Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Rewolucja na torach. Takich pojazdów w Gdańsku jeszcze nie było

Michał Brancewicz
15 marca 2024, godz. 07:00 
Opinie (191)
30-metrowa Pesa Swing to najdłuższy tramwaj jeżdżący obecnie po Gdańsku. Za kilka lat mają pojawić się pojazdy o połowę od niej dłuższe. 30-metrowa Pesa Swing to najdłuższy tramwaj jeżdżący obecnie po Gdańsku. Za kilka lat mają pojawić się pojazdy o połowę od niej dłuższe.

30-metrowa Pesa Swing to najdłuższy tramwaj jeżdżący obecnie po Gdańsku. Za kilka lat mają pojawić się pojazdy o połowę od niej dłuższe.

fot. GAiT

W ciągu najbliższych miesięcy GAiT ogłosi przetarg na dostawę 10 tramwajów o długości 45-47 metrów. Niewykluczone, że pojazdy będą wyposażone w tzw. wózki skrętne zmniejszające tarcie i hałas na łukach. Zarówno długość tramwajów, jak i zastosowane w nich rozwiązania były dotąd niespotykane na gdańskich torowiskach.



Czy Gdańsk potrzebuje dłuższych tramwajów?

O tym, że miasto chce kupić dłuższe niż dotychczas tramwaje wiadomo już od dość dawna. W listopadzie zeszłego roku informowaliśmy, że 45-metrowe pojazdy mają pojawić na ulicach Gdańska za 2-3 lata.

Już dzisiaj wiadomo, że ten termin jest nie do dotrzymania.

- Chcemy ogłosić przetarg możliwie szybko, w przeciągu kilku miesięcy, bo wiemy, że producenci mają bardzo duże obłożenie, głównie dotyczące taboru kolejowego i bardzo trudno będzie się wcisnąć pomiędzy zamówienia - przyznaje Maciej Lisicki, prezes spółki Gdańskie Autobusy i Tramwaje. - Niemniej liczymy, że uda się pozyskać nowe pojazdy do końca 2027 roku.
Zanim to jednak nastąpi, GAiT ogłosił wstępne konsultacje rynkowe dotyczące tego zakupu. Pośpiech jest widoczny w terminach. Ogłoszenie pojawiło się 13 marca, a firmy mają czas zaledwie do 15 marca na zgłoszenie udziału w konsultacjach, które zakończą się 27 marca.

Długość tramwajów w Gdańsku

  • Bombardier - 26 m
  • N8C - 26,6 m 
  • Pesa Jazz Duo - 29,7 m 
  • Pesa Swing - 30,1 m 

- Nad specyfikacją pracujemy już długo, mamy ją prawie dopieszczoną, ale chcemy wykonać ostatnie szlify - dodaje Lisicki. - Raczej nie zamówimy pojazdu, który już jest na rynku, będą w nim rozwiązania specjalne dla Gdańska.
Poza oczywistymi wymogami, czyli m.in.: niską podłogą i możliwością jazdy w obu kierunkach, chodzi np. o zastosowanie wózków skrętnych, czyli zestawów kół, które będą ruchome.

Łatwiejszy skręt, mniejszy hałas i tarcie



Takie rozwiązanie nie dość, że ułatwi skręcanie bardzo długim pojazdom, to jeszcze zmniejszy hałas, zużycie szyn na łukach oraz obręczy kół w pojeździe.

Do tej pory wszystkie gdańskie tramwaje miały sztywny każdy zestaw kołowy.

Tramwaje mają mieć też możliwość rozłączania pojazdu na dwie sekcje o długości nieprzekraczającej 32 metrów w celu wykonania czynności serwisowych.

Nawet 20 mln zł za jeden tramwaj



Oczywiście wpisanie niektórych wymogów do specyfikacji może wiązać się z wyższymi kosztami.

- Szacujemy, że długie tramwaje kosztować będą ok. 17-20 mln zł za sztukę - wyjawia prezes GAiT. - Szukamy źródeł finansowania. Raczej nie uda się pozyskać środków z KPO, bo do końca 2026 roku tramwaje nie powstaną.
Nie jest wykluczone, że miejski przewoźnik kupi część tramwajów z własnych środków pochodzących z emisji obligacji, a dopiero potem będzie szukał zewnętrznego wsparcia.

