Oddanie planowania przestrzennego w ręce drogowców doprowadziło do degradacji przestrzeni wielu aglomeracji - w tym Trójmiasta. Obecnie, gdy część z tych inwestycji dobiega kresu swojej technicznej eksploatacji, pojawia się szansa na naprawienie błędów z przeszłości. Oto przykłady węzłów drogowych, które powinny zostać dostosowane do współczesnych standardów - pisze w swoim felietonie Krzysztof Koprowski.
w Śródmieściu Gdańska aż po dawny budynek Centrum Kształcenia Ustawicznego (w ostatnich latach przesłonięty parkingiem i kolejnymi estakadami).![[Artykuł z 2012 r.] Estakada na Podwalu. Powinna zniknąć czy zostać?](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/2/958/150x100/958971__kr.webp)
[Artykuł z 2012 r.] Estakada na Podwalu. Powinna zniknąć czy zostać?
![[Artykuł z 2019 r.] Wraca pytanie o estakadę nad ul. Okopową](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/2/2455/150x100/2455599__c_188_108_1233_890__kr.webp)
[Artykuł z 2019 r.] Wraca pytanie o estakadę nad ul. Okopową
na Młyniskach
Trójmiasto roku 2020: autostrady i kilka linii SKM. Wizja aglomeracji sprzed pół wieku
Nie tylko biurowce i nowy plan miejscowy przy Jana z Kolna
na Zaspie
Futurystyczny projekt nowych kładek na Zaspie
Można budować mieszkania na całym pasie startowym
w ścisłym centrum Gdyni
Park Centralny: podziemny parking ma już strop
2022-11-02 09:44
Ale nie martwcie się, jest jeszcze wiele pięknych miast na świecie na waszym poziomie mentalnym, gdzie możecie sobie pojeździć swoim passatem bez szykan - Lagos, Hanoi i Nowosybirsk na was czekają
2022-11-02 17:23
Dwa razy w jednym temacie?
2022-11-02 09:57
2 lata temu zakonczono przebudowe. Wszystko zrobiono zle, wlacznie z wielkim przystankiem autobusowym na ktorym nie ma autobusow
2022-11-02 10:13
Jak powstaną węzły komunikacyjne, pozwalajace ominąć okolice "forum koszmarum", czy inne todobne "wynalazki" - to sobie likwidujcie to co jeszcze jest. Osobiście unikam jak mogę tzw. "centrum", ale nie zawsze chce dokładać 2..3x drogi.
Gdańsk, jako główne miasto regionu, skazane jest na bycie tym, czym jest, a nie letniskowym "zad*piem".
Wiele firm przenosi się z miasta za obwodnicę (gdzie odralnia ziemię pod hale, a dotychczasowe siedziby sprzedają deweloperom), a na ich miejsce powstają apartamentowce, na co zgadzają się urzędnicy. To wzmaga ruch, bo jakoś z miejskich osiedli trzeba dojechać za miasto. To niebawem spowoduje korki w obie strony - na wjazdach i wyjazdach.
Tunel niebawem stanie, bo budują się nowe firmy, gdzie zatrudnienie znajdą tysiące ludzi z Trójmiasta i okolic (np. Producent akumulatorów) . Oczywiste jest, że miejską komunikacja tego nie udźwignie, bo już robi bokami.
Jeżeli Europa ma przeżyć, to konieczna będzie reindustrializacja (z czym walczyć będą europejscy sojusznicy komunistycznych Chin). Gdańsk może stać się jednym z centrów, o ile nie zostaną zabite możliwości rozwoju miasta, rozumianego nie jako patokurort zabudowany bez ładu i składu, a jako miejsce gdzie mieszka i pracuje ludność wytwarzająca dochód narodowy.
Obecną władze miasta dostają szału, bo rząd "zabiera" im "ich" rafinerię, ale z drugiej strony nie robią nic, by przyszłe firmy mogły tworzyć tu miejsca pracy, do których nie jedzie się 2..3 godziny.
Z drugiej strony, firmy to są w erefen, więc po co ja to piszę?...
2022-11-02 10:18
Fabryki i reindustrializacja w pasie nadmorskim? Ty się dobrze czujesz?
2022-11-02 14:11
Widać, że jeździsz tylko tramwajem...
Popatrz na hale powstające na zapleczu terminalu kontenerowego. Widać je jak się jedzie z przeróbki do tunelu.
2022-11-02 10:45
gdzie jak rozumiem, swoimi samochodami beda sunac na roboty mieszkancy Baninów, Pruszcza itee? Bo oczywiscie w tych wstretnych blokach stawianych przez developerow nie mieszkaja ludzie, jakies wilki tylko
2022-11-02 14:14
... Zakłady pracy na rzecz blokowisk. Bałtyk i dot2dot (dwie pierwsze z brzegu firmy). Jak myślisz, dokąd pojadą dotychczasowi pracownicy? Tylko do obc?
2022-11-02 10:14
2022-11-02 10:46
w miescie to tylko turysci i jakies zuodzieje, bo normalnego czlowieka to nie stac. Wiec pewnie ukradli
2022-11-03 07:10
Napisałeś to ironicznie, ale większość ludzi nie ma zdolności kredytowej pozwalającej na kupno mieszkania na dolnym tarasie.
2022-11-02 10:29
nawet jesli przetarg bedzie rozstrzygniety to ABW to zablokuje, bo ze wzgledu na bezpieczenstwo i monitorowanie najblizszego otoczenia takie ustawienie z malym chodniczkiem jest im na reke
2022-11-02 10:45
Powrót pana Koprowskiego i jego felietonów gdzie się powołuje sam na siebie? Takie węzły są niezbędne do sprawnego funkcjonowania miasta. Mogą się nam nie podobać wizualnie, mogą być drogie w utrzymaniu, ale są niezbędne do tego żeby się po mieście poruszać zarówno transportem prywatnym jak i publicznym. Jeszcze chwila i pan Koprowski zaproponuje zlikwidowanie lotniska albo dworca bo jazda koniem przecież jest mniej szkodliwa dla tkanki kraju.
2022-11-03 07:46
Bo gdyby był, to by pewnie wiedział jak daleko w linii prostej znajduje się najbliższy węzeł autostradowy od placu Dam, prawda?
2022-11-02 10:53
Wezcie sie za poludnie Gdanska, zamiast rozwalac to co jest w centrum
2022-11-02 10:55
Korzystałem wielokrotnie jako pieszy z tunelu na Wzgórzu św. Maksymiliana i stwierdzam, że jest to bardzo dobre rozwiązanie, dzięki któremu docieram na ul. Świętojańską/przystanek przy UM bez jakiegokolwiek czekania na światłach. Więc w czym problem? Czy autora boli, że te niedobre samochody mogą zbyt sprawnie pokonać ten fragment miasta? Podobnie węzeł UE w Gdańsku. Nic się przesadnie nie korkuje nawet w godzinach szczytu, piesi całkiem sprawnie mogą się poruszać w każdym kierunku miasta (najczęściej jest to Forum). Naprawdę taki ból tyłka, że ludzie mogą się tam sprawnie poruszać? Zielona zawiść czy psychofan "łowełków"?
2022-11-02 11:06
2022-11-02 11:10
Ja tam na Wzgórzu wolę przemknąć tunelem niż miałbym stać na kilku światłach...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
