Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Urzędnicy się zastanawiają, a kierowcy wciąż w korkach

Michał Brancewicz
8 września 2009 (artykuł sprzed 14 lat) 
Opinie (246)
Najnowszy artykuł na ten temat W tym roku przebudowa Podwala z Łąkową
Z tej części Podwala Grodzkiego oprócz autobusów korzystają także samochody a to powoduje duże korki, szczególnie w godzinach szczytu. Z tej części Podwala Grodzkiego oprócz autobusów korzystają także samochody a to powoduje duże korki, szczególnie w godzinach szczytu.

Z tej części Podwala Grodzkiego oprócz autobusów korzystają także samochody a to powoduje duże korki, szczególnie w godzinach szczytu.

fot. trojmiasto.pl

Drogowcy analizują jak nowe rozwiązania drogowe, powstałe po remoncie Podwala Grodzkiego sprawdzają się podczas powakacyjnego, wzmożonego ruchu. A autobusy wciąż stoją w korkach, bo urzędnicy nie mogą się dogadać.


"Buspasy" na Podwalu Przedmiejskim i Grodzkim:


Od kilku miesięcy drogowcy wydłużyli maksymalnie zielone światło na skrzyżowaniu Podwala Przedmiejskiego z ul. Okopową zobacz na mapie Gdańska. Zlikwidowana została także możliwość jazdy prosto ul. Okopową przez skrzyżowanie z al. Armii Krajowej. Tym samym ruch z Oruni do Wrzeszcza i z powrotem został poprowadzony tunelem. To rozwiązanie zmieniło także trasę kursowania autobusów.

Wcześniejszy okres próbny nie był do końca miarodajny, gdyż w lecie ruch miejski zwykle spada. Chociaż już wtedy pojawiły się pierwsze oznaki, że nowe rozwiązania rozkorkowując pewne rejony Gdańska, blokują miasto w innych miejscach.

W popołudniowych godzinach szczytu kierowcy jadący z Wrzeszcza na południe przez centrum, natrafiali na korek, który zaczynał się w okolicach niedawno zainstalowanych świateł na skrzyżowaniu Wałów Jagiellońskich z Targiem Siennym zobacz na mapie Gdańska i rozciągał się przez Podwale Grodzkie i Błędnik, aż do al. Zwycięstwa.

Drogowcy nie zrażeni tym faktem postanowili poczekać z wnioskami do września, kiedy to - paradoksalnie - ruch drogowy powróci do stałego, czyli wysokiego natężenia.

Podczas remontu, który rozpoczął się w czerwcu, zamknięto także lewoskręt na Węźle Unii Europejskiej i dla kierowców, chcących dostać się z Oruni na trasę W-Z zorganizowano specjalną zawrotkę na ul. Okopowej - na wysokości ul. Bogusławskiego. I jak wynika z analiz to właśnie ten element budzi najwięcej wątpliwości.

- Nie ma na razie decyzji, wciąż wszystko analizujemy - mówi Mieczysław Kotłowski, dyrektor gdańskiego ZDiZ-u. - Zawrotka na wysokości Katowni powoduje znaczne zamieszanie w ruchu. Myślimy nad jej likwidacją.

To spowodowałby, że najbliższym miejscem do zawrócenia byłoby - i tak mocno zakorkowane - Hucisko. - To też nie jest dostatecznie dobre rozwiązanie - przyznaje szef drogowców.

Gdy remont dobiegał końca, dyrektor zdradził, że na Podwalu planowane jest także stworzenie pasa wydzielonego wyłącznie dla autobusów. Nowa nawierzchnia już od ponad miesiąca cieszy kierowców, a pasa jak nie było tak nie ma. - Decyzja należy do ZTM-u. Na razie nie wypowiedzieli się czy potrzebują takiego rozwiązania - tłumaczy Mieczysław Kotłowski.

- Brak jest jakichkolwiek uzgodnień i korespondencji z ZDiZu w sprawie tzw. "buspasów" na odcinku Podwala Przedmiejskiego. Trudno więc odpowiadać na pytania i propozycje, które nie padły - mówi Alina Żarnoch-Garnik z ZTM Gdańsk.

W obecnej sytuacji, gdy przystanek autobusowy Brama Wyżynna przeniesiono w pobliże Biblioteki Wojewódzkiej na Targu Rakowym tzw. "buspas" przydałoby się także na Podwalu Grodzkim zobacz na mapie Gdańska - od zaplecza Nowego Ratusza do skrzyżowania z węzłem Hucisko. W godzinach szczytu autobusy stoją tam długo na światłach, gdyż skrót ten jest wykorzystywany także przez kierowców innych pojazdów.

- To jest niezły pomysł, warty przeanalizowania - przyznaje dyrektor.

Na przeszkodzie do realizacji tego pomysłu mogą stanąć odmienne plany ZTM-u. Przewoźnik nie jest zadowolony z nowego, tymczasowego umiejscowienia przystanku i oczekuje zmian. - Docelowe trasy linii autobusowych w rejonie Bramy Wyżynnej powinny wrócić do układu stałego. Trasa przez Targ Sienny jest dłuższa i - co za tym idzie - niestety także kosztowniejsza - przyznaje rzeczniczka. - Rozważamy dwa inne warianty organizacji ruchu, które naszym zdaniem usprawniłyby komunikację na ul. Wały Jagiellońskie. Pierwszy z nich jest związany z wydłużeniem bliższej (patrząc od strony Dworca Gł. PKP) zatoki przystankowej "Brama Wyżynna", drugi natomiast z modyfikacją organizacji ruchu na Węźle Unii Europejskiej.

Póki co zmiany, jakie wymusił remont Podwala Przedmiejskiego na węźle Unii Europejskiej będą wciąż obowiązywały.

Zobacz także

Podwale przedmiejskie remont 2009 (13)

Opinie (246) 4 zablokowane

  • 2009-09-08 15:21

    Nawiązując do tytułu tego artykułu, to rozumiem że chodzi o kierowców autobusów. Bo "buspas" zwykłemu szaremu kierowcy jest potrzebny jak g.. w lesie. Pozdrawiam kierowców

    14 lat

    • 3 0

  • 2009-09-08 15:27

    to jest przeciez normalne

    nie zdążyliście się przyzwyczaić?

    Polak

    14 lat

    • 1 0

  • 2009-09-08 15:58

    wina zakorkowanych ulic jest jedna.. (4)

    WIEŚNIAKI na blachach GKA,GKW,GWE,GST a przede wszyskim przybłedy z innych województw na blachach C... i N......gdyby nie oni nie było by takich korkow,tak wysokich cen wynajmu mieszkan w Gdańsku,oraz tak niskich stawek godzinowych dla pracownikow.wiesniaki robia wszystko za pól ceny,panosza sie jak u siebie,i nie potrafia jezdzic-czemu nie mozemy sie dziwic-wiekszosc przesiadla sie z konia na 20 letniego golfa,i probuje robic "kariere" w miescie.Tylko k...a czemu w naszym ?..

    Urodzony Gdańszczanin

    14 lat

    • 9 9

    • 2009-09-08 16:08

      nieprawda

      Najgorsi są ci TLW, KOL, DJ i WSL. Co jak wjadą do Trójmiasta to jest prawdziwa tragedia, choć oni i tak nie przebiją Słowaków z KM, RA i TT oraz Chorwatów z ŠI i DA. Tym to powinni w ogóle zabronić wjazdu do Trójmiasta

      Antypolityk

      14 lat

      • 1 0

    • 2009-09-08 16:41

      jestes glupi jak cep. nie wzne na jakich blachach kto tu wjezdza wazne ze zostawia tu kase kupujac w trojmiejskich centrach handlowych. znam niejednego na blachach NE co ma cos lepszego niz 20 golf bo chyba tylko takie auta znasz. a kariere niech robi w naszym miescie przynajmniej tu zostawia podatki. zatrudnia takich cepow jak ty. i te teksty z rejesracjami juz nikogo nie bawia. masz jakies kompleksy? lotosem zarzadza gosciu z rejestracja NE i co masz mu cos za zle? jakos o zwolnieniach grupowych jak w stoczni czy likwidacja zakladu...o tym w rafinerii nie slychac, malo tego firma inwestuje wiec schowaj sie do obory cepie bo takich jak ty to juz czytac nie chce.