Nowa trasa tramwajowa i zajezdnia



W ramach Nowej Politechnicznej na górnym odcinku w ciągu ul. Wileńskiej powstanie 350-metrowy tunel, którym pojadą tramwaje. W ramach Nowej Politechnicznej na górnym odcinku w ciągu ul. Wileńskiej powstanie 350-metrowy tunel, którym pojadą tramwaje.

W ramach Nowej Politechnicznej na górnym odcinku w ciągu ul. Wileńskiej powstanie 350-metrowy tunel, którym pojadą tramwaje.

materiały prasowe

Pojawienie się nowych tramwajów ma się mniej więcej zbiec w czasie z oddaniem do użytku trasy tramwajowej Nowa Politechniczna i budową zajezdni tramwajowej na Ujeścisku.

Gigantyczna zajezdnia powstanie na południu Gdańska Gigantyczna zajezdnia powstanie na południu Gdańska

Na potrzeby dłuższych tramwajów wydłużona zostanie też część peronów na trasie do Wrzeszcza.
RAPORT: Dłuższe tramwaje ...
14:42 16 MARCA
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Dłuższe tramwaje ... (2 opinie)

Na mieście
Rewolucja na torach - dłuższe tramwaje, większe odległości między przystankami a żeby to jeździło zgodnie z rozkładem to się nie da?
Moze oddajmy tez Stogom tramwaj linii 3, który został zabrany
Rewolucja na torach - dłuższe tramwaje, większe odległości między przystankami a żeby to jeździło zgodnie z rozkładem to się nie da?
Moze oddajmy tez Stogom tramwaj linii 3, który został zabrany
+ DODAJ RAPORT

Zobacz także

45-metrowe tramwaje (3)

Opinie (191) ponad 10 zablokowanych

  • 2024-03-15 07:01

    (5)

    A więc budżet na czasy drozyzny,kryzysu i inflacji odszedł w zaPOmnienie,teraz nagle okazuje się,ze kasa miejska pełna...

    Dr Svencjusz

    4 miesiące

    • 22 20

    • 2024-03-15 07:17

      A tak, bo nareszcie będą pieniądze z UE. Z pretensjami to pisz do swego wodza na Ciemnogrodzką. (3)

      4 miesiące

      • 4 8

      • 2024-03-15 07:46

        Nie ma w Sopocie takiej ulicy. (2)

        Dr Svencjusz

        4 miesiące

        • 2 1

        • 2024-03-15 10:13

          Ulicy nie ma. (1)

          Ale tam koło morza w parku stoi pomnik jedengo z ciemniaków.

          4 miesiące

          • 0 2

          • 2024-03-15 18:12

            Może niech gdansk zrobi wreszcie coś

            Co obiecuje. Jakna razie tylko czytam na tym portalu czego to gdansk nie zrobi

            4 miesiące

            • 0 0

    • 2024-03-15 07:21

      Gdyby poprzednicy nie rozdali miliardów na durne tarcze i swoim ziomkom w postaci różnych dotacji i dofinansowań

      to by było można zrobić dwa razy tyle.

      4 miesiące

      • 6 7

  • 2024-03-15 07:03

    Przydadza sie te tramwaje. Komunikacja szwankuje. (2)

    Mocno w dół ciągnie komunikacje Fala. Niewątpliwa porażka. Kasowniki za wiele milionów, zawodne i właściwie nieużywane.

    4 miesiące

    • 36 11

    • 2024-03-15 07:18

      Serio Fala spowodowała te wszystkie wypadki z udziałem tramwajów?

      Panie ciemnogrodzki politruku, wysilcie się trochę, bo takich bredni to nawet gimbaza nie kupi. Ja wiem że w nią celujecie, ale zacznijcie ich szanować.

      4 miesiące

      • 3 6

    • 2024-03-15 09:59

      Tramwaje sa gwozdziem do trumny tej komunikacji!! start złom nazywaja rewolucja :)

      4 miesiące

      • 1 1

  • 2024-03-15 07:04

    (3)

    Zamówić od razu 100metrowe,PO co się ograniczać?)

    Sven Skur....en

    4 miesiące

    • 27 20

    • 2024-03-15 07:13

      (1)

      Ale o co ci chodzi xd

      4 miesiące

      • 7 2

      • 2024-03-15 07:55

        On sam nie wie o co chodzi . Musi wstawić komentarz do kazdego artykułu jako jeden z pierwszych

        Pisze rózne bzdury aby tylko być zauważalnym.

