Na coraz bardziej przepełnione wagony Szybkiej Kolei Miejskiej narzekają pasażerowie, korzystający z usług przewoźnika. Miejsca brakuje głównie wtedy, gdy na stację w godzinach szczytu podjeżdża pojedynczy skład. SKM tłumaczy, że to wyjątkowe sytuacje.
2013-03-18 08:11
jednego bądź drugiego dnia. Nikt nie kupuje biletu - STRAJK. Kilka takich akcji i nauczą się może czegoś.
2013-03-18 08:21
We wszystkich rozkładach jazdy w gablotach SKM prezentuje ordynarne błędy ortograficzne
cytuję:
"rozkład ważny w dniach 10 luty - 10 kwiecień"
Nie ma w języku polskim czegoś takiego
jest 10 lutego - 10 kwietnia..
wstyd trochę, co nie?
2013-03-18 08:28
chcesz, aby było tanio, więc zatrudniają tanich ludzi. A informację i tak dostałeś - wiesz o co chodzi
2013-03-18 11:28
mi tez by wystarczyło jak by działało
nie czepiajmy się drobiazgów
jest się czego czepiać
2013-03-18 08:25
Kontrakt to jest umowa na wykonanie czegos konkretnego za konkretne pieniadze i tam sie podpisuja ludzie ktorzy niby maja za to odpowiadac !!!!!!!!!!! Kazda podwyzka po 89 byla tlumaczona ze jest juz ostatnia i ze to juz beda pieniadze wystarczajace na wszystko . Dawano gwarancje 10, 15 , 20 lat temu ze wlasnie dzis bedzie juz wszystko tak nowoczesne jak w japoni i wszystkie sklady oraz infrastruktura miala byc idealnie nowa to zawierajacy kontrakty dawali gwarancje ze oni to wszystko w 100 procentach obliczyli i wywazyli bo byli superfachowcami :) ......... Podwyzek niestety juz po 89 bylo dziesiatki , syf dalej jezdzi stary po torach i znowu szmalu im brak ,,,,,,,,wiec gdzie sa pieniadze z podwyzek i kontrakty na wszystko co mialo byc dzis nowe po 89 ????????? Gdzie ci fachowcy co to gwarantowali ???????? Bo chyba jeszcze zyja i rozumiemy ze odpowiedza gdzie sa pieniadze ktore tak skrupulatnie liczyli !!!!!!!!
2013-03-18 08:30
tabor "poberliński" był w praktyce dużo wygodniejszy niż teraz. Pamiętam, że w momencie zmiany taboru była mowa o zaprojektowaniu składów posiadających trzy pary drzwi na wagon i nie wymagających przekraczania luki szerokiej na około pół metra przy wejściu. Od tego czasu przebudowano perony, zadaszenia i układ ławek na wielu stacjach, wiele składów też zmodernizowano, ale luka do przekraczania przy wejściu pozostała. Równolegle wydano miliardy na rozwój sieci drogowej i ekrany dźwiękochłonne, ale korki nadal są jakie są. Potrzebna jest poważna debata na temat kierunków rozwoju systemu komunikacyjnego Trójmiasta.
2013-03-18 09:14
one nie miały wielkiej dziury w drzwiach i po 3 pary drzwi na burtę wagonu. Tylko jakimś cudem spaliły się im wszystkie na początku lat 90....
2013-03-18 09:53
To o czym mówisz to było EW58 oraz EW60. Składy te miały zdecydowanie większą moc a przez to prędkość i przyspieszenie. Jednakże jeżdżąc pomiędzy EN57 (tymi co są obecnie) musiały cały czas jeździć na oporach, co powoduje nadmierne wydzielanie ciepła oraz wielkie straty energii. Gdyby na przełomie lat 80 i 90 wymieniono wszystkie EN57 i EN71 na EW58 i EW60, to wówczas nasza SKM była by zdecydowanie lepsza a na pewno szybsza.
2013-03-18 08:38
To sa jajca !!!!:) my mamy pociagi expresowe przyszpieszone z kilkugodzinnym opoznieniem !!!!!!! To jest kraina swiorow ! W japonii mozna zegarek ustawiac wedlug pryjazdu pociagu bo tam mysla i dlatego sa bogaci ! U nas prostych spraw ludzie i prezesi nie potrafia rozwiazac bo ich myslenie jest na poziomie dzieci z przedszkola i na wszystko musi byc papier i decyzja od premiera na premiere a najlepiej im wychodzi liczenie szmalu ktory gdzies znika .
2013-03-18 08:40
Nie jeżdżę SKMką od 10 lat i cały czas czytam o tych samych problemach. Zaczynam się zastanawiać czy ja żyję z PRL czy RP? Różnica chyba głównie polega na tym, że inaczej się ubieramy i chodzimy na zakupy do centrów handlowych, bo podejście do człowieka jest tak samo badziewiaste.
2013-03-18 08:42
SKM zachowuje się jakby woziło ludzi za friko lub z pieniędzy prezesa. Czy ktoś nad tą firmą panuje?
2013-03-18 08:43
Zawsze z Redy jeździły kolejki co 8 minut, w podstawiana kolejka do Gdańska ok 6.57... Cudownie zlikwidowano tę kolejkę podstawianą i zmniejszono częstotliwość do 10 minut... efekt był oczywisty... którego tylko SKM nie potrafi przewidzieć... w porannej kolejce 6.40 z Wejherowa, w Redzie jest już tłok... a w Rumi ciężko wejść... ale nic można pisać do SKM... ale oni razem z MArszałkiem mają wszystkich w poważaniu... i na tym kursie oczywiście jeździ 2 x EN57 zamiast chociaż EN57+EN71... nie mówiąc już o rozwiązaniu idealnym 2xEN71 lub 3 x EN57...ale po co... jeszcze przypadkiem byłoby wygodnie... a nie o to przecież chodzi... Żałosne SKM... mam nadzieje, ze Was kiedyś sprywatyzują
2013-03-18 08:48
Kiedy SKM jeździło co 6 i 12 minut - ty pewno waliłeś w pieluchy,
teraz od lat dożynacie tę kolej, rozkładu jazdy nie ma,
Syfiasta Kolej Miejska - nic wam nie pomoże reanimowanie trupa, kiedy taboru nie macie, nie będziecie mieli,
tylko patrzycie jak przetrwać kolejny miesiąc, co chwila wtopy, wpadki,
panie Głuszek - jedź pan do Berlina /na własny koszt/ i zobacz pan jak tam funkcjonuje kolej miejska,
a nie siedź w fotelu i pieprz farmazony do prasy
2013-03-18 08:52
Proponuje , aby włodarze miast i szefowie SKM przejechali się kolejkami w godz. 7-9 i 15-17 - - czasami szpilki nie mozna włozyc , a o miejscu siedzacym mozna pomarzyć.Płacimy strasznie duzo za bile -a komfort żaden.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
