Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Po co progi zwalniające tylko na jednym pasie?

Patryk Szczerba
14 stycznia 2024, godz. 18:00 
Opinie (183)
2
  • Próg zwalniający na ulicy Rdestowej w Gdyni kierowcy często po prostu omijają.
  • Próg zwalniający na ulicy Rdestowej w Gdyni kierowcy często po prostu omijają.

Próg zwalniający na ulicy Rdestowej w Gdyni kierowcy często po prostu omijają.

fot. Maciej Czarniak/Trojmiasto.pl

Takie pytanie o nowy odcinek ul. RdestowejMapka w Gdyni zadał nasz czytelnik przedstawicielom Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad po zakończeniu prac na Trasie Kaszubskiej. Urzędnicy w odpowiedzi przekazali, że montaż był możliwy tylko na jednym kierunku. - Dla drugiego kierunku zamontowanie progu wyszłoby na środku skrzyżowania, co jest niebezpieczne - odpowiadają.




Co sądzisz o progach zwalniających?

Podczas przebudowy Trasy Kaszubskiej między Gdynią i Chwaszczynem na nowym odcinku ul. Rdestowej, pomiędzy nowym marketem i masztem telewizyjnym, zamontowano po jednym progu zwalniającym.

Jeden próg zwalniający, więc kierowcy go objeżdżają



- Kierowcy objeżdżają je drugim pasem, stwarzając zagrożenie dla pojazdów jadących z naprzeciwka. Czy to prawidłowa budowa pasów spowalniających? Tylko na jednym pasie ruchu? A co z drugim pasem? - takie pytanie zadał pan Marcin przedstawicielom Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Po ile mieszkania w Wielkim Kacku

3 pokoje umeblowane z wyposażeniem Gdynia Dąbrowa
3 pokoje umeblowane z wyposażeniem Gdynia Dąbrowa 739 000 zł
Gdynia, Dąbrowa
3 pokoje 72.2 m2
3 Duże słoneczne pokoje | Gdynia Dąbrowa
3 Duże słoneczne pokoje | Gdynia Dąbrowa 664 000 zł
Gdynia, Dąbrowa
3 pokoje 68 m2
Słoneczne 3 [4] pokoje | Duży balkon | Parter
Słoneczne 3 [4] pokoje | Duży balkon | Parter 719 000 zł
Gdynia, Dąbrowa
4 pokoje 74.4 m2
Więcej w serwisie Ogłoszenia (349)


Podzielił się z nami odpowiedzią, którą przekazali urzędnicy.

- Jako inwestor nie przewidywaliśmy progów zwalniających na tej inwestycji. Przy uzgadnianiu projektu stałej organizacji ruchu z zarządcą tej drogi, postawione zostało oczekiwanie w zakresie zastosowania progów zwalniających przed przejściem dla pieszych - odpowiada Mateusz Brożyna, rzecznik gdańskiego oddziału GDDKiA.
Dodaje, że próg zwalniający jest najbardziej efektywny w odległości 5-10 m przed przejściem dla pieszych, gdyż fizycznie wymusza redukcję prędkości na przejściu dla pieszych.

Dlaczego jednak nie zamontowano progów po drugiej stronie jezdni?



- Efektywne zamontowanie progu zwalniającego przed przejściem dla pieszych możliwe było tylko na jednym kierunku: dla drugiego kierunku zamontowanie progu wyszłoby na środku skrzyżowania, a to jest niebezpieczne. Siły skrętne od kół powodowałyby notoryczne uszkadzanie urządzenia. Z kolei montaż za przejściem dla pieszych jest nieefektywny - pojazdy zwalniałyby za przejściem, a nie przed przejściem - przekazuje czytelnikowi rzecznik GDDKiA.

