• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Samorządowcy walczą o Trasę Kaszubską. Argumenty są, ale wątpliwości też

Maciej Naskręt
23 listopada 2016 (artykuł sprzed 7 lat) 
Oddanie do ruchu Trasy Kaszubskiej możliwe jest najszybciej w 2021 r. pod warunkiem, że w ciągu kilku miesięcy ministerstwo uruchomi środki na ten cel. Oddanie do ruchu Trasy Kaszubskiej możliwe jest najszybciej w 2021 r. pod warunkiem, że w ciągu kilku miesięcy ministerstwo uruchomi środki na ten cel.

Rząd odwleka budowę Trasy Kaszubskiej, tłumacząc to przeszacowaniem kosztów budowy dróg przez poprzedników. Przeciwko tej decyzji protestują pomorscy samorządowcy, zarówno z Trójmiasta, jak i ze Słupska. Gdyby jednak poprzedni rząd sprawniej przygotowywał tę inwestycję, to budowy nie można by już było zastopować. Dziś realizacja 60-kilometrowej drogi za ok. 2,1 mld zł oddala się - obecny najbliższy możliwy termin jej oddania to 2021 r.



Czy popierasz protest samorządowców w sprawie drogi s6?

Samorządowcy z Pomorza, zarówno Gdańskiego, jak i Środkowego, lobbują za przyspieszeniem budowy Trasy Kaszubskiej, czyli drogi ekspresowej łączącej Trójmiasto z Lęborkiem i dalej ze Słupskiem oraz Pomorzem Zachodnim. Zwracają uwagę, że wstrzymanie budowy drogi, która ma stać się kręgosłupem komunikacyjnym całego Pomorza, jest poważnym błędem.

Zgodnie podkreślają, że:

  • inwestycja znajdowała się na wysokim, 10. miejscu (na 51) na liście zadań w Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2014 - 2023,
  • dla inwestycji opracowano koncepcje programowe oraz uzyskano decyzję środowiskową,
  • jej budowa jest pilna, ponieważ istniejącą "szóstką" przejeżdża dziś od 20 tys. do nawet ponad 60 tys. pojazdów dziennie.


Obecny plan: droga gotowa może w 2021 r.

Jeszcze kilka miesięcy temu wydawało się, że Trasa Kaszubska może być gotowa w 2020 r. Tymczasem najnowsze plany rządu zakładają, że Trasa Kaszubska zostanie udostępniona kierowcom najwcześniej w marcu 2021 r. Oznacza to opóźnienie o pół roku, w stosunku do wcześniej prezentowanych zamierzeń. Teoretycznie to niewiele, ale ministerialni urzędnicy nie gwarantują, że także ten termin nie zostanie przesunięty.

Mimo to rząd podkreśla, że inwestycja na Kaszubach cały czas mieści się w ramach, w jakie ujął je rząd Ewy Kopacz w Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025 r.) i wstępnie skierował do realizacji we wrześniu 2015 r.

Przebieg Trasy Kaszubskiej na Pomorzu. Przebieg Trasy Kaszubskiej na Pomorzu.
Pierwotnie Trasa Kaszubska miała być gotowa w 2013 roku

Tymczasem pierwsze plany zakładały rozpoczęcie budowy Trasy Kaszubskiej w 2010 r. i jej zakończenie w roku 2013. Jednak rekordowo wolne tempo wydawania decyzji środowiskowej na tę drogę pogrzebało ten harmonogram. Przypomnijmy, że na 150-stronicowy dokument drogowcy czekali 2 lata i 4 miesiące.

Trzeba zaznaczyć, że niemogący się porozumieć urzędnicy z GDDKiA, jak i urzędnicy z Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska, podlegają bezpośrednio tej samej administracji rządowej.

Przypomnijmy: inwestorem budowy drogi ekspresowej S6 jest gdański oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Urząd podlega bezpośrednio ministrowi infrastruktury i budownictwa. To ministerstwo decyduje o uruchomieniu środków na każdą inwestycję. GDDKiA odpowiada natomiast za przygotowanie formalne, organizację przetargu, nadzór nad wykonawcą oraz odbiór inwestycji.

  • Treść protestu samorządowców.
  • Marszałek województwa Mieczysław Struk popierający protest #TakdlaS6.
  • Prezydent Gdańska Paweł Adamowicz popierający protest #TakdlaS6.


Najdłuższa inwestycja współczesnego Pomorza

Jeśli nawet rząd zmieni zdanie i zaprosi szybciej wykonawców do składania ofert na budowę Trasy Kaszubskiej, to do wbicia pierwszej łopaty wciąż daleka droga. Drogę trzeba bowiem najpierw... zaprojektować, co potrwa minimum rok. Do tego trzeba uzyskać tzw. decyzję o realizacji inwestycji drogowej. Dopiero wtedy można rozpocząć roboty budowlane. Wraz z uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie powinny one potrwać nie dłużej niż 34-37 miesięcy od daty zawarcia umowy z wykonawcą.

