- 1 Duży problem z Parkiem Przemian (52 opinie)
- 2 Taksówki droższe i trudniej dostępne (276 opinii)
- 3 Zejście do zbiornika spłynęło z deszczem (79 opinii)
- 4 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (218 opinii)
- 5 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (257 opinii)
- 6 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (342 opinie)
Cztery warianty budowy buspasa na Spacerowej
Z trzech do czterech wzrosła liczba wariantów buspasa, jaki ma powstać na Spacerowej między Osową a Oliwą. Miasto robi kolejny krok w kierunku jego budowy i w ciągu kilku dni zamierza ogłosić przetarg na opracowanie szczegółowej koncepcji. Ma być ona gotowa w ciągu 12 miesięcy.
W 2018 r. temat wrócił, ale jako kiełbasa wyborcza, którą przerzucali się kandydaci na prezydenta Gdańska.
Konkrety poznaliśmy jesienią 2020 r. gdy o trwających pracach koncepcyjnych informował Piotr Grzelak, wiceprezydent Gdańska.
- Mamy pomysł na buspas na Spacerowej - prawdopodobnie zmiennego kierunku, a więc rano w kierunku Oliwy, a po południu w stronę Osowej. Na pewno będzie to przedsięwzięcie inwestycyjne, potrzebne będą i środki finansowe i uzgodnienia m.in. z Trójmiejskim Parkiem Krajobrazowym i Lasami Państwowymi. Będziemy w przyszłości szukać finansowania dla tej inwestycji - mówił przed dwoma laty Grzelak.
Ogólny zarys tych ustaleń poznaliśmy latem zeszłego roku, gdy drogowcy przygotowali trzy warianty buspasa na ul. Spacerowej.
W kolejnych miesiącach przygotowano dodatkowy, czwarty wariant.
Teraz pora na szczegóły.
Buspas na Spacerowej długi na prawie 6 km
- W przyszłym tygodniu ogłosimy przetarg na opracowanie wariantowej koncepcji dla buspasa na ul. Spacerowej. Prace projektowe mają potrwać 12 miesięcy od daty podpisania umowy - informuje Aneta Niezgoda z Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska. - Efektem zmian ma być przekształcenie ulicy, poprzez utworzenie buspasa oraz ścieżki rowerowej na odcinku od ul. Opackiej do Węzła Wysoka (ok. 5,8 km), co zapewni bezpieczną i sprawniejszą komunikację oraz spełni potrzeby mieszkańców. Koncepcja będzie zawierała cztery warianty i ma uwzględniać etapowanie inwestycji.
- Pierwszy wariant zakłada przekrój 1x3, w tym środkowy pas ruchu będzie buspasem o zmiennym kierunku ruchu w zależności od natężenia ruchu o danej porze dnia.
- Drugi wariant wprowadzi przekrój 1x3, zewnętrzny pas ruchu w zależności od natężenia ruchu o danej porze dnia/nocy będzie buspasem.
- Trzeci wariant będzie dotyczył wprowadzenia buspasów w obu kierunkach.
- Ostatni, czwarty wariant nie uwzględnia budowy wydzielonej drogi rowerowej. Rowerzyści mieliby poruszać się po buspasie. Trasa rowerowa wskazana w wariantach I i II ma mieć postać wydzielonej drogi rowerowej lub pasów rowerowych.
W ramach opracowania koncepcji przedstawione zostaną m.in. kosztorysy dla wszystkich wariantów, z podziałem na etapy realizacji. Prace projektowe mają potrwać 12 miesięcy. Ogłoszenie przetargu planowane jest w najbliższych dniach.
Opinie (381) ponad 20 zablokowanych
-
2022-05-07 10:56
Powinno być 2x2 dla samochodów, a obok DDR (1)
Przyspieszając samochody przyspieszymy też autobusy
- 9 2
-
2022-05-07 11:42
Żeby potem postawić je w jednym rzędzie w koreczku na dole/na górze?
- 1 1
-
2022-05-07 10:58
Podajcie nazwiska tych szkodników z DRMG co wymyslili by rowerzyści blokowali bus pas !!
Droga rowerowa dzbany jest dla wszystkich a nie tylko dla wyczynowców! Będą nia jechac rodzice z dziecmi i co wtedy autobus bedzie sie za nimi wlókł !
DRMG jest wrecz napchana kolesiami czyli cio kompletnie niemaja zadnych kompetencji by tam pracowac kompromituja sie tysiace razy w ciagfu roku i zamiast ich wywalic na zbity pysk to jeszce premie dostają.Jak widac zmiana dyrektora zupełnie nic nie zmieniła!
Wie to kazdy kto zroweru korzysta ali i ten co autem jedzie ale dzbanki z DRMG naturalnie nie ze droga rowerowa moze byc tylko wydzielona dla ich bezpieczestwa i nie blokowania ruchu.- 20 2
-
2022-05-07 11:11
spacerowa (1)
Buspasy częściowo poprawią przejezdność ul. Spacerową.
