• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Trasa Kaszubska: budowa korkuje okolicę, ale jest konieczna

Patryk Szczerba
6 lutego 2022 (artykuł sprzed 2 lat) 
  • Zwężenie Chwaszczyńskiej pomiędzy Górniczą a Nowowiczlińską w Gdyni powoduje zatory. GDKKiA tłumaczy, że nie ma możliwości przyspieszenia prac.
  • Zwężenie Chwaszczyńskiej pomiędzy Górniczą a Nowowiczlińską w Gdyni powoduje zatory. GDKKiA tłumaczy, że nie ma możliwości przyspieszenia prac.

Zwężenie ulicy Chwaszczyńskiej na odcinku pomiędzy ul. Górniczą i Nowowiczliczńską Mapka, gdzie trwa budowa Trasy Kaszubskiej, powoduje od października spore utrudnienia dla kierowców. - Udrożnienie przejazdu pomogłoby wielu kierowcom z Dąbrowy - pisze pan Krzysztof. - Przebudowujemy tam istniejące sieci uzbrojenia terenu. Nie ma możliwości innej organizacji ruchu - odpowiada GDKKiA.



Budowa Trasy Kaszubskiej komplikuje twoje podróże samochodem?

Zwężenie jezdni ul. Chwaszczyńskiej do jednego pasa w każdym kierunku na odcinku od Górniczej do Nowowiczlińskiej nastąpiło w październiku zeszłego roku. Powodem są trwające prace przy budowie Trasy Kaszubskiej

Od tego czasu rozpoczęły się kłopoty jeżdżących tamtędy kierowców. Napisał o nich nasz czytelnik.

- Patrząc z perspektywy mieszkańca Dąbrowy, uważam, że zadania do wykonania na odcinku od wyżej wymienionego ronda do ulicy Górniczej mogłyby być wykonane znacznie szybciej. Jeżdżąc codziennie tym odcinkiem, mam wrażenie, że prace są prowadzone bardzo opieszale - żali się pan Krzysztof.

GDKKiA: zwężenie konieczne z powodu przebudowy istniejących sieci



O sprawę zapytaliśmy przedstawicieli Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Informują, że powodem zastosowanych zmian w ruchu jest przebudowa istniejących sieci uzbrojenia terenu i dostosowanie do nowego układu drogowego.

- Niestety nie ma możliwości, aby istniejący ruch odbywał się dwoma pasami dla każdej jezdni. Jako inwestor w maksymalnym stopniu staraliśmy się utrzymać przekrój 2x2, jednak wprowadzone na tym odcinku utrudnienia są konieczne do sprawnej realizacji nowej trasy - odpowiada Piotr Michalski, rzecznik oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Gdańsku.

Budowa Trasy Kaszubskiej. Film z grudnia 2021 r.



Konstrukcja ul. Chwaszczyńskiej przewidziana do rozbiórki



Przyznaje, że ta część budowy jest trudna ze względu na liczbę istniejących sieci oraz ich lokalizację zarówno podziemną, jak i napowietrzną.


- Istniejąca konstrukcja ulicy Chwaszczyńskiej ze względu na swoją niską trwałość przewidziana jest do rozbiórki i ponownego wbudowania na prognozowany ruch poruszający się po wspomnianym fragmencie drogi - dodaje.
  • Prace przy budowie Trasy Kaszubskiej mają być definitywnie zakończone w tym roku.
  • Prace przy budowie Trasy Kaszubskiej mają być definitywnie zakończone w tym roku.
  • Prace przy budowie Trasy Kaszubskiej mają być definitywnie zakończone w tym roku.
Droga pozostanie zwężona w tym miejscu do końca prac przy budowie Trasy Kaszubskiej.

Trasa Kaszubska: kiedy koniec prac



Przypomnijmy, że przed końcem roku informowaliśmy, że terminy zakończenia prac obiecywane przez Ministerstwo Infrastruktury, według których obecnie powinna być już zapewniona przejezdność drogi, nie będą dotrzymane. Podawanym powodem są trudne warunki atmosferyczne.

- Terminy zakończenia budowy trzech odcinków drogi ekspresowej S6 są przewidziane od kwietnia do sierpnia 2022 r. - opowiada Piotr Michalski.
Łączna wartość budowy trzech odcinków to ok. 2 mld zł. Z funduszy UE na inwestycję zostanie przeznaczonych blisko 985 mln zł.



Trasa Kaszubska: co powstaje

Odcinek Gdynia - Szemud - 22 km:
  • trzy węzły: mniejszy w Koleczkowie i dwa duże w Chwaszczynie oraz Gdyni-Wielkim Kacku,
  • dwa pasy ruchu w każdym kierunku oraz pas awaryjny,
  • na odcinku Chwaszczyno - Gdynia-Wielki Kack oraz na odcinku Obwodnicy Trójmiasta w obrębie węzła Gdynia-Wielki Kack - będą po trzy pasy na długości ok. 2,9 km.
Powstanie 37 obiektów inżynierskich, w tym mosty, estakady, 22 wiadukty, dwa przejścia podziemne i kładki dla pieszych. Oprócz drogi ekspresowej zbudowanych zostanie ok. 12,2 km dróg lokalnych i ok. 15,3 km dróg zapewniających dojazd do nieruchomości pozbawionych dostępu do drogi publicznej przez budowę drogi ekspresowej. Do tego ok. 1,3 km dróg służących obsłudze trasy. Podróżujący będą mogli skorzystać z dwóch miejsc obsługi podróżnych zlokalizowanych w pobliżu miejscowości Kamień.

Odcinek Szemud - Luzino - 10,3 km:
  • dwa pasy ruchu w każdym kierunku oraz pas awaryjny,
  • węzeł Szemud na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 224.
Powstaną 22 obiekty inżynierskie, w tym dwa mosty i dwie estakady. Oprócz trasy głównej zostaną przebudowane drogi o długości ok. 5 km i wybudowane nowe, zapewniające dojazd do nieruchomości oraz służące obsłudze trasy o długości ok. 10 km.

Odcinek Luzino - Bożepole - 10,4 km:
  • dwa pasy ruchu w każdym kierunku oraz pas awaryjny,
  • trzy węzły drogowe: Bożepole Wielkie, Strzebielino, Luzino,
  • obwód utrzymania drogi ekspresowej przy węźle Luzino,
  • miejsce obsługi podróżnych.


Miejsca

Opinie (181) 7 zablokowanych

  • Od Chwarzczyna już i tak jest lepiej jak nie ma świateł.

    Mimo wszystko tymczasowe rondo daje w kość. Od strony Karwin to jest rzeźnia niestety odkąd jeszcze robią dodatkowy remont pod sama PKMke

    • 4 0

  • Stan ul. Rdestowej (1)

    Czy ktoś może powiedzieć co się stało na końcówce Rdestowej tam są w tej chwili 2 mijanki, po skręcie w lewo przy trafostacji jest wysypane czymś w rodzaju żużla dziura na dziurze masakra.
    Może Szanowna Redakcja zgłębi temat jest na prawdę słabo.

    • 13 1

    • Nic się nie stało. W okolicy trwa budowa, więc wykonawca uważa, że ma prawo rozjechać wszystko wokoło.

      • 3 0

  • Tymczasowo Należy wyłączyć sygnalizację świetlną przy ul. Górniczej!!!!

    Mieszkańcy mogą korzystać z Gryfa Pomorskiego!
    A tak korek tworzy się podwójnie gdyż autobusy i trolejbusy wyježdżające z ul. Nowowiczlińskiej Nie mieszczą się do tych świateł!
    Realnie to robi się z 4 pasów Tylko Jeden bo należy dodać cały wjazd z kierunku Chwaszczyna!
    To Bardzo wąskie gardło! Z 4 ech do 1 go!!!!
    To szybka i prosta decyzja włączyć tam Tymczasowo światła żółte na skrzyžowaniu z ul. Górniczą!!!!
    Dzięki temu więcej aut pomieści się na dwóch pasach przed ul.Gryfa Pomorskiego!
    Osobiście Raz tam byłem i 45 min jechało się ten kilometr od obwodnicy do Karwin III.
    Dla tysięcy mieszkańców to Musi być Dramat!!!! :(((

    • 14 2

  • Problem tkwi w tym, że plac robót jest pusty.

    Powinno tam pracować 10x-20x więcej ludzi i niech wtedy remontują wszystko co potrzeba.

    • 20 0

  • Od początku mówię, że min. 2024 rok

    Terminy mogą być niedotrzymane, bo to państwo jest, a państwo to zwykle nikt i brak winnych.

    • 7 1

  • ahhh (2)

    Śmieszne, a zarazem przykre, że ludzie nie mający zielonego pojęcia o budownictwie, zastosowanych technologiach i rozwiązaniach technicznych mają czelność pisać, że "prace wykonywane są wolno, opieszale itd. Wykonawca podczas budowy ma do czynienia z różnymi problemami, których nie widzi przeciętny Kowalski, jak trudne warunki wodno-gruntowe, sieci, których nie ma na mapie itd.

    • 4 14

    • To niech podadzą do publicznej wiadomości jakie to problemy, a nie zasłaniają się pogodą, która jak na polskie warunki wcale zła nie jest.

      • 8 0

    • typie, jakie warunki? ale konkretnie

      chwaszczyńska idzie w starym śladzie, nie ma tam nic, z czym nie poradzili sobie budowlańcy 50 lat temu. Plus nawet na zdjęciach w artykule widzisz, że się jeszcze nie dokopali do podstawy podbudowy drogi

      • 7 1

  • Jak pis sie za cos bierzr to wiadomo, ze spi******

    • 3 6

  • Całość prac przy S6 prowadzona jest niechlujnie (1)

    Problemy widoczne gołym okiem:
    - nieczytelne oznakowanie objazdów
    - rozpadająca się nawierzchnia tymczasowa (Nowowiczlińska) bądź jej całkowity brak (Chwaszczyńska / Rdestowa)
    - tymczasowe pasy malowane albo najtańszą farbą albo spartaczone bo prawie ich nie widać
    - prace rozpoczęte na wielu odcinkach i pozostawione bez pracowników

    W porównaniu do budowy S7 to rażąca amatorszczyzna.

    • 7 2

    • Zagdzam się

      Piesi i rowerzyści to tam też miejsca nie mają, poczucia bezpieczeństwa żadnego. Ale kto by o nich myślał...

      • 2 0

  • Nie wpuszczam cwaniaków.

    • 3 1

  • Złe planowanie

    Wystarczy aby firmy budowlane w końcu przestały robić sobie parking z wjazdu na obwodnicę w kierunki Gdańska i ruch natychmiast by się zmniejszył. Mieszkańcy Dabrowy zmuszeni są jeździć dookoła bo komuś nie chcę się cegiełek przełożyć na drugą stronę ulicy!

    • 14 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane