- 1 Czołgi, haubice i wyrzutnie w Porcie Gdynia (81 opinii)
- 2 Płaca minimalna w 2025 r. wyniesie 4666 zł (198 opinii)
- 3 Kiedy możemy wyjść wcześniej z pracy? (29 opinii)
- 4 Amerykański krążownik w Porcie Gdynia (102 opinie)
- 5 Northvolt szuka inwestora i oszczędności (210 opinii)
- 6 Alan Aleksandrowicz w zarządzie BPO (64 opinie)
Redukcja zatrudnienia w Lotos Kolej. Orlen nie komentuje
Lotos Kolej nie przedłuży umów kilkudziesięciu dyspozytorom. To oni odpowiadają za planowy i bezpieczny ruch pociągów towarowych. Ich stosunek pracy wygasa z końcem kwietnia 2024 r. Niecały rok wcześniej te same osoby zostały wyłonione na podstawie konkursów i przeszkolone przez spółkę. Jednocześnie pracownicy alarmują, że wraz z redukcją zatrudnienia rośnie liczba usług zlecanych zewnętrznym firmom.
![Zmiany w Lotos Kolej. Odwołano troje członków zarządu](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/2/3688/150x100/3688786__kr.webp)
- Redukcja zatrudnienia w Lotos Kolej
- Miliony wydane na tabor intermodalny, który generuje straty
- Jedna z największych spółek kolejowych w Polsce
AKTUALIZACJA, godz. 12.36: - Orlen nie komentuje polityki personalnej prowadzonej w spółkach z grupy kapitałowej. Poziom zatrudnienia jest dostosowany do potrzeb konkretnej spółki i utrzymany tak, by gwarantować bezpieczeństwo świadczonych usług. Standardową praktyką jest odpowiednie przygotowanie pracowników do wykonywania zadań, Lotos Kolej korzysta w tym zakresie głównie z własnej doświadczonej kadry - czytamy w oświadczeniu Orlenu - Od dwóch lat spółka sukcesywnie odchodzi od podwykonawstwa i dzięki temu istotnie zmniejszyła udział podwykonawców w świadczonych usługach. Jedynie w przypadkach ekonomicznie uzasadnionych, co jest powszechnie stosowaną praktyką, prace zlecane są poza spółkę. Jeśli chodzi o przewozy intermodalne, to Lotos Kolej prowadzi rentowną działalność, realizując regularne połączenia w relacjach krajowych i międzynarodowych. Nie informujemy na temat szczegółów wykorzystywania zasobów spółki, ponieważ dane te stanowią tajemnicę handlową i nie podlegają upublicznieniu. Warto zauważyć, że spółka działa na konkurencyjnym rynku, który w ostatnim czasie odnotowuje duże spadki pod względem pracy przewozowej. Trend ten wynika z aktualnej sytuacji geopolitycznej i gospodarczej w Polsce i na świecie. Jak pokazują dane Urzędu Transportu Kolejowego, w samym tylko styczniu 2024 r. odnotowano spadek pracy przewozowej o 17,52 proc. w porównaniu do 2023 roku.
- Coraz więcej prac, wykonywanych dotychczas przez naszych pracowników, wykonują spółki zewnętrzne. W ostatnich latach straciliśmy też dotychczas obsługiwanych klientów. Przewozy świadczymy tylko na rzecz Grupy Orlen. Zarząd zakupił kilkaset nowych platform, które od długiego czasu stoją na bocznicach w całej Polsce i zarastają trawą - mówi nam jeden z pracowników Lotos Kolej. - Teraz redukują zatrudnienie i mówią, że to z powodu oszczędności. Tylko jakich? W tym samym czasie wzrosły premie i to o połowę - z 5 do 10 proc., a także inne świadczenia. Czy tak działa firma szukająca oszczędności?
O to samo zapytaliśmy właściciela Lotos Kolej - Olren. Po otrzymaniu stanowiska spółki przedstawimy je naszym czytelnikom.