Tylko tunel pod Pachołkiem usprawni ruch samochodowy.- 6 4
-
2022-05-07 14:44
Tobie juz tunel ktos z mózgu zrobił:)
- 0 3
-
2022-05-07 11:12
Zmieniam auto na elektryczne (3)
Na reszcie konkretny buspas! I będę się z Was śmiał!
- 4 12
-
2022-05-07 15:43
W 2026 roku sprzedasz eko-szrota na baterie
jak ci się skończą przywileje :)))
- 3 0
-
2022-05-07 15:58
Nie ciesz się tak bo już przebąkują że liczba samochodów elektrycznych mocno wzrosła !
I w związku z tym zaczną tracić przywileje jeszcze trochę parę lat i będą je obowiązywały te same prawa co te z silnikami spalinowymi ! I przywileje pójdą się bujać wtedy my będziemy się śmiali z ciebie !
- 2 0
-
2022-05-07 17:24
Spokojna twoja
Już raktywistów boli, że twój "blachosmrod" parkuje za darmo. Jeszcze parę lat i koniec balu.
- 0 0
-
2022-05-07 11:12
Robią wszystko
dla mniejszości: rowerzystów, autobusów, rolkarzy; a tych najliczniejszych mają w dużym poważaniu.
A Piramowicza odwrócona, czy jeszcze nie?- 15 4
-
2022-05-07 11:18
Kierowca
Jest tylko jeden słuszny wariant. Rozbudować jak Slowackiego z rezerwą terenową pod kolejny pas. No i oczywiście ścieżka rowerowa
- 6 4
-
2022-05-07 11:19
Opinia wyróżniona
(12)
Najlepsza opcja to wydzielenie zupełnie oddzielnych pasów dla autobusów w obie strony a także osobny kawałek dla rowerzystów. Może ci co tak namiętnie analizują i tworzą te koncepcje powinni przejechać się choć raz do Holandii żeby zobaczyć jak można dobrze wykorzystać jezdnię i obszar wokół dla wszystkich uczestników ruchu a nie tylko dla samochodów.
- 163 46
-
2022-05-07 12:02
Jasne (3)
Osobne pasy dla 3-4 autobusów na godzinę. Brawo Napoleonie
- 16 9
-
2022-05-07 15:14
Elektryki (2)
Wcale tak nie będzie. Coraz więcej aut elektrycznych. Ja już dawno dawno omijam korki nielicznymi co prawda buspasami w Trójmieście. Wydaje mi się, że w czasie jak skończą budowę to połowa kupowanych aut będzie już "na baterie" :) Nie prościej wprowadzić zieloną naklejeczkę na szybę? Korki zaraz by się zmniejszyły a i stan powietrza by się poprawił.
Ot takich mamy włodarzy, którzy wpadają na pomysły dobre na teraz i nie biorą pod uwagę tego co będzie w przyszłości... trochę jak z naszym zakładem utylizacyjnym.- 3 10
-
2022-05-07 21:15
(1)
no i wtedy skończy się rumakowanie elektryków po buspasach :)
- 5 0
-
2022-05-08 06:22
Zrozumienie...
Połowa kupowanych, a nie wszystkich. Nie czytaj byle jak. Nie wiem dlaczego wyczuwam w Twojej wypowiedzi jakąś satysfakcję?
- 0 1
-
2022-05-07 14:21
(3)
Mało masz lasu dookoła? Dlaczego na siłę chcesz upchnąć rowery między samochodami?
- 11 7
-
2022-05-07 17:36
no właśnie. samochody w bruzdy, gdzie ich miejsce. nie upychajmy ich między rowerami.
- 3 5
-
2022-05-07 20:14
Zrobili ekspresową drogę przez Kościerską
to ją teraz psują spowalniaczami
- 1 1
-
2022-05-08 16:26
Szosa lasem nie posmigasz
- 0 0
-
2022-05-07 14:32
Urzednicy to kolesie maja stołki tylko dzięki znajomości królika.
Oni na zachodzie byli juz wielokrotnie nawet na nasz koszt i to efektów brak
- 6 4
-
2022-05-07 16:13
Dokładnie
Tydzień w Holandii wystarczy, żeby otworzyć oczy na to jak można zrobić buspasy dobrze
- 7 3
-
2022-05-07 16:14
Osobna jezdnia dla autobusów 1x1 + mijanki
- 3 0
-
2022-05-10 18:33
Widziałeś w tej Holandii
200 metrowe wzgórza?
- 0 0
-
2022-05-07 11:22
Szkoda kasy
i tsk wszystko się zabolokuje albo przy młynie albo przy obwodnicy. Bardziej przydałaby się nowa droga od Owczarni do Polanki na wys. Bażuńskiego
- 13 7
-
2022-05-07 11:22
Kidawa towarzyszka partyjna dulkiewicz z poko powiedziała: Jakby natura chciała to by las oświetliła dla rowerzystów ? (1)
- 9 3
-
2022-05-07 14:47
One obie są na tym samym poziomie umysłowym
- 1 0
-
2022-05-07 11:24
Nawet w Gdyni Szcxurek dawno sobie z tym poradził a poko w Gdańsku nic.
- 3 2
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.