      .....

      14 lat

      • 3 0

    • 2009-09-08 17:42

      cicho glonojadzie, ja jetsem rodowitym gdanszczaninem a Tobie mozna skolowac utylizacje

      Adolf H.

      14 lat

      • 1 0

    • 2009-09-08 23:04

      Urodzony Gdańszczanin

      chyba w Lipcach...

      madzix

      14 lat

      • 0 0

  • 2009-09-08 16:17

    Dzięki tym wszystkim zabiegom zabrano parking sprzed Biblioteki na przystanek autobusowy .A autobusy jadą przez wertepy Targu Rakowego ok 3 min dłużej niż przed LOTem .

    rommel

    14 lat

    • 2 1

  • 2009-09-08 16:35

    (2)

    a to zdjęcie z którego miejsca podwala grodzkiego bo jakoś nie mogę sobie go dopasować. Do autora tego czegoś co się nazywa artykułem podwale grodzkie jest pomiędzy błędnikiem a wałami jagielońskimi, natomiast to zdjęcie to skąd jest?

    14 lat

    • 1 4

    • 2009-09-08 17:58

      to jest fragment Podwala Grodzkiego między Huciskiem a dworcem - tam gdzie jeżdziły busy niedawno. a te samochody po drugiej stronie nie stoją w korku, tylko są zaparkowane!

      14 lat

      • 1 0

    • 2009-09-08 21:21

      tak fajnie to zdjecie wygląda do tej wypociny ale do niedawna tam nie było wcale ruchu pojedyncze auta dojeżdzające do dworca a cała ta ulica służyła za parking. Panie pseudo redaktorze korki to ma pan na trasie wały jagielonskie fragment podwala grodzkiego ale ten przy zieleniaku i dalej w stronę wrzeszcza lub jak wola w drugą stronę.

      14 lat

      • 0 0

  • 2009-09-08 16:41

    centrum centrum

    PROSZE LASKAWIE ZALATAC TE DZIURY POD WIADUKTEM OKOPOWA/PODWALE
    Zjezdzajac z Armii Krajowej jadac w strone Elblaskiej mozna kola pourywac! Przeciez to glowne skrzyzowanie w Gdansku!!!

    czytelnik

    14 lat

    • 3 0

  • 2009-09-08 16:42

    Dlaczego urzędnicy mają takie wybałuszone oczy?

    Bo mają w d..... korki.

    M

    14 lat

    • 4 0

  • 2009-09-08 16:42

    buspasy również dla samochodów z 3+ pasażerami (1)

    Dobrym rozwiązaniem byłoby stworzenie buspasów, po których mogłyby się poruszać również samochody, w których podróżują minimum 3 osoby.
    Kto chce jechać bez korków bierze ze sobą kolegę i koleżankę z pracy i śmiga.

    zztop

    14 lat

    • 2 2

    • 2009-09-08 16:52

      i co bedą u niego mieszkać?

      14 lat

      • 1 0

  • 2009-09-08 16:53

    budyn musi odejsc !

    razor

    14 lat

    • 1 0

  • 2009-09-08 17:00

    jeden pas jezdni tylko dla autobusow

    kierowcy wozacy wlasne tylki przekonaja sie, ze warto auto zostawic na skraju miasta lub w domu i skorzystac z komunikacji miejskiej.Korzysci niewspolmierne,tylko trzeba wczesniej ruszyc w droge a nie na ostatnia minute.

    xyz

    14 lat

    • 2 0

3
4
5
6
7

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (13)

Najczęściej komentowane

Na A1 bez zmian. Wielu kierowców wciąż myli się na bramkach

A1: kierowcy wciąż mylą się na bramkach

Były senator PiS poszukiwany listem gończym za znęcanie się nad psem

List gończy za byłym senatorem PiS

więcej

Najczęściej czytane