Rewolucja na torach. Takich pojazdów w Gdańsku jeszcze nie było

Michał Brancewicz

15 marca 2024, godz. 07:00

Opinie (191)

30-metrowa Pesa Swing to najdłuższy tramwaj jeżdżący obecnie po Gdańsku. Za kilka lat mają pojawić się pojazdy o połowę od niej dłuższe.

W ciągu najbliższych miesięcy GAiT ogłosi przetarg na dostawę 10 tramwajów o długości 45-47 metrów. Niewykluczone, że pojazdy będą wyposażone w tzw. wózki skrętne zmniejszające tarcie i hałas na łukach. Zarówno długość tramwajów, jak i zastosowane w nich rozwiązania były dotąd niespotykane na gdańskich torowiskach.

O tym, że miasto chce kupić dłuższe niż dotychczas tramwaje wiadomo już od dość dawna. W listopadzie zeszłego roku informowaliśmy, że 45-metrowe pojazdy mają pojawić na ulicach Gdańska za 2-3 lata.

Już dzisiaj wiadomo, że ten termin jest nie do dotrzymania.

- Chcemy ogłosić przetarg możliwie szybko, w przeciągu kilku miesięcy, bo wiemy, że producenci mają bardzo duże obłożenie, głównie dotyczące taboru kolejowego i bardzo trudno będzie się wcisnąć pomiędzy zamówienia - przyznaje Maciej Lisicki, prezes spółki Gdańskie Autobusy i Tramwaje. - Niemniej liczymy, że uda się pozyskać nowe pojazdy do końca 2027 roku.
Zanim to jednak nastąpi, GAiT ogłosił wstępne konsultacje rynkowe dotyczące tego zakupu. Pośpiech jest widoczny w terminach. Ogłoszenie pojawiło się 13 marca, a firmy mają czas zaledwie do 15 marca na zgłoszenie udziału w konsultacjach, które zakończą się 27 marca.

Długość tramwajów w Gdańsku

Bombardier - 26 m
N8C - 26,6 m
Pesa Jazz Duo - 29,7 m
Pesa Swing - 30,1 m

- Nad specyfikacją pracujemy już długo, mamy ją prawie dopieszczoną, ale chcemy wykonać ostatnie szlify - dodaje Lisicki. - Raczej nie zamówimy pojazdu, który już jest na rynku, będą w nim rozwiązania specjalne dla Gdańska.
Poza oczywistymi wymogami, czyli m.in.: niską podłogą i możliwością jazdy w obu kierunkach, chodzi np. o zastosowanie wózków skrętnych, czyli zestawów kół, które będą ruchome.

Łatwiejszy skręt, mniejszy hałas i tarcie

Takie rozwiązanie nie dość, że ułatwi skręcanie bardzo długim pojazdom, to jeszcze zmniejszy hałas, zużycie szyn na łukach oraz obręczy kół w pojeździe.

Do tej pory wszystkie gdańskie tramwaje miały sztywny każdy zestaw kołowy.

Tramwaje mają mieć też możliwość rozłączania pojazdu na dwie sekcje o długości nieprzekraczającej 32 metrów w celu wykonania czynności serwisowych.

Nawet 20 mln zł za jeden tramwaj

Oczywiście wpisanie niektórych wymogów do specyfikacji może wiązać się z wyższymi kosztami.

- Szacujemy, że długie tramwaje kosztować będą ok. 17-20 mln zł za sztukę - wyjawia prezes GAiT. - Szukamy źródeł finansowania. Raczej nie uda się pozyskać środków z KPO, bo do końca 2026 roku tramwaje nie powstaną.
Nie jest wykluczone, że miejski przewoźnik kupi część tramwajów z własnych środków pochodzących z emisji obligacji, a dopiero potem będzie szukał zewnętrznego wsparcia.

Nowa trasa tramwajowa i zajezdnia

W ramach Nowej Politechnicznej na górnym odcinku w ciągu ul. Wileńskiej powstanie 350-metrowy tunel, którym pojadą tramwaje.

Pojawienie się nowych tramwajów ma się mniej więcej zbiec w czasie z oddaniem do użytku trasy tramwajowej Nowa Politechniczna i budową zajezdni tramwajowej na Ujeścisku.

Gigantyczna zajezdnia powstanie na południu Gdańska

Na potrzeby dłuższych tramwajów wydłużona zostanie też część peronów na trasie do Wrzeszcza.

RAPORT: Dłuższe tramwaje ...

14:42 16 MARCA

Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Dłuższe tramwaje ... (2 opinie)

Na mieście

Rewolucja na torach - dłuższe tramwaje, większe odległości między przystankami a żeby to jeździło zgodnie z rozkładem to się nie da?
Moze oddajmy tez Stogom tramwaj linii 3, który został zabrany

+ DODAJ RAPORT

Michał Brancewiczm.brancewicz@trojmiasto.pl

Opinie (191) ponad 10 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2024-03-15 16:22

Najlepiej zróbcie dwa tramwaje na każda linię po 500metrów każdy i spokój

Wtedy będa mogły również dowozić węgiel ludziom !!!!!!!!!!!!!!

4 miesiące
- 4 2
Twoja opinia

Zmień treść

Wtedy będa mogły również dowozić węgiel ludziom !!!!!!!!!!!!!!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2024-03-15 16:33

Widać po artykułach i zawartych w nich obietnicach że wybory już bardzo blisko !!!!!A i tak tylko krytyka !!!!!!!!!

4 miesiące
- 3 1
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2024-03-15 16:56

Precz z Falą!

