Stało się tak, jak przewidywali drogowcy i planiści: Południowa Obwodnica Gdańska odciążyła gdańską Trasę W-Z, z której zniknął tranzyt. Chyba już czas, by tę drogę, przynajmniej w jej centralnym odcinku, oddać mieszkańcom - uważa Maciej Naskręt.
niż jeszcze pół roku wcześniej - przekonują. tworzą się teraz tylko na prawoskręcie do ul. Okopowej - uważa pan Łukasz, nasz czytelnik. zdjęła ogromny ciężar ruchu tranzytowego z ulic Gdańska.. Nie ma tu znaczenia, czy jedziemy w kierunku obwodnicy, czy centrum Gdańska. Zawsze rano stoimy w korku. Natomiast mieszkaniec sąsiedniego Jasienia - z domu przy ul. Leszczynowej , który widzi Trasę W-Z z okna, by do niej dojechać, musi kierować się do Węzła Jasień ., natężenie ruchu na Trasie W-Z w centrum jeszcze zmaleje. Korki przynajmniej na Podwalu Przedmiejskim będą rzadkością. Warto mieć do tego czasu dobry plan na zmiany w ruchu w ciągu tego odcinka Trasy W-Z.
2012-09-09 15:42
i wtedy zabiera się za pisanie artykułów.
2012-09-09 15:52
Chyba, że ktoś wymyśli coś jeszcze głupszego !! OBY !!!
2012-09-09 16:04
W to co czytam. Jestem przekonany że Pan Redaktor wcale tak nie uważa. A ten artykuł to jedynie test redakcji, na ile są czujni mieszkańcy. Raz że pomysł śmieszny, a dwa, to od kiedy dziennikarz tak oficjalnie, publicznie przedstawia swoje pomysły??
2012-09-09 16:30
Czy nikt sie nie zastanowil jak to sie rozwiazuje w Monachium, Filadelfii itp? Fragmenty drogi ida pod ziemie jako krotkie drozne tunele a u gory sa skrzyzowania przyjazne pieszym. Wiemy ze mieszka tam Budyn bo ekhm.. kupil .. apartament ale rozpieprzanie droznej ostatnio drogi skrzyzowaniami to dramat. To samo z Jaskowa, slyszalem ze sa zapedy na jej uniedroznienie, czyzby ktos z wlodarzy planowal ekhm kupno apartamentu?
2012-09-09 16:38
i w ich miejsce wybudować przejazdy i przejścia dla pieszych z sygnalizacją, a tam gdzie są trzy pasy zwężać do dwóch i w miejsce trzeciego pasa zrobić ścieżkę rowerową.
2012-09-09 16:43
tu sprawa jest znana bo zjazd z WZ na osiedle istnieje w planach ale od dawna kto i dlaczego blokuje realizacje tez jest znane. co do hałasu to po zbudowaniu wysokich ekranów jedynym hałasem na osiedlu jest ten który wywołują mieszkancy.
2012-09-09 16:58
trzeba coś zrobić zwłaszcza z podwalem przedmiejskim tak żeby spacery po centrum nie kończyły się na ogarnej.
2012-09-09 17:02
Nie ma skrzyżowań ? to zbudujcie. Nie zapomnijcie o wysepkach na środku drogi, tak żeby karetki mogły bez problemu przejeżdżać. Resztę przygłupich pomysłów drogowych zostawie wam, jesteście w tym mistrzami. Bym zapomniał radary poukrywajcie w śmietnikach, i powiedzcie wszystkim, że chodzi o bezpieczeństwo.
2012-09-10 08:38
najpierw wszyscy się zbierają przez 2-3min na czerwonym z prawie wszystkich kierunków a potem dla wszystkich zielone, jak przy Tesco
2012-09-10 09:09
2012-09-09 17:08
Nie jest prawdą, że po otwarciu Południowej Obwodnicy Gdańska ruch tranzytowy "znikł jak za dotknięciem czarodziejskiej różdżki". Takich typowych dla lewaków manipulacji mamy w artykule więcej.
Autor artykułu chce jedną z najważniejszych dróg, na której wreszcie znikają kilometrowe korki "oddać mieszkańcom". Bez względu na to, co ma to oznaczać już dzisiaj wiadomo, że lewacy chcą przywrócić na tej trasie korki na nowo.
2012-09-09 17:13
Jeżeli to ma być aleja miejska to trzeba po każdej z jej stron budować budynki miezkalne i wrzucić tam usługi aby ludność chodziła wzdłuż trasy chodnikami. Ale nie widzę problemu aby zostawić tam przejścia podziemne, bo wprowadzenie pasów spowoduje, że wrócą korki jakie zostały rozładowane przez POG.
2012-09-09 17:28
Tam prawie nikt nie jeździ a korki na Podwalu jak były tak są..
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