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Ponad 500 aut do 50 tys. zł w dieslu na sprzedaż

Volkswagen Golf Plus diesel 140 KM
Volkswagen Golf Plus diesel 140 KM 16 900 zł
Gdańsk, Chełm
2009 277326 km 1968 cm3
Citroen c5 kombi
Citroen c5 kombi 13 900 zł
Banino
2010 342635 km
Ford Focus 1.5 TDCi Trend, drugi właściciel.
Ford Focus 1.5 TDCi Trend, drugi właściciel. 25 500 zł
Kolbudy
2016 231500 km 1498 cm3
Więcej w serwisie Ogłoszenia (842)


Przypomina, że omijanie progów zwalniających drugą jezdnią z przekroczeniem linii P-4 (podwójna ciągła) jest niedozwolone.

Uwagi związane z przekraczaniem przepisów do zarządcy drogi



- GDDKiA nie sprawuje nadzoru nad ruchem drogowym. Uwagi w tym zakresie należy kierować do odpowiednich służb uprawnionych do kontroli ruchu drogowego - przypomina Brożyna.
4
  • Sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu ulic Rdestowa i Rewerenda na granicy Gdyni i Chwaszczyna ma zacząć działa niebawem. W pełni spełni swoją rolę po tym, jak powstanie Obwodnica Metropolitalna.
  • Sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu ulic Rdestowa i Rewerenda na granicy Gdyni i Chwaszczyna ma zacząć działa niebawem. W pełni spełni swoją rolę po tym, jak powstanie Obwodnica Metropolitalna.
  • Sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu ulic Rdestowa i Rewerenda na granicy Gdyni i Chwaszczyna ma zacząć działa niebawem. W pełni spełni swoją rolę po tym, jak powstanie Obwodnica Metropolitalna.
  • Sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu ulic Rdestowa i Rewerenda na granicy Gdyni i Chwaszczyna ma zacząć działa niebawem. W pełni spełni swoją rolę po tym, jak powstanie Obwodnica Metropolitalna.

Sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu ulic Rdestowa i Rewerenda na granicy Gdyni i Chwaszczyna ma zacząć działa niebawem. W pełni spełni swoją rolę po tym, jak powstanie Obwodnica Metropolitalna.

fot. Maciej Czarniak/Trojmiasto.pl

Kontrowersyjna dla czytelnika okazała się też sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu ul. Chwaszczyńskiej i Rewerenda tuż przy granicy z Gdynią. Obecnie jest wyłączona.

- Nie ma aż tam tak dużego ruchu w okolicy ul. Rewerenda. Jest przystanek ZKM, ale linia 171 jeździ rzadko. Mimo to światła nie działają. Czyżby postawiono je na wyrost, a teraz nie wiadomo, co z nimi dalej zrobić? Czy nie są potrzebne gdzieś o wiele bardziej? - pyta pan Marcin.


Trasa Kaszubska: wszystko o inwestycji



Światła przy skrzyżowaniu z masztem telewizyjnym będą włączone



- Obecnie ruch na drodze z Chwaszczyna do Gdyni Dąbrowy jest możliwy zarówno tymczasowym łącznikiem do Trasy Kaszubskiej, jak i przez ul. Brunona Synaka. Ruch na ul. Synaka jest mniejszy niż docelowy, gdyż większość kierowców wybiera wygodniejszą możliwość przejazdu przez Trasę Kaszubską - wskazują urzędnicy.
Podkreśla, że w momencie oddania do użytkowania Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej najkrótszą drogą łączącą Chwaszczyno z Gdynią Dąbrową będzie właśnie ul. Brunona Synaka. Wówczas sygnalizacja świetlna będzie w pełni uzasadniona.

- Przedmiotowa sygnalizacja jest na etapie odbiorów technicznych i w niedługim czasie zostanie prawdopodobnie uruchomiona w tryb trójkolorowy - kończy Mateusz Brożyna.
Quiz Nietypowe budowle Trójmiasta. Czy rozpoznasz wszystkie? Średni wynik 57%

Nietypowe budowle Trójmiasta. Czy rozpoznasz wszystkie?

Rozpocznij quiz

Miejsca

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (183) 8 zablokowanych

  • 2024-01-15 08:07

    Opinia wyróżniona

    bezmyślność urzędników poraża (5)

    Ktoś wykoncypował, że do Chwaszczyna z Gdyni tysiące samochodów będzie jeździło dookoła boczną drogą. To teraz potrzebne progi zwalniające do 20 km/h. Po to się robi drogę szybkiego ruchu, żeby odciążyć właśnie takie boczne drogi. Dlaczego nie ma zjazdu na Chwaszczyno? Kto jest odpiwiedzialny za ten bajzel?

    5 miesięcy

    • 56 4

    • 2024-01-15 15:59

      Rece opadają (1)

      Progi zwalniające, zwężenia ulic przecież to jakaś paranoia.

      Kiepski

      5 miesięcy

      • 1 0

      • 2024-01-15 16:42

        Szkoda zawieszenia nawet w nowych samochodach.

        5 miesięcy

        • 0 0

    • 2024-01-15 10:28

      Ul.Rdestowa nie jest drogą szybkiego ruchu ,więc progi zwalniające nie przeszkadzają.

      5 miesięcy

      • 4 7

    • 2024-01-15 10:24

      Pisowcy takie babole wcielają w zycie. Masz efekt poprzedników u wladzy

      Znafca internetowy

      5 miesięcy

      • 3 2

    • 2024-01-15 08:52

      I tak będą jeździli bocznymi i tak.

      5 miesięcy

      • 1 3

  • 2024-01-14 18:15

    Opinia wyróżniona

    Progi zwalniające a piesi (14)

    Prawda jest taka, że kierowcy widząc taki próg przed przejściem bardziej skupiają się na samym progu niż na pieszych. Nie uważam, żeby progi zwalniające zwiększały bezpieczeństwo. Podobnie fotoradary - kierowy patrzą się na prędkościomierz zamiast na przejście. Natomiast nowe oświetlenie przejść - pozytyw!

    5 miesięcy

    • 266 55

    • 2024-01-15 11:33

      A guzik prawda, niech progi będą, bo w strefie 30 to 30 jeżdżą jedynie rowerzyści

      Jedyna uwaga - niech to nie będą te plastikowe progi, które w obecnych warunkach zimowych powodują, że auto ma małe szanse wyhamować i po prostu ślizga się po oblodzonym plastiku.

      5 miesięcy

      • 2 2

    • 2024-01-15 10:12

      Ile to trzeba się nakombinować, żeby wymyślić argumenty za jazdą szybko ale bezpiecznie

      5 miesięcy

      • 4 2

    • 2024-01-15 06:57

      To o czym piszesz, to problem z kompleksową obserwacją drogi i pojazdu, który prowadzisz. W trakcie dużego ruchu miejskiego odbieramy z drogi 200 sygnałów na sekundę. A Ty ledwie ogarniasz dwa?!

      5 miesięcy

      • 4 4

    • 2024-01-14 21:09

      Jeśli kierowca nie jest w stanie ogarnąć progu i przejścia, to czy powinien mieć uprawnienia do kierowania?

      Jak nie będę w stanie napisać zdania poprawnie, to powinienem być zwolniony z j.polskiego na egzaminie maturalnym?

      5 miesięcy

      • 18 11

    • 2024-01-14 20:28

      Nieprawda. Jest dokładnie odwrotny skutek.

      Patrzysz na próg a to wymusza koncentrację także wokół progu.

      5 miesięcy

      • 13 21

    • 2024-01-14 19:28

      O matko ileż wy możecie jeszcze takich mądrości wygenerować

      Najbezpieczniej jest wtedy, gdy kierowcy przealtują 80 przez przejście. Wtedy jest czas na skupienie się na pieszym i w ogóle.

      5 miesięcy

      • 18 19

    • 2024-01-14 18:58

      Co do fotoradarów (5)

      to masz coś lepszego do zaproponowania? Bo bez nich jest jeszcze gorzej - idioci zagrażają zdrowiu i życiu pieszych

      5 miesięcy

      • 24 5

      • 2024-01-15 16:44

        Żaden próg nie pomoże

        Pieszy przechodzący przez przejście bez odwrócenia nawet głowy i krokiem ślimaka bulwarowego to sam się prosi o wypadek.

        5 miesięcy

        • 2 0

      • 2024-01-14 23:35

        Też mam

        Radar połączony z sygnalizatorem, który zatrzymuje na chwilę auto przy przekroczeniu prędkości. Jest kilka takich w okolicach Gdańska.

        5 miesięcy

        • 4 1

      • 2024-01-14 19:41

        lepszy pomysł

        tak, ja mam. odcinkowe pomiary prędkości - jak juz zaczynaja na początku jechać 50km/h to jada tak do końca rozglądając się dookoła.

        5 miesięcy

        • 9 6

      • 2024-01-14 19:21

        Ja mam (1)

        Całkowita separacja ruchu samochodów, pieszych i rowerów. Najbezpieczniejsze drogi to autostrady i drogi ekspresowe, mimo że samochody jeżdżą tam znacznie szybciej niż w terenie zabudowanym. Dlaczego? Bo jest całkowita separacja i nikt nie ma głupich pomysłów typu przejścia naziemne obok tuneli.

        5 miesięcy

        • 20 20

        • 2024-01-14 20:08

          też jestem za zakazem ruchu dla transportu indywidualnego w miastach

          tylko autostrady i ekspresówki

          5 miesięcy

          • 20 18

    • 2024-01-14 18:45

      Tak

      Bo piesi ich nie obchodzą, a przynajmniej dużo bardziej obchodzą kierowców wahacze

      5 miesięcy

      • 22 17

    • 2024-01-14 18:39

      Otóż to

      Wiem z autopsji ;)

      5 miesięcy

      • 14 6

Wszystkie opinie

  • 2024-01-14 18:02

    Wytłumaczenie wręcz komiczne,wystarczy przecież zamontować po drugiej stronie mniejszy zwalniacz..o wyłączoney sygnalizacji szkoda w ogóle mówić...to po co ją montowali?Absurd goni absurd.

    Dr Svencjusz

    5 miesięcy

    • 5 15

  • 2024-01-14 18:06

    Jeszcze niegdy w życiu nie widziałem kontroli prędkości na jakieś osiedlowej ulicy (6)

    Tylko same garby, SUV przeleci a inni niech zwalniają do zera

    5 miesięcy

    • 47 2

    • 2024-01-14 18:11

      w swoim aucie mam niskie zawieszenie i zawsze zatrzymuję się prawie do zera przed progiem i zawsze widzę w lusterku zniecierpliwionych kierowców SUVów których blokuje

      5 miesięcy

      • 15 1

    • 2024-01-14 18:19

      A potem aktywiści miejscy płaczą że ludzie kupują SUVy (2)

      A sami stawiają te i**otyczne poduszki które tępią samochody klasy A i B na rzecz jak najwyżej zawieszonych SUVów o jak największym rozstawie kół

      5 miesięcy

      • 19 3

      • 2024-01-14 18:46

        SUVy to kupują ci z małymi cohones.

        SUV to nie jest auto terenowe, takim jest Nissan Patrol, uaz, gaz 69..

        5 miesięcy

        • 8 5

      • 2024-01-15 11:02

        suv dobry na progi? no to się uśmiałem

        przecież to jest spuchnięta osobówka dla typów z kompleksami, terenowe możliwości 1/10, na dobrym progu rozwalisz suva tak samo jak jakieś inne nowoczesne auto, kiedyś najtańsza mała osobówka lepiej te przeszkody pokonywała

        5 miesięcy

        • 1 0

    • 2024-01-14 18:21

      A ja widziałem - mieszkańcy ulicy się skarżyli na piratów

      więc postawiono mobilny fotoradar - w parę godzin złapano kilkadziesiąt osób - wszyscy bez wyjątku to mieszkańcy tejże ulicy.

      Zi0m

      5 miesięcy

      • 10 4

    • 2024-01-14 18:33

      Niom

      Ja jeżdżę peugeot boxer i nie zwalniam bo rozstaw kół jest taki że nie robi.
      Bezsensu te progi

      5 miesięcy

      • 3 2

  • 2024-01-14 18:08

    (1)

    Tylko w polsce sa tak porabane progi w zadnym kraju nie ma takich wymyslow

    5 miesięcy

    • 59 9

    • 2024-01-15 10:29

      To raczej w Holandii ,czy Belgii byś się nieodnalazł .

      5 miesięcy

      • 0 1

  • 2024-01-14 18:13

    Wyprzedanie na podwójnej ciągłej hmmm (8)

    5 miesięcy

    • 19 14

    • 2024-01-14 18:40

      wyprzedzanie kogo? (7)

      ducha?

      5 miesięcy

      • 16 4

      • 2024-01-14 19:08

        (2)

        Wyprzedzanie spowalniacza ;)

        5 miesięcy

        • 7 0

        • 2024-01-14 19:29

          (1)

          spowalniacz za wolno jechał?

          5 miesięcy

          • 5 0

          • 2024-01-15 09:23

            Chyba za szybko stał :)

            5 miesięcy

            • 0 0

      • 2024-01-14 20:26

        Nie jest to wyprzedzanie a omijanie (1)

        Kodeks drogowy mówi że nie można omijać spowialniaczy, gdy jest podwójna ciągła jest to wykroczenie.

        5 miesięcy

        • 9 0

        • 2024-01-15 15:58

          jak będziesz miał/miała przeszkodę na drodze i podwójną ciągłą to też nie ominiesz przeszkody tylko będziesz czekać aż ktoś usunie daną przeszkodę? taki próg jest przeszkoda którą należy ominąć w miarę możliwości. jak sam pracownik GDDKiA powiedział że one są nieskuteczne, to po co to stawiać ( zwłaszcza tylko po jednej stronie ) i chyba są nie do końca legalne. Prościej by było zrobić przejscie na podwyższeniu zamiast jednego progu tak jak robi się to na osiedlowych drogach, ale o tym nikt nie myślał xD

          5 miesięcy

          • 0 1

      • 2024-01-14 20:29

        (1)

        Zgodnie z przepisami za niezastosowanie się do znaku P-4 (podwójna linia ciągła) grozi do 200 zł mandatu i 5 punktów karnych. Gdy linia była tylko jedna, grozi nam jedynie mandat w wysokości 100 zł.
        Nie łap za słówka czy to jest wyprzedzanie. Jest kara w taryfikatorze na to.

        5 miesięcy

        • 5 4

        • 2024-01-14 22:06

          To taniej niż naprawianie zawieszenia co chwilę

          5 miesięcy

          • 7 0

  • 2024-01-14 18:15

    Progi ... (3)

    5 miesięcy

    • 3 4

    • 2024-01-14 18:16

      Progi... (2)

      Te progi zwalniające to sa tak potrzebne, że aż nie potrzebne. Np ulica hodowlana WItomino. Nigdy nie było tam żadnego wypadku, po remoncie na odcinku moze 0,5 km sa 4 albo 5 progów i to takich, ze trzeba zwolnić do 20km/h. Jak juz obowiazuje 50km/h i chca stawiać te progi to niech stawiaja takie przez które mozna normalnie przejechać z dozwoloną prędkościa.

      ADOLF

      5 miesięcy

      • 14 3

      • 2024-01-14 18:29

        Tak zwiększają bezpieczeństwo

        Że każdy startuje z pełnym gazem zaraz za progiem. Nie można jechać sobie jednostajnie tylko szarpać od progu do progu. Więc but w podłogę i tyle.

        Marienro

        5 miesięcy

        • 5 2

      • 2024-01-15 00:43

        I bardzo dobrze że są na Hodowlanej progi.

        Nie jesteś jedynym kierowcą gościu na niej. I na 20 jadących w miarę wolno znajdzie się taki co pojedzie znacznie szybciej.

        Progi prawdę mówiąc pośrednio montują piraci drogowi. Tak samo inne podobne rzeczy (np. sygnalizacje świetlne).

        5 miesięcy

        • 1 5

  • 2024-01-14 18:15

    Opinia wyróżniona

    Progi zwalniające a piesi (14)

    Prawda jest taka, że kierowcy widząc taki próg przed przejściem bardziej skupiają się na samym progu niż na pieszych. Nie uważam, żeby progi zwalniające zwiększały bezpieczeństwo. Podobnie fotoradary - kierowy patrzą się na prędkościomierz zamiast na przejście. Natomiast nowe oświetlenie przejść - pozytyw!

    5 miesięcy

    • 266 55

    • 2024-01-14 18:39

      Otóż to

      Wiem z autopsji ;)

      5 miesięcy

      • 14 6

    • 2024-01-14 18:45

      Tak

      Bo piesi ich nie obchodzą, a przynajmniej dużo bardziej obchodzą kierowców wahacze

      5 miesięcy

      • 22 17

    • 2024-01-14 18:58

      Co do fotoradarów (5)

      to masz coś lepszego do zaproponowania? Bo bez nich jest jeszcze gorzej - idioci zagrażają zdrowiu i życiu pieszych

      5 miesięcy

      • 24 5

      • 2024-01-14 19:21

        Ja mam (1)

        Całkowita separacja ruchu samochodów, pieszych i rowerów. Najbezpieczniejsze drogi to autostrady i drogi ekspresowe, mimo że samochody jeżdżą tam znacznie szybciej niż w terenie zabudowanym. Dlaczego? Bo jest całkowita separacja i nikt nie ma głupich pomysłów typu przejścia naziemne obok tuneli.

        5 miesięcy

        • 20 20

        • 2024-01-14 20:08

          też jestem za zakazem ruchu dla transportu indywidualnego w miastach

          tylko autostrady i ekspresówki

          5 miesięcy

          • 20 18

      • 2024-01-14 19:41

        lepszy pomysł

        tak, ja mam. odcinkowe pomiary prędkości - jak juz zaczynaja na początku jechać 50km/h to jada tak do końca rozglądając się dookoła.

        5 miesięcy

        • 9 6

      • 2024-01-14 23:35

        Też mam

        Radar połączony z sygnalizatorem, który zatrzymuje na chwilę auto przy przekroczeniu prędkości. Jest kilka takich w okolicach Gdańska.

        5 miesięcy

        • 4 1

      • 2024-01-15 16:44

        Żaden próg nie pomoże

        Pieszy przechodzący przez przejście bez odwrócenia nawet głowy i krokiem ślimaka bulwarowego to sam się prosi o wypadek.

        5 miesięcy

        • 2 0

    • 2024-01-14 19:28

      O matko ileż wy możecie jeszcze takich mądrości wygenerować

      Najbezpieczniej jest wtedy, gdy kierowcy przealtują 80 przez przejście. Wtedy jest czas na skupienie się na pieszym i w ogóle.

      5 miesięcy

      • 18 19

    • 2024-01-14 20:28

      Nieprawda. Jest dokładnie odwrotny skutek.

      Patrzysz na próg a to wymusza koncentrację także wokół progu.

      5 miesięcy

      • 13 21

    • 2024-01-14 21:09

      Jeśli kierowca nie jest w stanie ogarnąć progu i przejścia, to czy powinien mieć uprawnienia do kierowania?

      Jak nie będę w stanie napisać zdania poprawnie, to powinienem być zwolniony z j.polskiego na egzaminie maturalnym?

      5 miesięcy

      • 18 11

    • 2024-01-15 06:57

      To o czym piszesz, to problem z kompleksową obserwacją drogi i pojazdu, który prowadzisz. W trakcie dużego ruchu miejskiego odbieramy z drogi 200 sygnałów na sekundę. A Ty ledwie ogarniasz dwa?!

      5 miesięcy

      • 4 4

    • 2024-01-15 10:12

      Ile to trzeba się nakombinować, żeby wymyślić argumenty za jazdą szybko ale bezpiecznie

      5 miesięcy

      • 4 2

    • 2024-01-15 11:33

      A guzik prawda, niech progi będą, bo w strefie 30 to 30 jeżdżą jedynie rowerzyści

      Jedyna uwaga - niech to nie będą te plastikowe progi, które w obecnych warunkach zimowych powodują, że auto ma małe szanse wyhamować i po prostu ślizga się po oblodzonym plastiku.

      5 miesięcy

      • 2 2

  • 2024-01-14 18:17

    Odbieram je jak karę zbiorową

    Może jakiś zbiorowy pozew niech wypieprzą takie stolec i radary postawia.

    Jarek

    5 miesięcy

    • 22 5

  • 2024-01-14 18:17

    stalowe płyty te nie są żadne progi zwalniające (1)

    to jest extra biznes dla wykonawcy, a katastrofa dla zawieszeń aut

    5 miesięcy

    • 43 4

    • 2024-01-14 19:30

      i biznes dla warsztatów samochodowych

      a kierowcę zawsze stać na naprawę

      5 miesięcy

      • 9 0

  • 2024-01-14 18:23

    Na zdjęciu najgorszy model "progu", kanciaste małe g... (5)

    Po pierwsze - małym autem zawsze tam tłucze, choćbym jechał 15 km/h a nie przepisowe 30.
    Po drugie - ciężarówki i autobusy i tak w tym miejscy nie zwalniają (szerszy rozstaw kół) , jednoślady podobnie.
    Po trzecie - po kilku miesiącach i tak trzeba montować nowy.

    5 miesięcy

    • 75 7

    • 2024-01-14 21:44

      Yess (2)

      W krajach zachodnich da sie zrobic prog ktory skutecznie ogranicza predkosc nie niszczac podzespolow auta w Polsce wszystko jakies takie na odpier..sie Panie.

      Kierowca

      5 miesięcy

      • 14 0

      • 2024-01-14 22:04

        (1)

        Bo najtańsze - wygrała najtańsza oferta w przetargu ale za naprawę swoich aut to już my zapłacimy.

        5 miesięcy

        • 8 0

        • 2024-01-15 10:31

          ale urzednik moze w przetargu wpisac ze prog ma miec ksztalt sinusoidalny. to urzednika wina ze nie potrafi zrobic zapytania ofertowego

          5 miesięcy

          • 4 0

    • 2024-01-15 11:04

      właśnie o to chodzi żeby autobusy nie zwalniały (1)

      po co ma zwalniać pojazd jadący bezpiecznie i przepisowo? te progi są typowo na zakompleksionych bandytów w osobówkach

      5 miesięcy

      • 1 7

      • 2024-01-15 11:21

        autobus bezpiecznie i przepisowo buhahahaha

        widać to w strefie tempo 30
        jeszcze nie widziałam autobusu jadącego tam 30 km /h

        5 miesięcy

        • 4 0

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3249)

Najczęściej komentowane

Energa Wybrzeże Gdańsk - #OrzechowaOsada Poznań 41:49. Zbyt późny zryw gdańszczan

Wybrzeże przegrało mecz "o życie" LIVE!

Energa Wybrzeże Gdańsk. Dlaczego nie było ZZ-tki za Klindta? Menedżer tłumaczy

Jóźwiak o braku ZZ-tki za Klindta

więcej

Najczęściej czytane