Trwają prace nad planem zagospodarowania okolic stacji SKM Redłowo w Gdyni 
. W głównych założeniach ma on poprawić funkcjonowanie układu komunikacyjnego i pozwolić na budowę biurowca przy skrzyżowaniu al. Zwycięstwa i Stryjskiej. . Zdaniem opozycyjnych radnych, nowa inwestycja może sparaliżować ruch w okolicy. Urzędnicy nie widzą takiego zagrożenia.
2018-02-16 15:52
gdyby w ten sposób myślano w NYC (nota bene tam większość MIESZKAŃCÓW nie ma samochodu) czy jakimkolwiek innym dużym mieście w USA i w Kanadzie, to każdy biurowiec musiałby posiadać kilkanaście do kilkudziesięciu TYSIĘCY miejsc parkingowych
tymczasem jak ktoś tam kiedykolwiek był, to wie jak wygląda koniec pracy, gdy tłumy idą do najbliższej stacji metra lub kolejowej (i to często parę kilometrów a nie 10 metrów)
2018-02-16 16:08
Budowa miejsc pracy w bezpośredniej bliskości stacji SKM to sensowny kierunek rozwoju miasta.
Dlaczego autor artykułu robi wrażenie człowieka mającego trudności w odróżnieniu komunikacji miejskiej od SKM?
SKM w dobrze z dobrze rozwiązanymi systemami dostępu pieszych, rowerzystów i pasażerów komunikacji miejskiej to przyszłość systemu mobilności w całej aglomeracji 3miasta.
2018-02-17 08:09
2018-02-16 16:12
jakos w city(centrum londynu) wiekszosc potrafi dojechac srodkami komunikacji!
2018-02-16 16:23
tym bardziej że tam wjazd do centrum samochodem jest płatny :))
2018-02-16 18:35
2018-02-16 18:50
w NY jest metro!!!!!! i nigdy w życiu nie przyszło mi na myśl , by kupować samochód , gdy tam mieszkałam ,przez 5 lat
2018-02-16 20:58
wszystko pięknie cacy, tylko nasza siatka połączeń w porównaniu z londyńską czy nowojorską wygląda nieco licho. Mamy skm, pkm, jednak częstotliwość kursów, zwłaszcza tej drugiej pozostawia wiele do życzenia. No, ale metro w Londynie powstało 150 lat temu, może nasi przewoźnicy po takim czasie też osiągną lepsze wyniki:P
2018-02-17 14:17
poza tym to kwestia podejścia - dobrej woli
rozkłady można zmienić i to natychmiast, SKM jest i stanowi kręgosłup mobilności
wystarczy wprowadzić jeden bilet, linie autobusowe dostosować do dowożenia do SKM (i PKM) i wszystko gra
w Toronto nie ma 50 tysiecy linii metra, przez lata były 2 (teraz są 3) ale komunikacja jest wspaniała i opiera sie przede wszystkim na metrze
2018-02-17 20:23
Toronto: 57,5% dojazdów do pracy odbywa się własnym samochodem. Dziękuję, dobranoc.
2018-02-17 20:53
ciekawe GDZIE zostawiają te swoje samochody, skoro w całym centrum są parkometry a parkingi są płatne po kilkanaście czy kilkadziesiąt dolarów za 8 godzin pracy
pewnie że w 5 milionowym mieście o średnicy circa about 60 kilometrów na przedmieściach można sobie jeździć samochodami, ale przecież tylko taki idiota jak ty uważa, że 'statystyka' dla całości dotyczy centrum - na zasadzie razem z psem mamy po 3 nogi
masz jakies stare dane ok. 27% mieszkanców NYC (razem z Brooklynem i innymi przedmieściami) dojeżdza samochodami do pracy
doczytałeś o Manhattanie - ile osób tam mieszka ciołku i jakiej wielkosci jest ta wyspa?
2018-02-17 21:37
Nie pytali się, czym ludzie jeżdżą do sklepu po bułki. To przykre, gdy rzeczywistość wywołuje ból d*py.
2018-02-18 09:56
2018-02-17 08:07
30% mieszkańców Nowego Jorku dojeżdża własnym samochodem. A to jest wyjątkowa sytuacja jak na USA, bo nawet w miastach z dobrze rozwiniętą siecią komunikacji miejskiej (np. Seattle) ten wskaźnik jest bliższy 60%. Brednie o Kanadzie z litości pominę.
2018-02-17 09:55
prawie 80% mieszkańców Manhattanu NIE posiada samochodu
w całym NYC (a to także przedmieścia) nie ma ich około 60%
nawet w Baltimore czy Dallas (to jest bardziej szokujące) ok 10-20% nie posiada samochodu.
czego nie zrozumiałeś z Kanadą? dziecko...?
2018-02-17 19:41
Popłacz jeszcze, dziecko...
"Specifically, 74.0% of commuters, or 11.4 million workers drove a vehicle to work."
2018-02-17 21:35
To normalne u niezrównoważonych miłośników zrównoważonego transportu.
2018-02-18 09:57
2018-02-17 20:25
Ale cały czas trzeba podkreślać, że w USA to absolutny wyjątek.
2018-02-18 11:26
z PKM jeżdżącej co 1,5h
2018-02-16 15:53
Niech zrobią wyjście z skmki z drugie strony, to nie trzeba będzie co sekundę ustępować pieszym!!
2018-02-16 16:10
To się ma tam zmieścić ???
2018-02-16 16:10
strefa palonych smieci!!!
2018-02-16 16:15
skrzyżowanie z Wielkopolską też by się przydało
2018-02-16 16:19
To właśnie w pobliżu stacji SKM, która ma duże rezerwy przewozowe.
Tylko w miarę gęsto zabudowane miasto wokół stacji szybkiej kolei miejskiej ma szanse osiągnięcia wysokiej jakości życia.
Samochód naprawdę nie musi być jedynym ani głównym rodzajem transportu w mieście, zwłaszcza jeśli chodzi o dojazdy do pracy.
Można tylko czekać na poprawę dostępu do wszystkich stacji SKM (brakuje np. tunelu dla pieszych przy stacji SKM Gdańsk Oliwa od strony południowej), przy Redłowie warto także przemyśleć i zainstalować wygodniejszy dostęp dla pieszych i rowerzystów.
2018-02-16 16:58
Problem polega na usytuowaniu tych biurowcòw: dokładnie w ciągu drogowym Trojmiasta. To utrudnia życie okolicznym mieszkańcom.
2018-02-17 08:15
Ale może.
2018-06-09 21:08
Rezerwy przewozowe na SKM polegają na tym, że zawsze w godzinach szczytu po 6,00 rano i około 15-16 puszczane są stare, lekko zmodernizowane składy EN 57.... złożone tylko z 4 wagonów zamiast 6.
2018-02-16 16:24
Oni nic nie pojmują. No naprawdę.
2018-02-16 17:07
2018-02-16 18:51
ty za to masz łeb jak sklep
2018-02-16 16:53
co za różnica, budujmy domy na miarę naszej Gdyni, bez parkingów, bez infrastruktury drogowej.... Niech będzie 20 pięter , albo 50, co ja mówię może być nawet milion pięćset. Co Gdynia ma byc gorsza od Dubaju?
2018-02-16 16:57
2018-02-16 17:16
czy w gdyni są potrzebne biurowce ?
2018-02-16 18:52
nie nie nie i nie
2018-02-17 08:10
Nic nie jest potrzebne
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
