Po wakacjach system Fala ma ruszyć na kolei, tymczasem wciąż jest wiele osób, które chciałyby korzystać z systemu, ale nie wiedzą jak. Przypominamy więc podstawowe zasady Fali i wyjaśniamy, czym jest falomat, czym zwykły czytnik, jak przebiega kontrola biletów w systemie Fala i dlaczego po kupnie biletu nie możemy go wydrukować i nie widzimy transakcji na swoim bankowym koncie.
6 godz.
próbowali skorzystać i biegali po autobusie - od fali do kierowcy by dowiedzieć się " o co chodzi"? w tym cwanym systemie
5 godz.
jak już kupili bilet to biegli znowu z jednego końca na drugi koniec autobusu żeby krzyczeć na koerowcę że niby kupili bilet ale nie zabrało nic im z konta bo nie mają potwierdzenia w aplikacji banku i się niewinnym kierowcom obrywa xd
6 godz.
Ile razy kupowałem tyle razy działał. Największym problemem przy zakupie jest to są kartę trzeba chwilę przytrzymać. Większość macha karta jak przy terminalu w sklepie a potem gadanie że nie działa
5 godz.
Należy więc zrobić tak żeby to działało, jak terminal sklepowy. Co do zasady niczym się nie różnią. A nie potem gadać, że działa znakomicie i krytykować pasażerów, którym jednak nie działa. Taki system powinien działać szybko. A nie, że trzeba przykładać i czekać nie wiadomo ile żeby odczytał dane. To Fala jest dla pasażerów, nie pasażerowie dla Fali.
5 godz.
To ma tak działać, kartę trzeba przytrzymać.
Nie może być tak, że przechodzisz z plecakiem w którym masz kartę, dotykasz niechcący czytnika i ściąga ci kasę z karty za bilet którego nie chcesz.
5 godz.
czekasz w sklepie przy terminalu czy przykładasz i po sprawie???
5 godz.
Nic nie zrozumiałeś dziadku, włącz myślenie
1 godz.
Wiele razy zdarzyło ci się coś, czymś tak przypadkiem dotknąć? Włącz myślenie młodzieńcze. Nic nie zrozumiałeś. Na szczęście za tydzień do szkoły pójdziesz.
1 godz.
Przecież jako uczeń jeździsz za darmo
6 godz.
w Londynie. Po ankiecie widać że ludzie go nie ogarniają.
Magda
6 godz.
Przecież on tak samo działa. Więc w czym problem?
3 godz.
6 godz.
Komunikacja miejska w Gdańsku jest jedną z najsłabszych w miastach europejskich od ok.0.5mln mieszkańców wzwyż... dziwne i skomplikowane dla mieszkańca i turysty taryfy i ich nazwy ( polecam np. PKM ), wolne tramwaje, brak logicznych bus pasów realnie poprawiających szybkość autobusów, połączenia głównie dolnego i górnego tarasu, brak wykorzystania wody do połączenia... itp itd... Jako mieszkaniec mam poważne opory by korzystać z tego tworu na codzień...
6 godz.
Skoro nie korzystasz to znasz tylko z opowieści.
6 godz.
"dziwne i skomplikowane dla mieszkańca i turysty taryfy"
I właśnie Fala jest po to, by nie trzeba było analizować taryf.
6 godz.
Jakie ty masz taryfy? W Kopenhadze to masz rozbudowany system podziału na strefy.
6 godz.
Ale to nie ja narzekam na taryfy, misiu.
6 godz.
Nie korzystam ale wszystko wiem najlepiej. Jakie to typowe.
5 godz.
Najgorsza w EU to chyba w Rzymie jest. Trójmiasto nie jest takie złe - przydałoby się tylko wywalić taryfy miejskie, a zostawić metropolitalne. I dać możliwość przejazdu pociągami IC na metropolitalnych. I już, śmigamy :)
5 godz.
Mam jeden bilet na wszystko, metrebus, metro, tramwaj, autobus i niektóre pociągi treni regionali. . nie ma potrzeby kombinowania. Bilet jest ważny 100 minut od skasowania, są tam pewne wyłączenia na metrze, ale w przypadku autobusów i tramwajów sprawa jest prosta. Bilet kosztuje tylko 1,5 euro. Kilkukrotnie korzystałem z biletu tygodniowego i to był dobry wybór. Oczywiście jak się zamieszka w centrum, to wystarczą bilety pojedyncze.
5 godz.
5 godz.
Ich interesuje jak sprzedać zajezdnie pod deweloperkę a nie czas jazdy...
4 godz.
Mimo mojego negatywnego stosunku do komunikacji miejskiej w Trójmieście sugerowałbym jednak skorzystać z podobnych usług w innych państwach UE. Bo w w paru miastach w Unii komunikacja jest na pewno gorsza.
2 godz.
Jest super!
6 godz.
by każdy bez konieczności przeszkolenia potrafił z tego korzystać !!! a tu nie dośc że muszą puszczać filmy instruktarzowe to przypomnę zakupili za kilkasety tysięcy złota specjalny pojazd który ma jeździć i ludzi edukować, i tu swoją drogą dobrze by było by ktoś przeprowadził audyt z racjonalności i efektywności tego przedsięwzięcia skoro po tych wielu miesiącach wracacie z informacją, że jednak ludzie nie wiedza jak z tego korzystać, ktoś powinien za to beknąć
5 godz.
6 godz.
Dlaczego nie można przy czytniku kupić innego biletu niż normalny?
4 godz.
Mozna. Ale w dedykowanym czytnikj. Ale o tym zadnego info nie ma
4 godz.
Spójrz na obrazek Falomat (ten środkowy) i przeczytaj co pod nim napisali, to tylko jedno zdanie...
Trudne?
3 godz.
Żeby turyści czytali artykuły na trójmiasto.pl o fali,a oni przede wszystkim kupują w takich urządzeniach. Większość mieszkańców ma karty miejskie i wie, że system jestna razie wiecznie w fazie projektowania
6 godz.
Chodziło w tym wszystkim o stołki dla swoich w innobaltica. Poszło 200 baniek
6 godz.
Nie trzeba było wydawać kilkuset milionów, a i teraz armia urzędników na utrzymaniu była by zbędna?? Kolejne miliony na utrzymanie, serwisowanie i naprawę tych urządzeńczy my jak za komuny umiemy tylko marnować publiczne środki?? Czy to będzie nasz pomorski miś??
6 godz.
Taki system miałby sens gdyby wprowadzić opłaty za przejazd przystankowy, a tak to jest tylko wyrzucenie kasy w błoto, trzeba było nie zakazywać sprzedaży biletów u kierowcy.
5 godz.
Poroniony system.
4 godz.
Nie ma nie ma ,Hayeka poczytajcie co on pisze drodze zniewolenia,no ale czytają nieliczni a szkoda
4 godz.
Jarek nie jeździ komunikacją, tylko czarną Skodą.
4 godz.
Może jednak lepiej poczytać coś naukowego, zamiast dyrdymał, których nigdy nie potwierdziła rzeczywistość?
4 godz.
Sprzedaje bilet za 6 zł, normalny w którym są zawarte dwa ulgowe.
Taryfa 75 minut. Jak nie masz odliczonych pieniędzy to nic nie kupisz
5 godz.
4 godz.
Jest !
2 godz.
Zwiazkowcy wytupali...
5 godz.
To coś, za czym nigdy nie będę tęsknił. Na każdym przystanku czy kolejka czy ktoś szuka drobnych, zawsze opoznia kurs. Kierowca ma kierować a nie być kasjerem.
5 godz.
Na razie system nie jest w pełni uruchomiony, mówiąc eufemistycznie
4 godz.
Biorąc pod uwagę, że prawdziwy wspólny bilet wprowadza się ponad 20 lat, to nie liczyłbym na korzystne zmiany w taryfach. Nie mówiąc o tym, że samo uruchamianie systemu Fala to proces łagodnie mówiąc nieudany i kontrowersyjny
4 godz.
4 godz.
Skoro zadajesz takie pytanie to nie zrozumiesz odpowiedzi.
3 godz.
3 godz.
Problem w tym, że u nas nie ma prawdziwego wspólnego biletu nawet dla trzech miast. A jaki ma to sens? Proponuję pojechać do Warszawy, gdzie te same bilety obowiązują w samej Warszawie i w okolicznych gminach, do tego również w pociągach SKM. Można się wtedy przekonać, jak to ma działać.
2 godz.
"Bilet jednorazowy 75-minutowy
strefa 1
normalny 4,40 zł
ulgowy 2,20 zł
Bilet jednorazowy przesiadkowy uprawniający do nieograniczonej liczby przejazdów do 75 minut od momentu skasowania biletu albo przejazdu jednym środkiem transportu do ostatniego przystanku/stacji trasy.
Nie obowiązuje w autobusach linii typu L
Nie obowiązuje w ofercie Wspólny bilet ZTM-KM-WKD"
Przeczytaj ostatnią linijkę, powoli :)
2 godz.
Co jest oczywistoscia.
Miasta nie musza utrzymywac garba w postaci "miejskich spolek" a przewoznicy dobrowolnie wchodza do wspolpracy.
Jadrem problemu sa partykularyzmy miast i chec mnozenia stolkow. Nieudolne proby wdrazania jakiejkolwiek optymalizacji wykazuja to jak na dloni.
Jak kogos faktycznie to interesuje, zapraszam do Czech, gdzie takie cos funkcjonuje na poziomie kraju. Z synchronizacja polaczen...
25 min
2 godz.
Jakoś na Śląsku ma sens wspólny bilet dla bodajże 43 gmin. W Niemczech w zakresie działania VRR (zagłębie Ruhry) jeździsz na tym samym bilecie w ponad 100 miastach i działa.
4 godz.
można w nich kupić bilet metropolitalny?albo 24godzinny? Jak nie to bez sensu- starata czasu i..
3 godz.
Po drugie, ostatni etap wdrażania systemu sprawi, że nie będziesz miał powodu żeby wybierać konkretny bilet. System zrobi to za Ciebie.
3 godz.
Skoro z artykułu wynika, że nie można, bo w czytniku kupisz tylko jeden bilet na jeden przejazd?
3 godz.
"Optymalizacja biletów gotowa
Do tego czasu być może uda się uruchomić tzw. optymalizację biletów, a więc automatyczną zamianę np. trzech kupionych biletów jednego dnia na jeden (korzystniejszy cenowo) dobowy. Jak usłyszeliśmy, system został już przetestowany i jest w zasadzie gotowy do użytku. Czeka tylko na akceptację poszczególnych organizatorów transportu w województwie."
3 godz.
W tym systemie chyba niczego nie zrobiono w terminie - więc wiara w to, że coś zacznie działać "na wiosnę" jest co najmniej naiwna. Warto też przypomnieć sobie cyrki z "obijaniem" biletów miesięcznych, co chyba najlepiej pokazuje, jak niekompetentni ludzie zarządzają tym wdrożeniem.
1 godz.
Nie ma żadnego odbijania miesięcznych trollu
1 godz.
Tylko zrobił się dym i trójmiejskie urzędniszcza się wycofały z tej głupoty.
3 godz.
Ta "optymalizacja"?
1 godz.
Tylko brakuje w tej optymalizacji integracji z biletem metropolitalnym
2 godz.
albo że z autobusu przesiadam się do kolejki i potrzebowałbym jakiegoś weekendowego? Przy tak skomplikowanych biletach, jak w 3mieście wszelkie próby zrobienia "nakładki" myślącej za pasażera są skazane na porażkę
1 godz.
bo to ma tak myśleć by wyciągnąć maksymalną kasę
59 min
Opłata jest ściągana następnego dnia, więc system jak najbardziej wie, ile razy i na co się przesiadałeś przed jej naliczeniem.
2 godz.
Pod jednym warunkiem, czujniki na przystankach. Wtedy jest czas przejazdu, poczatek i koniec. I mozna myslec i optymalizacji...
Daloby to tez mozliwosc sledzenia opoznien... Ale to nie interesuje sponsorow...
Ale czujniki na przystankach to koszty x2.
I co, jak sie zapomni "wypisac" z systemu?
Na dodatek, nie bardzo mam ochote na to, aby ktos sledzil moje sciezki przemieszczania. Bo karta nie jest anonimowa.
1 godz.
Czy śledzenie przeszkadza Ci tylko tam, gdzie chcesz ponarzekać?
5 godz.
Ale ludzie zrobili rebelię że oni nie będą odbijać karty przy wysiadaniu więc nie ma
4 godz.
nie dogodzisz. Jak był arykuł o tym, że trzeba będzie się odbijać też na wyjściu, to piali w komentarzach, że będą tłumy do odbicia się
1 godz.
Bo odbijanie się na wyjściu miało być wprowadzone tak po prostu, bez żadnego przejścia na dystansowy system naliczania opłat.
4 godz.
system nie działa po prostu jest do bani, co można zaobserwować po osobach próbujących kupić bilet. Podział na czytnik i falomat jest niejasny. Problemy z zakupem w czytnikach to też blokowanie przejścia w pojeździe. Problem to chyba oprogramowanie systemu.
3 godz.
Chcieliście aby ludzie bilety miesieczne odbijali przy wejściu I wyjściu.
1 godz.
Odbijanie się na wyjściu miało obowiązywać mimo braku jakichkolwiek planów odnośnie przejścia na system przystankowy lub dystansowy
4 godz.
Czy jest środkiem płatniczym? Chyba można jej brak prawnie zaskarżyć?????
4 godz.
4 godz.
4 godz.
Ale nie ma zakazu kupienia biletu za gotówkę w kiosku czy w automacie biletowym...
4 godz.
Bardzo często nie przyjmują gotówki, albo przyjmują ale nie wydają reszty
4 godz.
Dziwi, że nikt z miasta się tym nie zajmuje. Stare biletomaty były lepsze i można było kupić bilet na skm, a te jak napisał przedmówca/czyni nie wydają reszty!!zakup na własne ryzyko. Ja z nich nie korzystam od lat, ale turystom współczuję, bo się mogą zdziwić, że taki bubel stoi i nikt nic z tym nie robi.
3 godz.
Trzy tygodnie bujałem się z reklamacją
3 godz.
Brak gotówki w moim portfelu zaskarżam. Gdzie to zgłosić?
3 godz.
2 godz.
Dlatego taki system funkcjonuje z powodzeniem w Rzymie?
2 godz.
Zgadzam się ze wszystkim, tylko nie z błotem. Ktoś na tym porządnie zarobił ;-)
2 godz.
Zarobilo...
1 godz.
Zanim faktycznie to uruchomili cały czas żyłem w błogim przeświadczeniu, że dokładnie taki jest sens tego systemu
6 godz.
5 godz.
4 godz.
Miały jakiś czas temu stać przed szkołami, ale widocznie dzieci które jeżdżą za darmo nie były tym zainteresowane więc łatwo się domyśleć co z nimi się stało.
1 godz.
...zniszczenia.
I dobra dusza przygarnela na kursy po Europie...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