Nie chcę tego.

Wrzeszcz_Anka
4 miesiące
- 6 0
Twoja opinia

Zmień treść

Nie chcę tego.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2024-03-15 17:10

Mało wiesz

Widziałem passata , megankę , dacie , autobus i dużo innych dziwadeł.

Kocham ZKM Gdansk.
4 miesiące
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Widziałem passata , megankę , dacie , autobus i dużo innych dziwadeł.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2024-03-15 17:15

Szok

I znowu jakąś blad i**otka wjedzie na trzeciego na przystanek otworzy dwie pary pierwszych drzwi i za chwilę odjedzie z pasażerami którzy chcieli wysiąść i z piecdziesiatką na przystanku którzy chcieli wsiąść i**otki do kuchni a nie na tramwaje.

Kocham ZKM Gdansk.
4 miesiące
- 1 3
Twoja opinia

Zmień treść

I znowu jakąś blad i**otka wjedzie na trzeciego na przystanek otworzy dwie pary pierwszych drzwi i za chwilę odjedzie z pasażerami którzy chcieli wysiąść i z piecdziesiatką na przystanku którzy chcieli wsiąść i**otki do kuchni a nie na tramwaje.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2024-03-15 21:35

Podziękujmy PO, Lewicy i innym wynalazkom...

"Szacujemy, że długie tramwaje kosztować będą ok. 17-20 mln zł za sztukę - wyjawia prezes GAiT. - Szukamy źródeł finansowania. Raczej nie uda się pozyskać środków z KPO, bo do końca 2026 roku tramwaje nie powstaną."

przez lata blokowaliście tą pożyczkę, zwaną długiem, który już spłacamy i z którego nawet nie skorzystamy, bo za mało czasu zostało. Mam dość tej waszej hipokryzji cholerne sprzedawczyki i Waszych wyborców fanatycznych uśmiechniętych 8gwiazdkowców. To wszystko wasza wina w imię wojny polsko-polskiej. a cierpią na tym obywatele. Wszystko przez nienawiść dwóch dziadów i ich fanatyków.

k
4 miesiące
- 4 1
Twoja opinia

Zmień treść

"Szacujemy, że długie tramwaje kosztować będą ok. 17-20 mln zł za sztukę - wyjawia prezes GAiT. - Szukamy źródeł finansowania. Raczej nie uda się pozyskać środków z KPO, bo do końca 2026 roku tramwaje nie powstaną." przez lata blokowaliście tą pożyczkę, zwaną długiem, który już spłacamy i z którego nawet nie skorzystamy, bo za mało czasu zostało. Mam dość tej waszej hipokryzji cholerne sprzedawczyki i Waszych wyborców fanatycznych uśmiechniętych 8gwiazdkowców. To wszystko wasza wina w imię wojny polsko-polskiej. a cierpią na tym obywatele. Wszystko przez nienawiść dwóch dziadów i ich fanatyków.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2024-03-16 00:51

Obudzili się z tymi wózkami skretnymi

Jak dla mnie jest to przyznanie się do błędu, jaki popełniono z Jezzami. Rama zespolona na sztywno z kołami daje nam efekt niszczenia torowisk i bardzo mocnych szarpnięć nawet na delikatnej nierówności. Jazda nimi to koszmar ...

4 miesiące
- 4 0
Twoja opinia

Zmień treść

Jak dla mnie jest to przyznanie się do błędu, jaki popełniono z Jezzami. Rama zespolona na sztywno z kołami daje nam efekt niszczenia torowisk i bardzo mocnych szarpnięć nawet na delikatnej nierówności. Jazda nimi to koszmar ...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2024-03-16 09:01

Będą się wykolejać aż miło

Zamiast remontu torowisk, nowe tramwaje - "brawo"...

4 miesiące
- 4 1
Twoja opinia

Zmień treść

Zamiast remontu torowisk, nowe tramwaje - "brawo"...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2024-03-16 11:49

Rewolucja to by była, gdyby tramwaje i autobusy przestały się notorycznie spóźniać, nawet na początku trasy, bez korków. Albo gdyby zdarzył się choć jeden dzień bez awarii albo wypadających kursów. I to jest najważniejsze dla pasażerów. A na razie to kompletne dno i dłuższe tramwaje nie zmienią wizerunku tej zafajdanej komunikacji.

4 miesiące
- 3 0
Twoja opinia

Zmień treść

Rewolucja to by była, gdyby tramwaje i autobusy przestały się notorycznie spóźniać, nawet na początku trasy, bez korków. Albo gdyby zdarzył się choć jeden dzień bez awarii albo wypadających kursów. I to jest najważniejsze dla pasażerów. A na razie to kompletne dno i dłuższe tramwaje nie zmienią wizerunku tej zafajdanej komunikacji.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2024-03-16 12:18

Dłuższe?

Już teraz nie mogą się wyrobić na swoim "zielonym". Nie ma tygodnia, zebym nie spotkał tramwaju blokującego przejazd na zielonym (wiecie- dostaje zielone światło a przede mną na środku skrzyżowania jest tramwaj, którego motorniczy uznał, że zdąży).

Będzie więcej stłuczek.
4 miesiące
- 3 0
Twoja opinia

Zmień treść

Już teraz nie mogą się wyrobić na swoim "zielonym". Nie ma tygodnia, zebym nie spotkał tramwaju blokującego przejazd na zielonym (wiecie- dostaje zielone światło a przede mną na środku skrzyżowania jest tramwaj, którego motorniczy uznał, że zdąży).
Regulamin dodawania opinii