Z tego powodu też Trasa Kaszubska będzie najdłużej przygotowywaną i realizowaną inwestycją na Pomorzu. Prace nad nią zaczęły się bowiem w 2008 r.

64 kilometry z Gdyni do Lęborka

Dla Trasy Kaszubskiej dokumentację przygotowywała firma Transprojekt Gdański. Wstępne wyliczenia mówią, że droga ekspresowa z Gdyni do Lęborka ma kosztować niemal 3 mld zł. 2,15 mld zł to szacowany koszt budowy, natomiast 800 mln zł pochłoną odszkodowania wypłacone za tereny zajęte pod drogę.

Patrząc od strony Gdyni, pierwszy odcinek ekspresówki będzie liczył 22 kilometry (roboczo oznaczony jako nr 4). W jego ramach rozbudowany zostanie węzeł Wielki Kack, a także od podstaw zbudowany Węzeł Chwaszczyno, który połączy Trasę Kaszubską z Obwodnicą Metropolitalną. W ramach tego zadania powstanie niewielki węzeł Nowowiczlińska (na Obwodnicy Trójmiasta), który obsłuży m.in. mieszkańców dzielnicy Dąbrowa, a także węzeł Rdestowa przy Polifarbie i węzeł Szemud.


Odcinek Szemud - Luzino

Ten 10-kilometrowy odcinek Trasy Kaszubskiej jest najprostszy w realizacji. W jego ramach, oprócz jezdni, powstanie jedno miejsce obsługi podróżnych (parking z toaletą) nieopodal miejscowości Sychowo. Na trasie przewidziano też dwa 100-metrowe mosty nad lokalnymi potokami w gminie Szemud.


Odcinek Luzino - Łęczyce

Ten fragment obejmuje ok. 15-kilometrowy odcinek ekspresówki. Powstaną na nim m.in. dwa węzły - Strzebielino i Luzino. Przy ostatnim zostanie uruchomione zaplecze dla drogowców, którzy będą obsługiwać Trasę Kaszubską.

Na końcu tego odcinka - w miejscowości Bożepole - przewidziane jest połączenie z istniejącą drogą krajową. Przewidziano tam także jedno miejsce obsługi podróżnych (MOP), z parkingiem, stacją paliw i być może gastronomią.


Odcinek Łęczyce - Lębork

Pierwszy, 17-kilometrowy fragment - jadąc ze Słupska do Trójmiasta - to obwodnica Lęborka. Powstaną tu trzy węzły drogowe - Łęczyce, Lębork Wschód i Lębork Południe. Dalej droga połączy się z planowaną Trasą Lęborską do Słupska. Najciekawszym obiektem będzie tutaj półtorakilometrowa estakada, znajdująca się na południe od Lęborka.



Komentarz: poprzedni rząd miał 8 lat na rozpoczęcie budowy Trasy Kaszubskiej

Walczący o przyspieszenie budowy Trasy Kaszubskiej urzędnicy, związani przede wszystkim z Platformą Obywatelską, wykazują się zaskakującym brakiem pamięci. To przecież poprzednia administracja rządowa, kontrolowana przez ich partię, miała wszystko, by tę drogę nie tylko przygotować, ale i wybudować. Gdyby współpraca podlegających jej drogowców z GDDKiA z podlegającymi jej urzędnikami z RDOŚ układała się lepiej, ekspresówka już dawno skróciłaby nie tylko dojazd do Słupska, ale i do Szczecina. No, ale skoro nawet wpływowy minister z Pomorza Sławomir Nowak nie był w stanie przyspieszyć trwającego 2,5 roku wydawania opinii środowiskowej, to dzisiejsze rozdzieranie szat o półroczne opóźnienie budowy nie wydaje się wiarygodne.

Opinie (268) 8 zablokowanych

  • sonda idzie nie po mysli (1)

    ze przestala dzialac?
    PO mialo 8 lat, a teraz cyrki dalej urządzają, walczą o demokrację, o drogi, o prywatyzacje w stolicy...

    • 8 10

    • Śmierdzisz Pisem

      • 6 0

  • Polityczny artykuł (1)

    Tylko, że rząd PIS tego w swoim programie nie miał i niczego nie musi. A swoja droga to PO dużo gadało a teraz są tego skutki. Pretensje do Donka.

    • 9 12

    • Tylko gadało? A ja widzę jednak kilka efektów.

      • 4 0

  • obecna władza nie zrobi nic dla pomorza ponieważ to nie ich lektorat

    nie ma się co dziwić że nie chcą inwestować w tereny na których nigdy nie wygrali żadnych wyborów. Nie jest istotne jaka inwestycja jest pilniejsza. To nie z ich pieniędzy idzie wiec zrobią dobrze swoim :)

    • 7 6

  • Ważna uwaga

    Oprócz samej kwestii opóźnienia załamuje mnie system projektowania polskich dróg.