Redukcja zatrudnienia w Lotos Kolej
Zaniepokojenie wyraziły też związki zawodowe. W poniedziałek do nowego prezesa Orlenu, Ireneusza Fąfary, trafi pismo od strony społecznej.
- Do wiadomości pracowników pionu przewozów przekazano informację o znacznym zmniejszeniu pracy przewozowej, co ma w najbliższej przyszłości skutkować redukcją zatrudnienia - czytamy w piśmie do prezesa Orlenu. - Ma to nastąpić na drodze nieprzedłużania umów pracownikom zatrudnionym na czas określony. Niepokojące jest kryterium, jakim kieruje się pracodawca, pomijając całkowicie kwestię kompetencji pracowników i lekceważąc poniesione koszty ich wyszkolenia. Pracodawca nie przedstawił też zakresu zmian organizacyjnych wywołanych tymi działaniami. Stoimy na stanowisku, że redukcja etatów przy jednoczesnym zlecaniu usług na zewnątrz jest nieuzasadniona.
Miliony wydane na tabor intermodalny, który generuje straty
Jak wynika z naszych informacji w 2020 r., w ramach projektu "Zakup nowoczesnego taboru intermodalnego przez firmę Lotos Kolej" spółka zastała właścicielem dwóch lokomotyw oraz w sumie 324 wagonów do przewozów intermodalnych. Związkowcy twierdzą, że tabor ten nie jest w pełni wykorzystywany, generując duże straty. Wagony stoją na bocznicach w różnych częściach Polski. Lotos Kolej musi też płacić właścicielom bocznic rodzaj opłaty postojowej.
Wartość całego projektu "Zakup nowoczesnego taboru intermodalnego przez firmę Lotos Kolej" wynosi ok. 214,7 mln zł. Zwiększenie przewozów intermodalnych to także działanie zapisane w strategii spółki.
Jedna z największych spółek kolejowych w Polsce
Lotos Kolej przez lata był drugim największym przewoźnikiem kolejowym w Polsce pod względem pracy przewozowej i liderem na rynku pod względem przewozów towarów niebezpiecznych. Spółka świadczyła usługi dla spółek Grupy Kapitałowej Lotos i dla klientów zewnętrznych. Oferowała również usługi obsługi bocznicy kolejowej, wynajmu i serwisu technicznego taboru kolejowego oraz czyszczenia cystern kolejowych.
W połowie 2023 r. spółka Lotos Kolej przejęła majątek Orlen KolTrans. Do momentu wygaśnięcia koncesji, jakie posiada Lotos Kolej, połączona organizacja będzie używać właśnie tej nazwy. Natomiast, zgodnie z założeniami, centrum kompetencji kolejowych będzie docelowo funkcjonowało pod marką Orlen.
Firma powstała na bazie połączonych spółek, zatrudnia obecnie ok. 1,7 tys. pracowników, dysponuje ponad 180 lokomotywami oraz 5,5 tys. wagonów, z których ponad 5 tys. stanowią cysterny. Część taboru stanowi własność spółki, a pozostałe jednostki są eksploatowane na podstawie umów dzierżawy oraz leasingu.
Miejsca
Opinie (250) ponad 50 zablokowanych
-
2024-04-22 10:04
(1)
Za pierwszych rządów Donalda stoczniowcy mieli szansę poszerzyć swoje horyzonty. Dzięki Urzędowi Pracy zamiast statkami mogli zająć się pielęgnacją psów lub robieniem tipsów.
Mogli się na kursach nauczyć pielęgnacji i strzyżenia psów, skończyć kurs fotograficzny, kosmetyczny ( który ma wprowadzić ich w tajniki sztuki manicure i pedicure), wizażu ( dający umiejętność zrobienia makijażu dziennego i wieczorowego), zdobyć kwalifikacje bukieciarza-florysty, projektanta ogrodów lub dekoratora wnętrz.
To jakaś paranoja. Wyobrażasz Pan sobie, żeby monter kadłubowy zajmował się układaniem kwiatków?
Jak kowal z 20-letnim doświadczeniem będzie robił kobiecie tipsy to przecież powyrywa jej paznokcie razem z palcami...- 14 5
-
2024-04-22 11:42
Kowal ma takie doswiadczenie że poteznym młotem wbije po milimetrze szpilkę w drewno i jej nie zegnie
więc o paznokcie się nie martw ..
- 3 4
-
2024-04-22 10:21
Gdy roboty zabraknie
no to będzie problem. często tak bywa, że pracownicy takich zakładów pracy chronionej nie poradzą sobie na wolnym rynku a takie lotosy to dla nich idealna sprawa. kompetencji nie trzeba, pracować w sumie też a pensja słaba bo słaba ale leci.
- 1 6
-
2024-04-22 10:26
Czemu mnie to nie dziwi? Platforma (2)
okupacyjna, psl i ciecia noga dorwała się do koryta. Odkupioną spółkę usiłuja POnownie POstawic w stan upadłości i sprzedać niemcom bo Deutsche Bahn planuje ekspansję na wschód. Bezrobocie to ich znak firmowy. W całym kraju POstępuje fala zbiorowych zwolnień i ucieczek kapitału za granice. Wiele firm likwiduje swoją działalność w Polsce widząc kto dobrał sie do władzy . To samo dzieje się z Pocztą Polska , która już niedługo będzie się nazywała Deutsche Bundespost. Nie POwstanie zadne CPK, Atomówka, czy port w Świnoujściu. Niemcy zamierzają zakończyć "zjednoczenie" na linii Wisły i PO to wysłali nam Lenina. To samo było w 2014 jak usiłowali doprowadzić do upadku LOT i oddać Lufthanzie , czy sprzedać Lotos russkim. Uwaga na Lasy Państwowe!!!!!!
- 22 10
-
2024-04-22 11:40
Nie jestes w temacie , od 20 lat DB wozi po Polsce towary i nikomu to nie przeszkadza (1)
A firmy uciekaja przed wojną z Rosją a linia Wisły została zatwierdzona przez L Kaczyńskiego za jego rządów
- 3 7
-
2024-04-22 12:07
Nie wypisuj bzdur.
- 3 0
-
2024-04-22 10:43
Polak (4)
Dlaczego znowu pozwoliliście do władzy dojsc zlodzeja i volksdojczom z bandy tuska ryzego zdrajcy ktory nizszczy lotos kolej jak wszystko co Polskie!!! Teraz tusk lotos sprzeda niemcom bo ruskom nie wolno juz zwalnia ludzi z lotos kolei bo klamia ze nie maja pieniedzy i osczednosci chca ta kolej zniczyc i zastapic niemiecka firma!!!
- 15 11
-
2024-04-22 11:04
Bo inteligencje wymordowano.
Ludźmi z kresów nie wywiezionych na Sybir,zasiedlono zachód Polski i Gdańsk to tak wybierają,swoich.
- 2 1
-
2024-04-22 11:25
ludzie ,,ryżego" jak napisałeś jeszcze nie rzadza LotosKolej , tam jeszcze rządzi PiS
to PiSowcy zwalniaja ,,,
- 2 5
-
2024-04-22 12:36
Taki z ciebie Polak, jak z mojego psa.
- 0 3
-
2024-04-22 21:03
Wolisz potomka rosyjskich żydów z Odessy , gratuluję .
- 0 0
-
2024-04-22 10:45
Zwalnija bo w policji i w wojsku brakuje ludkow
To początek
- 4 2
-
2024-04-22 10:46
Przez 8 ostatnich lat....
- 1 2
-
2024-04-22 10:59
Och jak nam przykro...
Ale to nic towarzysze, wracamy na ustawienia fabryczne
- 9 2
-
2024-04-22 11:00
Całą Polskę redukują nie tylko kolej.
- 13 2
-
2024-04-22 11:02
Nie szkodzi,nawet pod most ale PO rządzi.
- 11 2
-
2024-04-22 11:08
Dać Polakom wolność a sami się wykończą,macie przykład.
- 12 2
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.