Kiedy powstanie PKM Południe, którędy pobiegną jej poszczególne odcinki, jak bardzo uciążliwa będzie budowa i czy pociągi będą powodowały hałas - te i inne pytania zadają sobie mieszkańcy dzielnic, przez które przebiegać będzie nowa linia kolejowa. Odpowiedzi na nie będą mogli poznać podczas cyklu spotkań informacyjnych. Pierwsze z nich już w poniedziałek o godz. 17 w Gdańsku.
2022-04-04 15:06
Opinia wyróżniona
Wszystkie poważne miasta na naszej planecie takie linie kolejowe posiadają. Oczywiście by była w pełni funkcjonalna trzeba spełnić jeden warunek. Otóż taka linia powinna być przynajmniej w 90-ciu procentach schowana pod ziemią. Ogólnie przyjęta nazwa dla takiej linii kolejowej to metro. i tu zaczyna się w Polsce problem bo na słowo METRO lokalni decydenci zaczynają słaniać się z wrażenia na nogach a niektórzy nawet omdlewają. Zaczynają się wrzaski o kosztach ale nikt nie zauważa zysków wynikających z nietkniętego terenu na powierzchni.
2022-04-04 15:55
gruntów w Trójmieście? Może nie wszędzie da się zrobić bezpieczne tunele, ewentualnie koszt inwestycji byłby wielokrotnie wyzszy
2022-04-04 17:30
dziesiątki miast położonych nad morzami i oceanami ma mnóstwo linii metra, czasem wręcz wzdłuż samej plaży, a Ty takie pierdoły opowiadasz
2022-04-04 22:11
Kto w ogóle głosuje w tych ankietach? :D
teraz 75% głosujących chce kolej
w innym temacie przeszkadzają im światła bo korki :D
na palcach jednej ręki mogę policzyć znajomych, którzy równocześnie korzystają z komunikacji miejskiej i prywatnego auta ;]
to co to za ludzie głosuja? :D
2022-04-04 22:28
Do pracy komunikacja, do babci autem :)
2022-04-05 22:57
Oslo, Sztokholm. Tu i tu tunele kute praktycznie w skale.
2022-04-04 23:49
tunele przestano kopać łopatami i stemplować deskami. Tak więc nie pleć o uwarunkowaniach tak jak przed tobą setki innych gdy zaczynano projekt tunelu pod Wisłą, którym spokojnie jeżdżę dwa razy dziennie bo na każde uwarunkowanie są sposoby.
2022-04-05 08:20
Nalezy dodac, kosztowne sposoby.
Jak w przypadku tunelu pod Wisla, gdzie wykonawca byl zmuszony zamrazac grunt, aby przeprowadzic maszyny przez warstwy wodonosne. Przez co koszty wzrosly niebotycznie i gdyby nie pomoc "kolegow" , to los przedsiewziecia mialby duzy znak zapytania.
2022-04-05 10:35
Np. taki Manhattan - bagnisty grunt między dwoma rzekami - musieli zbudować subway, bo metra się nie dało. Może w Gdańsku też subway zamiast metra i PKM?
2022-04-05 21:15
Jest tam U- bahn czyli ichnie metro, ale jest też S - bahn, taka naziemna kolejka, której stare pociągi zresztą jeżdżą od powojnia w Gdańsku jako SKM
2022-04-04 16:07
2022-04-04 18:04
SKM bardzo potrzebna do Brzeźna z Gdańska GŁownego przez Nową Letnicę.
2022-04-04 19:13
Pendeltåg w Sztokholmie i tyle w temacie. Robi się raz a dobrze , niestety u nas królują niedoróbki i poprawki.
2022-04-05 07:33
też jeździ po powierzchni
2022-04-04 20:46
2022-04-04 23:36
Pod rezerwę pod drogę i istnieje tylko tymczasowo. Ten teren nawet nie należy do szkoły
2022-04-05 07:43
Plan zakłada tam tunel i odbudowę boiska po zakończeniu prac
2022-04-04 23:34
2022-04-05 01:48
jest wiele miast w wysoko rozwiniętych krajach jak USA czy Japonia gdzie kolei idzie po powierzchni a nie pod ziemią. Nie zawsze się da
2022-04-05 05:58
Słowo - klucz to metro.
