• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Trasa Kaszubska: budowa korkuje okolicę, ale jest konieczna

Patryk Szczerba
6 lutego 2022 (artykuł sprzed 2 lat) 
  • Zwężenie Chwaszczyńskiej pomiędzy Górniczą a Nowowiczlińską w Gdyni powoduje zatory. GDKKiA tłumaczy, że nie ma możliwości przyspieszenia prac.
  • Zwężenie Chwaszczyńskiej pomiędzy Górniczą a Nowowiczlińską w Gdyni powoduje zatory. GDKKiA tłumaczy, że nie ma możliwości przyspieszenia prac.

Zwężenie ulicy Chwaszczyńskiej na odcinku pomiędzy ul. Górniczą i Nowowiczliczńską Mapka, gdzie trwa budowa Trasy Kaszubskiej, powoduje od października spore utrudnienia dla kierowców. - Udrożnienie przejazdu pomogłoby wielu kierowcom z Dąbrowy - pisze pan Krzysztof. - Przebudowujemy tam istniejące sieci uzbrojenia terenu. Nie ma możliwości innej organizacji ruchu - odpowiada GDKKiA.



Budowa Trasy Kaszubskiej komplikuje twoje podróże samochodem?

Zwężenie jezdni ul. Chwaszczyńskiej do jednego pasa w każdym kierunku na odcinku od Górniczej do Nowowiczlińskiej nastąpiło w październiku zeszłego roku. Powodem są trwające prace przy budowie Trasy Kaszubskiej

Od tego czasu rozpoczęły się kłopoty jeżdżących tamtędy kierowców. Napisał o nich nasz czytelnik.

- Patrząc z perspektywy mieszkańca Dąbrowy, uważam, że zadania do wykonania na odcinku od wyżej wymienionego ronda do ulicy Górniczej mogłyby być wykonane znacznie szybciej. Jeżdżąc codziennie tym odcinkiem, mam wrażenie, że prace są prowadzone bardzo opieszale - żali się pan Krzysztof.

GDKKiA: zwężenie konieczne z powodu przebudowy istniejących sieci



O sprawę zapytaliśmy przedstawicieli Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Informują, że powodem zastosowanych zmian w ruchu jest przebudowa istniejących sieci uzbrojenia terenu i dostosowanie do nowego układu drogowego.

- Niestety nie ma możliwości, aby istniejący ruch odbywał się dwoma pasami dla każdej jezdni. Jako inwestor w maksymalnym stopniu staraliśmy się utrzymać przekrój 2x2, jednak wprowadzone na tym odcinku utrudnienia są konieczne do sprawnej realizacji nowej trasy - odpowiada Piotr Michalski, rzecznik oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Gdańsku.

Budowa Trasy Kaszubskiej. Film z grudnia 2021 r.



Konstrukcja ul. Chwaszczyńskiej przewidziana do rozbiórki



Przyznaje, że ta część budowy jest trudna ze względu na liczbę istniejących sieci oraz ich lokalizację zarówno podziemną, jak i napowietrzną.


- Istniejąca konstrukcja ulicy Chwaszczyńskiej ze względu na swoją niską trwałość przewidziana jest do rozbiórki i ponownego wbudowania na prognozowany ruch poruszający się po wspomnianym fragmencie drogi - dodaje.
  • Prace przy budowie Trasy Kaszubskiej mają być definitywnie zakończone w tym roku.
  • Prace przy budowie Trasy Kaszubskiej mają być definitywnie zakończone w tym roku.
  • Prace przy budowie Trasy Kaszubskiej mają być definitywnie zakończone w tym roku.
Droga pozostanie zwężona w tym miejscu do końca prac przy budowie Trasy Kaszubskiej.

Trasa Kaszubska: kiedy koniec prac



Przypomnijmy, że przed końcem roku informowaliśmy, że terminy zakończenia prac obiecywane przez Ministerstwo Infrastruktury, według których obecnie powinna być już zapewniona przejezdność drogi, nie będą dotrzymane. Podawanym powodem są trudne warunki atmosferyczne.

- Terminy zakończenia budowy trzech odcinków drogi ekspresowej S6 są przewidziane od kwietnia do sierpnia 2022 r. - opowiada Piotr Michalski.
Łączna wartość budowy trzech odcinków to ok. 2 mld zł. Z funduszy UE na inwestycję zostanie przeznaczonych blisko 985 mln zł.



Trasa Kaszubska: co powstaje

Odcinek Gdynia - Szemud - 22 km:
  • trzy węzły: mniejszy w Koleczkowie i dwa duże w Chwaszczynie oraz Gdyni-Wielkim Kacku,
  • dwa pasy ruchu w każdym kierunku oraz pas awaryjny,
  • na odcinku Chwaszczyno - Gdynia-Wielki Kack oraz na odcinku Obwodnicy Trójmiasta w obrębie węzła Gdynia-Wielki Kack - będą po trzy pasy na długości ok. 2,9 km.
Powstanie 37 obiektów inżynierskich, w tym mosty, estakady, 22 wiadukty, dwa przejścia podziemne i kładki dla pieszych. Oprócz drogi ekspresowej zbudowanych zostanie ok. 12,2 km dróg lokalnych i ok. 15,3 km dróg zapewniających dojazd do nieruchomości pozbawionych dostępu do drogi publicznej przez budowę drogi ekspresowej. Do tego ok. 1,3 km dróg służących obsłudze trasy. Podróżujący będą mogli skorzystać z dwóch miejsc obsługi podróżnych zlokalizowanych w pobliżu miejscowości Kamień.

Odcinek Szemud - Luzino - 10,3 km:
  • dwa pasy ruchu w każdym kierunku oraz pas awaryjny,
  • węzeł Szemud na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 224.
Powstaną 22 obiekty inżynierskie, w tym dwa mosty i dwie estakady. Oprócz trasy głównej zostaną przebudowane drogi o długości ok. 5 km i wybudowane nowe, zapewniające dojazd do nieruchomości oraz służące obsłudze trasy o długości ok. 10 km.

Odcinek Luzino - Bożepole - 10,4 km:
  • dwa pasy ruchu w każdym kierunku oraz pas awaryjny,
  • trzy węzły drogowe: Bożepole Wielkie, Strzebielino, Luzino,
  • obwód utrzymania drogi ekspresowej przy węźle Luzino,
  • miejsce obsługi podróżnych.


Miejsca

Opinie (181) 7 zablokowanych

  • powodem opóźnienia "trudne warunki atmosferyczne"

    Poprzednia zima z ujemnymi temp.i śniegiem to w sumie około trzech tygodni. Obecna podobnie. Przyjechali budowlańcy z Afryki i są zaskoczeni warunkami atmosferycznymi, nie przewidzieli zimy . Stąd te opóźnienia.

    • 7 0

  • Gdynia. (1)

    Mieszkam w Gdyni 35 lat i przez 33 lata byłem dumny z tego. Teraz? Jest mi wstyd... Co miasto robi i jakie inwestycje prowadzi i jak... wszystko idzie w złą stronę....

    • 8 1

    • W tym przypadku odpowiedzialność leży po stronie GDDKiA oraz wyłonionego wykonawcy.

      Miasto ma dość ograniczone pole działania. Niemniej warto, żeby urzędnicy miejscy też monitorowali sytuację i pilnowali interesów mieszkańców.

      • 1 0

  • Zima

    Ta trwała może z tydzień, ale opóźnienia sięgają miesięcy. Niezły kir wciskają. Z moich obserwacji to sezon zimowy zaczął im się już we wrześniu albo z początkiem letniego sezonu urlopowego. Bo wtedy pracę wizualnie stanęły i przestało się cokolwiek dziać na budowie węzła z obwodnicą. A tego typu prace newralgiczne dla miasta i mieszkańców powinny odbywać się w systemie przynajmniej 2 zmianowym, jak nie 3 zmianowym i przez cały tydzień. Bo aktualnie to co się dzieje to są kpiny z mieszkańców. A redakcja przed zadawaniem jakichkolwiek pytań w GDDKiA powinna przelecieć się po budowie, dokonać obserwacji i porozmawiać z mieszkańcami. Organizacji na tej budowie nie ma żadnej. Wykopią jakąś kolejną dziurę i tygodniami jak nie miesiącami nic tam się nie dzieje.

    • 10 0

  • Zima

    Budowa węzła z obwodnicą to nie budowa to da kpiny. Zima tylko w kalendarzu, a oni mają zimę od września, kiedy pracę wyraźnie stanęły. Nie ma kasy, nie ma robót a nie zaganianie na zimę. Takie newralgiczne węzły powinno wykonywać się w systemie 2 jak nie 3 zmianowym. A tam wykopią jakąś dziurę i tygodniami jak nie miesiącami nic się nie dzieje. To oczywiste, że GDDKiA wciska przysłowiowy kit z tym terminem. Ale że Polacy to nawet nie są gęsi, to zniosą wszystko.

    • 5 1

  • 3 godziny rozciągają węże i kable

    Następne 3 godziny trwa zwijanie. Na "robotę" zostają dwie. Cud gospodarczy pt czy się stoi, czy się leży...

    • 4 1

  • Mysle, ze autorowi chodzi o to, ze strasznie wolno i dlugo to trwa. Rozgrzebia, rozwala a potem calymi tygodniami lezy rozgrzebane i potem kompletnie nic sie nie dzieje. Niestety to jest typowo polski styl robot budowlanych.

    • 7 0

  • Brak prac na zwężonych odcinkach

    Rozumiem, że do zrealizowania inwestycji, niezbędne jest zwężenie drogi w tym miejscu. Nie rozumiem natomiast dlaczego prace w tym miejscu są prowadzone bardzo sporadycznie i to najczęściej przez kilku pracowników. Tak strategiczne odcinki, powinny być przebudowane w ciągu kilku dni, max kilku tygodni.

    • 6 0

  • Wjazd na obwodnicę (dzielnica Dąbrowa) w kierunku Gdańska pilnie potrzebny!!!!

    • 3 0

  • no niestety teraz korki

    ale potem bedzie bez korków, cierpliowści

    • 0 5

  • nie buduja źle, budują też źle

    ludziom nie dogodzi

    • 0 6

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane