W przyszłym tygodniu otwarty zostanie leśny odcinek Trasy Kwiatkowskiego, łączący Leszczynki z obwodnicą. Już dziś wiadomo, że na węźle z obwodową może być niebezpiecznie.
jest zaskakująco malowniczy. Droga na przemian wznosi się i opada, wzdłuż niej ciągną się wzniesienia, spomiędzy których rozpościerają się widoki na leśne wykroty i doliny. Dla kierowców urok tej trasy może polegać jeszcze na czymś innym: szeroka i gładka jak stół zachęca do szybkiej jazdy.
2008-06-04 00:03
mam nadzieje, ze fachowcy od oznakowania postawia za tym zakretem jakis znak pozwalajacy wlaczyc sie do ruchu na OT z predkoscia 110 a nie 50 km/h
2008-06-04 00:05
taki znak już tam jest
2008-06-04 00:17
to po ... wybudowali że ostry łuk wyszedł.
2008-06-04 00:45
zamiast budować bezpieczne drogi - stawiamy progi zwalniające, fotoradary i HGW jeszcze co. Proponuje nakazać ograniczenie fabrycznie prędkości samochodów do 90 km/h.. a pozostałe obłożyc 100% akcyzą i 44% VATem
ten kawałek drogi budowano chyba ze dwa pokolenia.. i nikt nie przyjrzał się projektowi?
2008-06-04 01:06
Wybudować drogę a potem stawiać ograniczenia - to prawdziwa polska mądrość. Tylko po co tyle pieniedzy wywalać?? Nie prościej zostawić leśne drogi? Po co remontowac szose i od razu stawiac ograniczenie i koniecznie fotoradar. Lepiej wogole dziur nie łatac. Bedzie skutek ten sam - wszyscy pojada powoli, wszyscy beda wsciekli, a pieniadze z budżetu drogowego przesuniemy na przyklad na podwyzke uposażeń urzędników!
2008-06-04 08:59
racje. W takich Alpach, przy zakretach o 180 stopni jezdzi sie ponad 150 km/h - ot, bolszaja technika cywilizowanych krajow! Kto to widzial jezdzic wolniej niz 100-tka w miescie!
2008-06-04 01:27
śmiesznie jest.. niech oytwieraja droge.... chce zobaczyc ten burdel
2008-06-04 01:36
Pamiętam jak naszą szkołę wygonili na otwarcie terminalu kontenerowego w 1980 roku. Estakada była wtedy w częściach. Projekt jest świetny ale ten odcinek na Grabówku to 30letnia gehenna. Ekolodzy pozostawili swoje piętno bo to oni właśnie blokowali zażarcie ten odcinek. W efekcie tego protestu wszystkie przeładunki z PORTU zamiast trafiać bezpośrednio na obwodnicę TRÓJMIASTA jeździły sobie po okolicy. Zginęło wielu ludzi na zjeździe na obwodnicę bo ktoś sprawił że stało się dla wielu kierowców zbyt trudne. TIR-y błąkały się po Trójmieście by znaleźć drogę wyjazdową co w efekcie przynosiło większe zagrożeni ekologiczne niż zwykły przejazd kilku kilometrów na tym nowym odcinku. 390 lat czekałem na tę chwilę i naprawdę się cieszę. Warto też wspomnieć że już kilka razy był naprawiany odcinek wjazdu na obwodnicę i wjazdu na estakadę na Grabówku. TIR-y skutecznie niszczyły nawierzchnię ale kluczowy przejazd był skutecznie blokowany przez EKOLOGÓW. Czasem zastanawiam się kogo my chronimy ? Żabki , jelonki,dziki czy ludzi? Wśród tych statystyk niestety ludzie są na ostatnim miejscu! Warto też uwiecznić tę chwilę bo budowa estakady jest oficjalnie uznana za jedną z najdłuższych budów w Europie! Pozdrawiam Serdecznie ! Kalisto
2008-06-05 20:50
Kalisto przecież zgodnie z POLITPOPRAWNĄ doktryną największym szkodnikiem jest człowiek ( do rezerwatu z nim ) no ale dzięki wspaniałej ekonomii jest go coraz mniej i się starzeje, wieć właściwie nowe drogi nie są potrzebne ...
2008-06-04 02:02
Proponuję zbudowanie progów zwalniających, np 3, na wjeździe, na środku i na wyjeździe.
A i jeszcze próg zwalniający na obwodnicy na wysokości Real, bo tam jest za długi odcinek prostej.
Debili nie brakuje w magistracie...
2008-06-04 07:35
teraz budują biurokraci samorządowi , czyli nic się nie zmieniło. Na początku drogi Północ-Poludnie mamy bubel w "starym stylu" 50 km/h.
Brakuje mi tylko ks. arcybiskupa metropolity gdańskiego z kropidłem na otwarciu i mamy wydarzenie medialne "jak na prawdziwą metropolię przystało".
2008-06-04 07:41
na etakadzie na nowtym odcinyku jest spore zagrożenie,w przypadku wypadku nie ma pasa awaryjnego a dojazd czy od strony miasta czy obwodowej nie jest łatwy;wjazd od obwodowej jest stromy,a podjazdj nie jest podgżewany-TIR-y maja tu jeździć a będą się ślizgać; straż pzarna już dziś wie, że częstotliwośc wyjazdów po otwarciu trasy bardzo im się zwiększy, niech dojdzie do wypadku, w którym jadący samochód zblokuje oba pasy, ruch stoi a cała estakade można .... sobie włożyć. MOżliwe jest także to iź na całej jejj długości będzie ograniczenie do 50km/h, jest za tym i Policja i Straż Pożarna
2008-06-04 07:50
żeby zainstalować maszt za 15 tys. zł. nie trzeba robić przetargu
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
