Stało się tak, jak przewidywali drogowcy i planiści: Południowa Obwodnica Gdańska odciążyła gdańską Trasę W-Z, z której zniknął tranzyt. Chyba już czas, by tę drogę, przynajmniej w jej centralnym odcinku, oddać mieszkańcom - uważa Maciej Naskręt.
niż jeszcze pół roku wcześniej - przekonują. tworzą się teraz tylko na prawoskręcie do ul. Okopowej - uważa pan Łukasz, nasz czytelnik. zdjęła ogromny ciężar ruchu tranzytowego z ulic Gdańska.. Nie ma tu znaczenia, czy jedziemy w kierunku obwodnicy, czy centrum Gdańska. Zawsze rano stoimy w korku. Natomiast mieszkaniec sąsiedniego Jasienia - z domu przy ul. Leszczynowej , który widzi Trasę W-Z z okna, by do niej dojechać, musi kierować się do Węzła Jasień ., natężenie ruchu na Trasie W-Z w centrum jeszcze zmaleje. Korki przynajmniej na Podwalu Przedmiejskim będą rzadkością. Warto mieć do tego czasu dobry plan na zmiany w ruchu w ciągu tego odcinka Trasy W-Z.
2012-09-09 12:46
Przede wszystkim trzeba maksymalnie ograniczyć ruch samochodów ciężarowych, czyli:
- wprowadzić na WZ-etce via toll
- wprowadzić tak jak jest na wjeździe do Warszawy zakaz poruszania się samochodów ciężarowych (za wyjątkiem tych które muszą) w godzinach od 7.00 do 9.00 i od 15.00 do 17.00.
To można zrobić do zaraz,
2012-09-09 14:08
musiałbyś wprowadzić opłaty na wszystkich wjazdach do Gdańska włączając leśne dukty - nierealne
2012-09-09 15:05
Zakazy i nakazy, policjanci, kontrole - jakie to lewackie.
2012-09-09 12:47
to pomoze pieszym
2012-09-09 14:09
to akurat jest ciekawy pomysł
2012-09-09 19:03
kolejne osiedla potrzebują zarówno przejść (mogą to być kładki) jak i zjazdów.
2012-09-09 12:51
Najpraktyczniejszym rozwiązaniu tam, gdzie tabuny samochodów. Klaustrofobię tak jak wszystkie inne lęki się leczy poprzez kontakt z tym, co przeraża. Omawiane tunele się nie nadają. Są tak zbudowane, że dopada mnie w nich lęk przestrzeni.
2012-09-09 12:54
Po 1. Jest wrzesień, a prawdziwe korki zaczynają się w październiku, kiedy studenci zaczynają dojeżdżać na uczelnię.
Po 2. Po południu w stronę Gdańska na Podwalu Przedmiejskim nawet teraz jest korek i nie jest to korek tylko na prawoskręcie do Centrum.
Po 3. Skoro tranzyt odbywa się przez Południową Obwodnicę Gdańska, dlaczego po południu korkuje się droga nr 7 w stronę Warszawy, przynajmniej od Giełdy Kwiatowej, a większość samochodów to tiry i ciężarówki??
2012-09-09 19:11
ad 1. studenci jadą jak pracownicy (punkt-punkt) a nie jak mamusie z dzieciarnią (dom - przedszkole-szkoła-praca-zakupy-przedszkole-szkoła-dom).
ad 2. Centrum jest zakorkowane. Nowa Wałowa i tunel pod Martwą Wisłą wyeliminują ruch w tym miejscu
ad 3. Brak ciągłości Trasy Sucharskiego - ciężarówki z portu jadą na Warszawę siódemką.
2012-09-09 12:54
Must be on-joint..ale tak w niedzielę z rana?
2012-09-09 12:56
Chyba autor nie wytrzeźwiał po imprezie
2012-09-09 12:57
Za duzo samochodow wjezdza do miasta, wprowadzajac oplaty nalezy zmusic ludzi do korzystania z komunikacji publicznej w ktorej dzisiaj widze zaledwie kilka osob. Pieniadze zebrane z oplat przeznaczac na rozwoj komunikacji publicznej typu autobus z napedem elektrycznym, tramwaje obnizajac cene za przejazdy do zera jesli ktos korzysta z parkinu na zewnatrz miasta. Cale srodmiescie tylko dla rowerow i pieszych.
2012-09-09 13:05
Promuj sobie, rozdawaj ulotki, wykupuj czas antenowy na swoje tezy. Ale zmuszać nigdy. Najważniejsza jest wolność.
Komunikacja publiczna jest dla nieszczęśników, których nie stać na utrzymanie wozu (bo kupić łatwo). Tak jak dopłaty do barów mlecznych są dla nieszczęśników, których nie stać na restaurację. Jak przytułki są dla nieszczęśników bez domu...
Miasta są dla ludzi, nie dla rowerów.
Chyba inną chciałeś wpisać ksywkę???
2012-09-10 10:24
2012-09-10 18:48
Pogadaj sobie z autorem notki. Obaj macie świetne pomysły z d...
2012-09-09 13:05
Chyba żeby przeciąć jakąs tkanke to trzeb ja najpierw mieć .
czemu w Sopocie centralnie przechodzaca droga i tory z przejsciami podziemnymi nie tnie tkanki?
Ciekawe jak Pan prowadził te obserwacje tranzytu bo mi stojac w korku z masą cieżarówek jakoś ten tranzyt nie zniknął.
Ktoś tu pisze chyba na zlecenie naginając strasznie rzeczywistość.
2012-09-09 15:12
Na zlecenie popaprańcow którzy nie chcą mieć kłopotów z tunelami i wiaduktami tylko zysk z sygnalizacji świetlnej - nie bezpodstawnie piszę "zysk"!
2012-09-09 19:08
dolny Monciak - żyje i dobrze się ma. Górny - zdycha.
2012-09-09 19:43
a na dole jest molo - myślisz, że byłoby inaczej bez torów?
naiwnyś.
2012-09-10 10:26
2012-09-09 13:22
gdzie aguapark?...baseny?...piekne dziury na starowce...mnostwo bubli etc...
2012-09-09 13:25
Ledwie zmniejszyły się korki a już jakiś nawiedzony autor artykułu wymyśla jak spowolnić ruch na trasie W-Z.Proponuje jeszcze na pasie środkowym postawić ogródek piwny a na pasie wewnętrznym zrobić pas stałych pielgrzymek do częstochowy.Bezsens totalny.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
