GIK musi jeszcze raz ocenić zwycięską ofertę w przetargu na budowę tunelu pod Martwą Wisłą - uznała Krajowa Izba Odwoławcza. Termin rozpoczęcia budowy opóźni się co najmniej o kilka tygodni.
2011-07-28 11:45
nasi wszystko potrafią spartolić.A jeszcze te problemy wieczne jakby kopali pod La Manche...
2011-07-28 14:04
Dno będzie trochę wyżej.
2011-07-28 16:02
2011-07-28 17:01
Naturalnie, chcesz aby była bezpłatna, a tiry płaciły jak za przelot na orbitę?
2011-07-28 18:38
a raczej nie tyle ścieżka, co ciąg pieszo-rowerowy (oraz rowerowo-pieszy po drugiej stronie tunelu). w ten sposób prawie dwa metry szerokości każdego z tuneli byłyby wykorzystywane na codzień, a nie tylko podczas pożarów.
2011-07-28 19:01
O!
2011-07-29 03:03
ale w razie pożaru ścieżka rowerowa może się stać chodnikiem awaryjnym. Co to za problem?
2011-07-29 14:16
O rowery wszyscy się będą potykać. Pożar w tunelu jest przeokropny.
2011-07-28 21:12
A może w tym tunelu zrobić scieżkę dla matek z dziećmi? Gdzie rowery do tunelu,żeby się rowerowcy podusili spalinami?
2011-07-28 21:53
Emitują z grubsza identyczną woń... Ale za to w trajtku są o niebo mniej groźni.
2011-07-29 03:03
przy użytej mechanicznej wentylacji to mało prawdopodobne.
2011-07-28 11:55
gdyby oferta najwyższa i najniższa były odrzucane z automatu, problemu by nie było... ale jeszcze troche wody w Wiśle uplynie nim ktoś zrozumie, że chytry dwa razy traci...
2011-07-28 17:52
Dlaczego miałaby obowiązywać taka reguła? Moim zdaniem warto zawsze zainteresować się wszystkimi ofertami, w tym najtańszą i najdroższą. Wcale nie muszą być złe. Wszystko zależy od tego, co chcemy uzyskać. Czasem decydujący jest szybki i jakościowo wysoki sposób realizacji. To musi kosztować. Kto mówił, że te nowoczesne inwestycje łatwo przyjdzie nam zrealizować. Ważne, że wszystko zmierza w dobrym kierunku.Pozdrawiam serdecznie.
2011-07-28 11:58
"Tunel pod Martwą Wisłą: trzeba jeszcze raz ocenić zwycięską ofertę" , ocenić to należy pracę pana Trykosko i reszty tej budyniowej ekipy. Do Agencji Rozwoju Pomorza już weszło ABW , czekamy na kolejne wizyty.
2011-07-28 12:07
weszło - a kiedy miało wejść jak nie przed wyborami?
2011-07-28 12:02
a może Hydrobudowa zatrudnia Chińczyków za michę ryżu dziennie - stąd ta cena i jakość po wykonaniu
2011-07-28 12:06
Naprawdę jest wiele innych miejsc w Gdańsku, które wymagają inwestycji, w tym również (a może przede wszystkim) drogowych.
2011-07-28 12:12
pewno - kolejne świątynie, pałace dla Głodzia, pomniki,
2011-07-28 12:15
Bo to oznacza jedno część tirów i tak będzie walić przez Gdańsk, a także brak innego połączenia niż przez Centrum dla mieszkańców Gdańska.
2011-07-28 12:19
TIR-y obsłuży południowa obwodnica
2011-07-28 13:01
To pewnie jeżdzą samochody osobowe. nic tylko ręce załamać.
2011-07-28 13:10
Jeśli TIR-y miałyby jechać przez tunel - to dokąd dalej? Przez Zaspę, centrum Wrzeszcza (jednopasmowym wiaduktem nad Grunwaldzką) do obwodnicy. A może przez Sopot do Gdyni? Czy naprawdę o to chodzi?
2011-07-28 13:10
Nic tylko ręce załamać jak się czyta ludzi, którzy geografii własnego miasta nie znają: spójrz sobie na mapę i odpowiedz na pytanie: po jaką cholerę ciężarówki wyjeżdżające z portu miałby korzystać z tego tunelu?
2011-07-28 12:08
no to będzie przeciekać......i znów będzie jak zwykle, czyli lipnie....
2011-07-28 12:08
Jeżeli sa podane ścisłe warunki budowy tunelu określone parametrami - to przyjęcie oferty MUSI sie opierać na tych warunkach. Nie może być, że wykonawca narzuca swoje parametry np. że będzie wiercił tunel pod ul. Grunwaldzką w Sopocie i to pare metrów bliżej powierzchni jezdni. Tak się dzieje gdy wiceprezydent B. stwarza złudzenia inwestorom, że miasto zmieni warunki inwestycji według życzenia inwestora. Konkretnie mówie o dziurze przy budynku NOT na Rajskiej.
2011-07-28 12:11
2011-07-28 12:14
otwarty dla ruchu samochodowego będzie za dnia a dla statków w nocy i tyle - dostęp do stoczni nie będzie zablokowany, a za oszczędzone pieniądze zrewitalizuje się żółty most i zbuduje porządny most na Wyspę Sobieszewską.
2011-07-28 18:57
wykup teren od terminala rzecznego, fosforów oraz innych podmiotów w tym rejonie. Za tę kasę zbudowałbyś nie dwie, a cztery nitki tunelu.
2011-07-28 19:00
A most? No cóż...
2011-07-28 12:18
czytaj - nie mamy kasy trzeba odłozyć projekt, obietnice to nasza mocna strona i tylko obietnice. Obietnice czyli kłamstwa dla zdobycia władzy. Cel uświęca środki w polityce szczególnie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