        4 miesiące

        • 8 3

    • 2024-03-15 10:05

      powinny byc tak długie by siegały do nastepnego przystanku :) Geniusze w ZTM juz nadtym debatowali :)

      4 miesiące

      • 2 1

  • 2024-03-15 07:06

    Marcela jestem tu nowa XD (1)

    Przy takich awariach tramwajów i takiej sieci nic tu nie pomoże.Malo tego są światła i tak naprawdę jazda tramwajem to udręka.
    Ktoś mi zaraz zarzuci ,że hejt...Kto jeździ tramwajem niech sobie to przeanalizuje.

    Sieć torowisk w Gdańsku jest na potrzeby lat 70-tych.

    4 miesiące

    • 43 10

    • 2024-03-15 10:00

      Bo tramwaje sa rzowiazaniem z epoki prlu jednoczenie bardzo drogie w utrzymaniu i szkodliwe dla miasta wiec opto własnie im

      4 miesiące

      • 1 6

  • 2024-03-15 07:09

    Miało być 18 a teraz mówią o 10? (1)

    Mój znajomy jest pracownikiem GAiT i już w 2018 r. Mariusz mówił mi że lada chwila będzie ogłoszony przetarg na 18 gigantycznie długie tramwaje nawet do 48 metrów.

    Piotr

    4 miesiące

    • 28 2

    • 2024-03-15 07:43

      No koń by się uśmiał

      4 miesiące

      • 2 0

  • 2024-03-15 07:11

    Kampania wyborcza (2)

    Trasę Gdańsk Południe - Wrzeszcz budują już z 30 lat, zajezdnię też. Na razie nie ma kasy na remont Swingów.

    4 miesiące

    • 46 2

    • 2024-03-15 08:35

      Od 3o lat ludzie mieszkajacy przy planowanej trasie protestują (1)

      Wielu znawców tematu jest też przeciwnych. Ekonomicznie ten projekt jest całkowicie nieuzasadniony. Takie są fakty. Może czas od niego odstąpić.

      4 miesiące

      • 2 2

      • 2024-03-15 09:16

        Na ten moment już nie mają nic do gadania - jest pozwolenie na budowę. Można budować

        Pisze z korka na Niepołomickiej

        4 miesiące

        • 2 1

  • 2024-03-15 07:14

    Jaka nowa technologia? (11)

    Wózki skrętne mają wszystkie wozy poza Pesami i Bombardierami. W końcu władza zauważyła, że sztywne wózki powodują, że co kilka lat trzeba wymieniać tory na łukach.

    Oczywiście nie zabrakło zwalenia winy na producentów, że nie zdążą wyprodukować pojazdów do 2026 roku. Ufff nasza władza jest uratowana, bo to nie jest ich wina, że nie zmieścimy się w finansowaniu kpo. p.s. wystarczyłoby odpowiednio sformułować warunki przetargu.

    Adam

    4 miesiące

    • 211 12

    • 2024-03-15 07:43

      Przetarg (1)

      Przetarg i tak bedzie ustawiony pod jedna firme tak jak to bylo z Pesa

      4 miesiące

      • 20 2

      • 2024-03-15 10:49

        to już źle, że zamawiamy u "narodowego czempiona"?

        4 miesiące

        • 1 1

    • 2024-03-15 07:51

      Od razu widać że celują na PESE która faktycznie ma pełen portfel zamówień kolejowych.

      A tu może być niespodzianka i może zgłosić się Hiundaj ( robia udane wozy dla Warszawy) lub Skoda ( dla Wrocławia) i moga mieć terminy dużo szybsze.

      4 miesiące

      • 16 2

    • 2024-03-15 08:03

      Przedw wszystkim

      nie technologia, a technika.

      123qwerty

      4 miesiące

      • 11 2

    • 2024-03-15 09:30

      Gdyby nie PiS pieniądze z KPO byłyby już dawno i tramwaje również

      i to wszystko przez manię wyższości jednego karzełka i jego bandy

      4 miesiące

      • 10 25

    • 2024-03-15 09:59

      to jest taka nowa technologia jak Fala,którą promował Borawski. W rzeczywistosci to jest jeszcze XX wiek, i wózki skrętne i aplikacje typu Fala.

