-01-25 12:00
drogi, bezkolizyjny, nie trzeba odśnieżać (poza schodami), małe poczucie bezpieczeństwa, wymaga schodów
2013-01-25 12:14
może być tylko rampa zjazdowa
z szorstką nawierzchnią
często jest na nią miejsce
takie rampy w Oslo wg ich urzędu miejskiego są 3-5 x tańsze niż schody
ja bym wywalił schody np na SKM Oliwa. zamiast schodów ORAZ wind (zepsutych, ale już opłaconych) zrobił bym rampy długie na 30m. zarówno na perony jak i szczególnie w wyjściu od strony katedry.
2013-01-25 15:40
rampa musi schodzić bardziej łagodnie, przez co będzie dluższa niż schody, więc oszczędności na materiale, czy robociźnie mogą nie wystąpić. Jesli coś jest dłuższe, to zajmuje także więcej terenu, który w przestrzeni miejskiej jest bardzo kosztowny.
2013-01-25 12:01
umiarkowanie kosztowna, bezkolizyjna, podatna na warunki atmosferyczne, wymaga wysokich schodów
2013-01-25 12:05
samochodów, a także szybsze przedostanie się na drugą str jezdni pieszych: przecież nie stoimy na światłach! Ich paskudny wygląd zawdzięczamy tylko miastu: wystarczy odmalować, zainstalować porządne oświetlenie i kamery. Stoiska mi nie przeszkadzają, ci ludzie też chcą zarobić... Nie wiem czy wszyscy widzieli ze na nowej Sowackiego sa nowiutkie tunele.....
2013-01-25 12:16
2013-01-25 12:21
Po co nam ścieżki dla rowerzystów?
2013-01-25 16:58
po co nam ścieżki - zbudujemy estakadę.
2013-01-25 12:32
Uważam,że tunele są bardzo potrzebne,ale zaniedbane przez właściciela tzn.Gminę.Jeśli Miasto miało pieniądze na ich budowę,to powinno mieć pieniądze na ich właściwe utrzymanie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