Czy wiesz, jaka jest jedna jedyna największa inwestycja budowlana w całej Polsce w całej historii naszego kraju? To... Metro warszawskie.
Metro to nie tylko słowo, ale niezwykłe kosztowna inwestycja.
2022-04-05 15:38
Sypki, miałki grunt będzie się osuwać od drgań, więc ściany trzeba całkowicie wybetonować, jakby biegły pod wodą. Można by puścić pociąg w półotwartym wykopie, ale problem stanowiłby zbierający się deszcz i śnieg. Można by zatem zadaszyć wykop, a na jego dachu zrobić drogę, bo nikt nie chciałby mieszkać w domu, w którego piwnicy jeżdżą pociągi. Droga na dachu będzie pewnie bardziej hałaśliwa niż pociąg pod nią, więc po co zakopywać pociąg?
2022-04-04 15:15
2022-04-04 15:17
Robią was i to ładnie.
2022-04-04 15:27
Kto myśli inaczej ma nierówno pod sufitem.
2022-04-04 15:37
Czy ktoś zainteresował się jaki to będzie miało wpływ na wieżowce, które stoją przy ul. Malomiejskiej. Jak drgania przejeżdżających pociągów mogą wpłynąć na stan wieżowców. Wychodzi na to że wiadukt ma znajdować się bardzo blisko tych budynków. Nie wspominając o tym że wiadukt ma być na wysokości 3-4 piętra. Czy ktoś z mądrych skonsultowal to z mieszkańcami. Oby nie doszło do tragedii
2022-06-11 15:02
Od balkonu.... motoniczy dla rozrywki ryczą sygnałami.... koszmar. Przestrzegam.
2022-04-04 15:53
Przystanki PKM na niepołomickiej i Kowalach zupełnie wykluczą komunikacyjnie osiedle olimpijskie i wszystko ci się na około buduje
2022-04-04 15:55
2022-04-04 17:44
2022-04-04 16:12
2022-04-04 16:20
Pozwolono na wybudowanie potężnej dzielnicy, zapominając jak zwykle o komunikacji. O ile byłoby łatwiej i racjonalniej gdyby pomyślano o koniecznej komunikacji co najmniej 15 lat wcześniej. A tak utuczono deweloperów, a problemy dla mieszkańców i miasta. Dzisiaj chcą robić tunele, mosty i inne wynalazki pod oknami świeżo wybudowanych budynków i pomiędzy nimi, niszczyć tereny rekreacyjne i to wszystko za pieniądze z naszych kieszeni, a powinno być z części zysków deweloperów. Na tej inwestycji pewnie upasa się kolejni znajomi królika, a mieszkańcom w tym rejonie towarzyszyć będzie jedynie smród Szadółek, ze spalarnią na miarę elektrowni w Ostrołęce i z takimi jak dotąd sukcesami.
2022-04-04 16:21
ale jak widać układ dewelopersko miejski trwa w najlepsze i nic się nie zmienia. To miasto to absurd pod względem komunikacyjnym, gdyby jeszcze na to miejsca nie było, ale nie, były od lat 60. zaplanowane korytarze pod budowę ciągów komunikacyjnych, wtedy architekci zwracali na to uwagę, i co ? nic. Przez lata zabudowywali tereny, zabudowywali rezerwy terenowe (co nadal się dzieje), pozwolili na budowę osiedli na jakichś zad*piach gdzie niedawno krowy się pasły i były pola, przez lata nie zwracając uwagi na to czy da się tam w ogóle jakość dojechać (nie zwracając uwagi zupełnie na mieszkańców tych terenów) a teraz pod interes tych samych cwaniaków którzy tam wybudowali i budują osiedla planują linię kolejową. To jest chore podejście chorej władzy. Najpierw niech zadbają o udrożnienie centrum i bez problemowy dojazd ze wschodu na zachód miasta, tak by nie nadrabiać 20 km i by nie trwało to 2 godziny...
2022-04-04 16:24
i teraz dewolopery powinny zapłacić za komunikację bo to oni zarobili na tym
2022-04-04 22:49
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