      4 miesiące

      • 14 0

    • 2024-03-15 10:08

      Kolejna propagandowa bajka obecnej wladzy w Gdańsku!! technologia z ubiegłego wieku a oni bajki wciskaja (2)

      4 miesiące

      • 12 3

      • 2024-03-15 10:14

        (1)

        Chodzi o passaty i golfy?

        4 miesiące

        • 4 2

        • 2024-03-16 19:41

          Samochód to technologia z XIX wieku. Passaty i Golfy wbrew pozorom nie bazują na koncepcji z kolejnego czyli ubiegłego wieku.

          4 miesiące

          • 0 0

    • 2024-03-15 14:40

      Poza Pesami?

      Gdy pierwsze sepsy pojawily sie na torach to pamietam byl problem z tym ze mamy kilka przystankow na luku, co objawilo wade projektowa - skrajne drzwi z przodu/tylu wagonu otwieraly sie w strone wspomnianych wozkow ktore w pozycji skreconej wchodzily oslonami w obszar pracy drzwi co prowadzilo do uszkodzen drzwi i tych oslon. Przez to pesy jezdzily bez tych oslon albo skrajne drzwi byly wylaczone z uzytku.

      ??

      4 miesiące

      • 5 0

    • 2024-03-15 20:10

      Jeszcze jedno

      te "nowe" wózki mają jeszcze jedna zaletę...
      nie wężykują

      4 miesiące

      • 0 0

  • 2024-03-15 07:15

    bedzie trzeba zwiekszyc odleglosci miedzy przystankami

    4 miesiące

    • 16 1

  • 2024-03-15 07:16

    A z Al Adamowicza nadal jedzie tylko 1 trasa (12) - wszędzie indziej trzeba jechać z przesiadkami (1)

    Beznadziejne połączenie, nie wiem czy Pan Adamowicz byłby z tego dumny

    4 miesiące

    • 26 5

    • 2024-03-15 09:02

      On tak kochał to miasto, że nawet że nawet Szadółki uznawał za wspaniałe perfumy

      4 miesiące

      • 4 2

  • 2024-03-15 07:17

    Na to kasa jest... (5)

    A kierowcy i motorniczowie harują na to wszystko za 29 zł brutto na godzinę. Taka jest logika tego miasta- inwestycja to rzecz święta, a pracownik to niewolnik za najniższe uposażenie. Jak tak dalej będziecie traktować pracowników to nawet złote tramwaje czy brylantowe autobusy nie będą miały sensu, bo nie będzie kto miał tym kierować! Ot i taka polityka pięknego miasta! Nie miasta tylko pewnych ludzi...

    4 miesiące

    • 35 7

    • 2024-03-15 07:34

      (2)

      Nie narzekaj. Miesiecznie jest ok. 6-7tys zł. Wiele innych zawodów, tyle nie zarabia.

      4 miesiące

      • 4 12

      • 2024-03-15 07:47

        Zapomniałeś dopisać brutto! (1)

        4 miesiące

        • 10 2

        • 2024-03-15 14:14

          A z jakiej paki ktos z calymi kwalifikacjami w postaci prawa jazdy...

          ... ma zarabiać tyle co inżynier po ciężkich studiach i z doświadczeniem? 7k brutto za takie kwalifikacje to aż nadto.

          Eurotram

          4 miesiące

          • 1 0

    • 2024-03-15 08:01

      Przekfalifikujcie się na maszynistów kolejowych , podobna praca , też na szynach

      a zarobki jeszcze raz takie. a bywają i większe.

      4 miesiące

      • 5 1

    • 2024-03-15 08:11

      Przecież prezes gait

      mówi, że kasy nie ma i na razie nie wiedzą skąd ją wezmą na to tramwaje po 20 baniek za sztukę.

      123qwerty

      4 miesiące

      • 6 0

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3)

Najczęściej komentowane

Duże zmiany czekają gdyńską marinę. Belgijski deweloper wybuduje centrum żeglarskie

Duże zmiany czekają gdyńską marinę

Kopał byłą partnerkę po głowie, nie trafił do aresztu

Kopał kobietę po głowie, nie trafił do aresztu

więcej

Najczęściej czytane