    Zamiast robić trasy omijając wszystkie wsie i robić ewentualnie dojazdy do nich (co bardzo by przyspieszyło ruch, likwidując potrzebę zwalniania w miejscowościach) to oczywiście w Polsce po staremu i będą prowadzić wszystkie drogi ekspresowe wieś do wsi... ani to bezpieczne i komfortowe dla mieszkańców (hałas, spaliny) ani lepsze dla kierowców bo zwalniać trzeba. Może skoro droga jeszcze nie powstała to warto to przemyśleć.

    • 8 3

  • Trzeba zaproponować nową nazwę trasy S6 (1)

    np. Lecha Kaczyńskiego i kasa od razu się znajdzie!

    • 7 9

    • na port bolka ubeka W znalazły się jak widzisz pieniążki na rozbudowę

      • 1 7

  • Co robiło PO przez 8 lat? (6)

    O trasie kaszubskiej słyszę od niepamiętnych czasów. Przypominam, że przez ostatnie 8 lat rządziło PO z PSL. Mieli swoje wladze wojewódzkie, samorządy w powiatach. Dlaczego nie rozpoczęli budowy. Zdaje się, że pierwotnie już w 2013 miała być gotowa...Najlepiej zwalić wszystko na PIS

    • 15 7

    • PO przez 8 lat (1)

      wybudowało ok. 3000 km autostrad i ekspresówek

      • 8 1

      • może 10 000?

        Od 2007 do 2015 oddano do użytkowania około 2000 km dróg ekspresowych i autostrad. Część z nich była organizowana i budowana za poprzednich rządów (czy może pojawiły się nagle wraz z nadejściem rządu PO?). PO miało gigantyczne fundusze unijne do wykorzystania na budowę tych dróg. A i tak była kompromitacja podczas euro 2012 ponieważ żadna z planowanych na otwarcie dróg nie została skończona. Padła za to większość polskich firm budowlanych...Nie chce mi się pisać o innych aferach związanych z budową autostrad w Polsce za rządów Grabarczyka i pana od pożyczanych zegarków. I jeszcze jedno - system opłat za autostrady czyni je jednymi z najdroższych na świecie....Same sukcesy nie ma co!

        • 4 7

    • (3)

      Bo na wszystko nie starczyło pieniędzy. Najwięcej dróg ekspresowych i autostrad powstało właśnie za rządów PO-PSL. Gdyby w tym czasie rządził PIS, na pewno nie mielibyśmy węzła Karczemki, PKM-ki, obwodnicy południowej, itd, itd... Na pewno pisowcy nie daliby pieniędzy na takie inwestycje w Trójmieście. Gdyby nie zmiana władzy, dalsze plany byłyby realizowane, ale cóż... Trzeba komuś zabrać, żeby finansować 500+

      • 6 3

      • Gdyby żaby.... (2)

        Może powinienieś zająć się wróżbiarstwem skoro wiesz jak było by gdyby przez poprzednie 8 lat rządził pis? Piszesz "Bo na wszystko nie starczyło pieniędzy". Jak to? Przecież PO nie miało programu 500+ więc gdzie podziewała się ta kasa? Gdzie np pieniądze z OFE ukradzione przez ministra z Bydgoszczu?

        • 1 3

        • Kasę z OFE właśnie zabiera aktualny minister finansów. Zgadnij z jakiej jest on partii.

          • 5 0

        • W zus- UE gląbie, żeby twoja babcia miała emeryturę.

          • 1 1

  • Pisiory teraz sie mszcza na tych regionach gdzie mieli male poparcie.

    I odwlekaja inwestycje podajac jakies smieszne powody.

    • 9 7

  • Pan Maciej Naskręt jest oderwany od rzeczywistości

    Jakim cudem poprzedni rząd miał wybudować drogę jak Decyzja Środowiskowa została wydana w czerwcu 2014 roku a potem ogłoszono przetarg na Koncepcję Programową.Tej drogI żadnym sposobem wczesniej nie mozna bylo zbudować.

    • 11 7

  • A gdzie jest Szczurek z poparciem Gdyni dla S6?! (2)

    Otoz nie ma go, bo to Szczurek i spolka zaczeli mieszac i lobbowac za Droga Czerwona co łyknęło Ministerstwo Infra. i maja plany wybudowac Droge Czerwona za kase rzadowa. Oczywiscie mozliwe bedzie to kosztem czegos. Czego? Juz wiadomo... S6

    • 7 3

    • Szurek niech sie zajmie w koncu korkami w gdyni

      • 3 0

    • Gdzie jest gryzoñ?

      • 2 0

  • Pis chce ukarac Pomorze zaa to,ze zawsze tu przegrywa

    • 10 5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane