Przygotowania do budowy nowej trasy tramwajowej do pętli Nowa Łódzka nabierają tempa. Urzędnicy do 8 lutego czekają na opinie i sugestie mieszkańców dotyczące dokładnego przebiegu trasy.
|
|
|
.., noszący nazwę Dragana. (Nowej) Łódzkiej węzła integracyjnego tramwaj - autobus wraz z parkingiem. W każdym wariancie występują natomiast różnicę w kształcie oraz układzie torowisk na pętli. będzie się znajdować przy skrzyżowaniu Warszawskiej i Witosa. - w rejonie połączenia nowej drogi z istniejącą ul. Łódzką oraz u zbiegu planowanego skrzyżowania drogi i rozgałęzienia trasy tramwajowej w Nową Warszawską. Ostatni przystanek przed pętlą nosić będzie nazwę Płocka i powstanie przy skrzyżowaniu z właśnie tą ulicą. Wariant I zakłada dodatkowo powstanie jednego przystanku przy samej pętli, jeżeli trasa zostanie przedłużona dalej w stronę dzielnic południowych Gdańska.
2009-02-02 13:21
Czy ktos wie w tej sprawie
2009-02-02 13:39
Łostowice i Morena czekają na tramwaje
Gdańsk ogłosił przetargi na projekty budowlane nowych linii tramwajowych. Jest już pewne, że budowa linii na Łostowice ruszy na początku 2010 r. i zakończy się dwa lata później. Szybka budowa linii na Morenę na razie stoi pod znakiem zapytania
Miasto już kilka lat temu przygotowało kolejną odsłonę programu rozbudowy infrastruktury tramwajowej pod dumną nazwą Gdański Projekt Komunikacji Miejskiej III. Program zakłada budowę dwóch linii tramwajowych: od pętli na Chełmie wzdłuż Witosa, Łódzkiej do pętli przy skrzyżowaniu z ul. Świętokrzyską i od pętli na Siedlcach, przez Nowolipie, Rakoczego i Bulońską do pętli przy ul. Myśliwskiej. W ramach GPKM III wyremontowane mają też zostać te torowiska, które dotychczas nie doczekały się modernizacji, przebudowa czeka zajezdnię we Wrzeszczu.
Od roku Gdańsk walczył o wpisanie GPKM III na tzw. listę indykatywną, gwarantującą finansowanie z UE. Udało się, choć miasto musiało pójść na pewne ustępstwa. Na liście pojawił się gdański projekt, ale odchudzony o linię na Morenę, która w mniemaniu urzędników z Ministerstwa Infrastruktury jest za mało związana z przygotowaniami do organizacji Euro 2012.
Gdańsk się jednak nie poddaje. Przygotowująca miejskie inwestycje Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska ogłosiła już przetargi na projekty budowlane zarówno linii do Łostowic, jak i tej na Morenę.
- Jeśli chodzi o linię do południowych dzielnic Gdańska, czyli Ujeściska i Łostowic, to pieniądze są praktycznie pewne - mówi wiceprezydent Gdańska Marcin Szpak. - Projekty powinny być gotowe późną wiosną, potem czeka nas jeszcze przetarg na właściwe prace budowlane. Sama budowa powinna się zacząć nie później niż na początku 2010 r., choć być może uda się to zrobić trochę szybciej. Linia będzie gotowa pod koniec 2011 r. - mówi Szpak.
A co z linią na Morenę? - Ta część projektu stanie do rządowego konkursu na projekty komunikacyjne - mówi Szpak.
Nieoficjalnie władze miasta przyznają, że szanse mogą być niewielkie. Powodem jest... sukces Gdańska i całego Trójmiasta w zdobywaniu unijnych funduszy na miejski transport - na liście indykatywnej, oprócz okrojonego GPKM-u, znalazły się także Kolej Metropolitalna i rozwój Szybkiej Kolei Miejskiej. Więcej pieniędzy na komunikację dostała tylko stolica. A Łódź i Szczecin nie otrzymały nic. Według naszych informacji, konkursy mają być okazją, by te proporcje choć trochę zrównoważyć.
- Zdajemy sobie sprawę, że wygranie konkursu może być trudne. Jednak nawet jeśli się to nie uda, to pozostają inne wyjścia. Wiele projektów jest źle przygotowanych i będą w najbliższych latach wypadały z listy indykatywnej. Wtedy z pewnością znajdzie się miejsce dla tych dobrze przygotowanych, np. projektu linii na Morenę - mówi Szpak.
2009-02-02 13:27
Właściciele tej wspaniałej fermy lisów mieszkają na Zaspie ul.Burzyńskiego 3 A . Wielka mama , wielki tata , wielki syn i straszny fetor tj. śmierdzący samochód / szczególnie latem / , którym wożą swój śmierdzący , ale dochodowy inwentarz .
2009-02-02 13:38
Lubię tramwaje za to że nie stoją w korku.
2009-02-02 13:39
Na początku moglibyście zając sie przedłużeniem linii 1 żeby chociaz jezdził do dworca !!!
2009-02-02 13:51
a gdzie by ta jedynka wtedy zawracala? Trzeba by bylo ja na przeciwny tor przerzucic własnymi siłami;D Jestem za rozbudowa linii tramwajowych w Gdansku, jest to ipotrzebna nwestycja- nie da sie tego podwazyc. Jestem tez za tym by zrobiono tez porzadek z innymi liniami ( ulepszono je),nie zeby wszystkie jechaly tylko do dworca ale zeby mozna bylo przejechac sobie bez przesiadek z danej dzielnicy na druga...ale do tego to jeszcze chyba trzeba nam lat... ( patrz- Kraków, to jest wzor do nasladowania, gdziekolwiek jestes to pojedziesz bez przesiadek, nie mowie ze w kazdym przypadku, ale w Gdansku to jest normalne, ze trzeba sie przesiadac, np zeby z Chełmu dojechac do dworca, czy np zeby z Nowego Portu nie jechac na okolo do Wrzeszcza przez Brzezno co zajmuje min 30 min(a da sie te trase zrobic w 15 i wiele wiele innych)
2009-02-02 14:31
Po co pętla? Kupili 40 tramwajów dwukierunkowych. Przy dworcu mogą jechać z powrotem.
2009-02-02 14:04
powinni puścić tramwaj przez Ujeścisko na Zakoniczyn aż do Kowal a nie robić pętle na Łódzkiej...Trasa mogłaby prowadzić Łódzką w dół, potem przez ten badziewny lasek, na dole Łódzkiej i koło nowej szkoły na Ujeścisku i tam to już prosto na Zakoniczyn na 5 Wzgórz...
2009-02-02 14:17
ten lasek to historia zakoniczyna, a badziewny to jest twój wpis!
no:)
2009-02-02 14:11
Pomysł jest bardzo dobry ale czy musi się on odbywać wycinką drzew i niszczeniem przyrody? Może znalazłoby się inne wyjście?
2009-02-02 14:18
zafunduj nam metro;)
2009-02-02 15:03
Szkoda drzew... :(
2009-02-02 14:22
Uważam, że pętla powinna być zlokalizowana w rejonie ul. Starowiejskiej, nawet jeżeli miałoby to dłużej potrwać. Proponowana lokalizacja pętli obecnie wygodna jest tylko dla wykonawcy a nie dla mieszkańców dzielnicy Gdańsk południe.
2009-02-02 14:22
a niedawno gdanszczanie mieli duzo do powiedzia ze gdynia porabana a tu prosze chyba gdansk bardziej...
2009-02-02 14:22
rzeczka zwie się orania. i tam keidyś napewno zbudują jakieś drogi domki itp. będzie gdzie na kozie jeździć byle by nie bylo naplywu patologii z dolenj na górna...
2009-02-02 14:25
Nowa Łódzka ma być nowa, więc niech zrobią ta drogę od początku, a nie na bazie starej drogi. zresztą w tym wariancie budowa pójdzie szybciej, a potem skieruje się cały ruch na nową drogę.
a jeśli chodzi o tramwaj, to czy nie mogło by to funkcjonować jako pętla, czyli tramwaj pod wiaduktem na chełmie nie skręca w lewo, tylko jedzie prosto przez armii krajowej, przy skrzyżowaniu z łostowicką odbija w kierunku łódzkiej, jedzie w dół, na końcu łódzkiej w kierunku górnej i dalej z powrotem do pętli na chełm. a tak będzie kilka nitek wypuszczonych w miasto.
pożyjemy, zobaczymy...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
