Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Cztery warianty budowy buspasa na Spacerowej

Maciej Korolczuk
7 maja 2022 (artykuł sprzed 2 lat) 
Opinie (381)
Najnowszy artykuł na ten temat Pierwszy tydzień buspasa na Grunwaldzkiej. Oceny? Skrajne
Obecnie autobusy poruszające się w godzinach szczytu ul. Spacerową muszą stać w korkach. Trasa między Osową a Oliwą to jedna z najczęściej korkujących się ulic w Gdańsku. Obecnie autobusy poruszające się w godzinach szczytu ul. Spacerową muszą stać w korkach. Trasa między Osową a Oliwą to jedna z najczęściej korkujących się ulic w Gdańsku.

Obecnie autobusy poruszające się w godzinach szczytu ul. Spacerową muszą stać w korkach. Trasa między Osową a Oliwą to jedna z najczęściej korkujących się ulic w Gdańsku.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Z trzech do czterech wzrosła liczba wariantów buspasa, jaki ma powstać na SpacerowejMapka między Osową a Oliwą. Miasto robi kolejny krok w kierunku jego budowy i w ciągu kilku dni zamierza ogłosić przetarg na opracowanie szczegółowej koncepcji. Ma być ona gotowa w ciągu 12 miesięcy.



Na który wariant buspasa na Spacerowej powinno się zdecydować miasto?

Po raz pierwszy o planach drogowców zamierzających przebudować ul. Spacerową, by usprawnić na niej ruch transportu publicznego pisaliśmy w 2015 r.

W 2018 r. temat wrócił, ale jako kiełbasa wyborcza, którą przerzucali się kandydaci na prezydenta Gdańska.

Konkrety poznaliśmy jesienią 2020 r. gdy o trwających pracach koncepcyjnych informował Piotr Grzelak, wiceprezydent Gdańska.

- Mamy pomysł na buspas na Spacerowej - prawdopodobnie zmiennego kierunku, a więc rano w kierunku Oliwy, a po południu w stronę Osowej. Na pewno będzie to przedsięwzięcie inwestycyjne, potrzebne będą i środki finansowe i uzgodnienia m.in. z Trójmiejskim Parkiem Krajobrazowym i Lasami Państwowymi. Będziemy w przyszłości szukać finansowania dla tej inwestycji - mówił przed dwoma laty Grzelak.
Ogólny zarys tych ustaleń poznaliśmy latem zeszłego roku, gdy drogowcy przygotowali trzy warianty buspasa na ul. Spacerowej.

W kolejnych miesiącach przygotowano dodatkowy, czwarty wariant.

Teraz pora na szczegóły.

Docelowo Spacerowa ma zostać poszerzona o trzeci pas, którym poruszać się będą pojazdy komunikacji miejskiej. Docelowo Spacerowa ma zostać poszerzona o trzeci pas, którym poruszać się będą pojazdy komunikacji miejskiej.

Docelowo Spacerowa ma zostać poszerzona o trzeci pas, którym poruszać się będą pojazdy komunikacji miejskiej.

fot. czytelnik Trojmiasto.pl

Buspas na Spacerowej długi na prawie 6 km



- W przyszłym tygodniu ogłosimy przetarg na opracowanie wariantowej koncepcji dla buspasa na ul. Spacerowej. Prace projektowe mają potrwać 12 miesięcy od daty podpisania umowy - informuje Aneta Niezgoda z Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska. - Efektem zmian ma być przekształcenie ulicy, poprzez utworzenie buspasa oraz ścieżki rowerowej na odcinku od ul. Opackiej do Węzła Wysoka (ok. 5,8 km), co zapewni bezpieczną i sprawniejszą komunikację oraz spełni potrzeby mieszkańców. Koncepcja będzie zawierała cztery warianty i ma uwzględniać etapowanie inwestycji.
  1. Pierwszy wariant zakłada przekrój 1x3, w tym środkowy pas ruchu będzie buspasem o zmiennym kierunku ruchu w zależności od natężenia ruchu o danej porze dnia.
  2. Drugi wariant wprowadzi przekrój 1x3, zewnętrzny pas ruchu w zależności od natężenia ruchu o danej porze dnia/nocy będzie buspasem.
  3. Trzeci wariant będzie dotyczył wprowadzenia buspasów w obu kierunkach.
  4. Ostatni, czwarty wariant nie uwzględnia budowy wydzielonej drogi rowerowej. Rowerzyści mieliby poruszać się po buspasie. Trasa rowerowa wskazana w wariantach I i II ma mieć postać wydzielonej drogi rowerowej lub pasów rowerowych.

W ramach opracowania koncepcji przedstawione zostaną m.in. kosztorysy dla wszystkich wariantów, z podziałem na etapy realizacji. Prace projektowe mają potrwać 12 miesięcy. Ogłoszenie przetargu planowane jest w najbliższych dniach.

4
  • Pierwszy wariant zakłada przekrój 1x3, w tym środkowy pas ruchu będzie buspasem o zmiennym kierunku ruchu w zależności od natężenia ruchu o danej porze dnia.
  • Drugi wariant wprowadzi przekrój 1x3, zewnętrzny pas ruchu w zależności od natężenia ruchu o danej porze dnia/nocy będzie buspasem.
  • Trzeci wariant będzie dotyczył wprowadzenia buspasów w obu kierunkach.
  • Czwarty wariant nie uwzględnia budowy wydzielonej drogi rowerowej. Rowerzyści mieliby poruszać się po buspasie.

Pierwszy wariant zakłada przekrój 1x3, w tym środkowy pas ruchu będzie buspasem o zmiennym kierunku ruchu w zależności od natężenia ruchu o danej porze dnia.

graf. Trojmiasto.pl

Zobacz także

Buspasy w Trójmieście (123)

Opinie (381) ponad 20 zablokowanych

  • 2022-05-07 13:00

    Dobra droga

    Nie długo będzie przejezdna jak inflacja zrobi swoje.Bankructwo i powrót na mazury jak kredyt wzrośnie do 5 tyś

    2 lata

    • 1 3

  • 2022-05-07 13:06

    Obstawiam piąty wariant czyli nic nie powstanie.

    John McKenzie.

    2 lata

    • 10 0

  • 2022-05-07 13:13

    To miasto jednak rządzi się jakąś paranoją. Tam powinny być po 2 pasy dla samochodów i ewentualnie buspas. A nie buspasy bo nastepny mądry ( pewnie ten sam od przejść naziemnych nad tunelami i odwróceniu ruchu na piramowicza oraz wyłączeniu pasa na hallera) ma wizję świata jeżdżącego komunikacją.

    2 lata

    • 10 3

  • 2022-05-07 13:26

    Za komuny jakoś szybciej budowano drogi

    2 lata

    • 1 1

  • 2022-05-07 13:34

    Nie trzeba budować buspasa, tylko zwykłe pasy jezdni zamienić w wyłączną funkcję jako buspas.
    Koszt niewielki, a do tego mniej spalin, wpływy z mandatów od osób które będą się na busps wpychać prywatnymi samochodami.

    2 lata

    • 5 2

  • 2022-05-07 13:37

    tusk i poko zawsze idolami dla części gdańszczanek i gdańszczan

    to stan umysłu nieuleczalny.

    2 lata

    • 4 1

  • 2022-05-07 13:40

    Żadna trzecia nitka ani trzeci pas nie rozwjaze problemu potrzebna jest droga jednokierunkowa która na pewno rozwjaze problem

    2 lata

    • 2 0

  • 2022-05-07 13:41

    który głąb tam kiedyś zdecydował, żeby droga rowerowa nagle się kończyła... (1)

    mam nadzieję, że już nie pracuje

    2 lata

    • 6 2

    • 2022-05-07 14:41

      Nadzieja matką głupich pracuje i ma sie dobrze nawet premie zgarnia jak to w Gdańsku

      2 lata

      • 2 0

  • 2022-05-07 13:48

    Już kilkanaście lat temu w czasie przejazdu rowerowego śp Antoni Szczyt zapewniał, że wkrótce Spacerowa będzie przebudowana. Miały być ścieżki rowerowe i co? Pana Antoniego nie ma i ścieżek też nie ma
    L

    2 lata

    • 6 1

  • 2022-05-07 13:49

    2 pasy dla wszystkim w każdym kierunku

    Plus ścieżka rowerowa

    A nie tylko buspasy

    2 lata

    • 3 1

7
8
9
10
11

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (123)

Najczęściej komentowane

Golas na Długim Targu. Nie chciał się ubrać i próbował uciekać

Golas na Długim Targu. Nie chciał się ubrać

Zysk Energi o 42 proc. w dół

Zysk Energi o 42 proc. w dół

więcej

Najczęściej czytane