Nazywana przez kierowców "dzwonnicą", bo dzień bez wypadku należy uznać za cud - Obwodnica Trójmiasta
, a raczej jej pierwsza nitka, powstała 46 lat temu. Otwarcie 39-kilometrowego odcinka między Łęgowem a Gdynią nastąpiło 15 grudnia 1977 roku.
i Gdańsk Karczemki - średnio 97 537 pojazdów na dobę. W 2015 roku ten sam odcinek przejeżdżało 77 141 aut. 
Inżynier z Gdańska budował niezniszczalną autostradę w Iraku
2023-12-15 09:17
Pamiętam jak był tak mały ruch samochodów, że jeździłem z ojcem na działki rowerem.
2023-12-15 09:22
Jeździłem nią od 1984 roku. W nocy można było często jechać na długich bo nic nie jechało ani z przodu ani sąsiednią jezdnią. Raz w nocy, skręcając z obwodnicy w Spacerową odruchowo włączyłem migacz mimo zupełnie pustej drogi i.. aż się wystraszyłem widząc jego blask na pobliskich drzewach. Tak było ciemno!
2023-12-15 09:37
To musiało być zanim założyli tam sygnalizację świetlną. Skrzyżowanie było poziome do lat 1990-ch, ale nie od razu były światła.
2023-12-15 09:39
Dobrze, że ktoś pomyślał w tamtych czasach o budowie obwodnicy Trójmiasta. Dzisiaj wiele dużych miast w Polsce może pomarzyć o obwodnicy.
2023-12-15 09:48
2023-12-15 09:50
również nie.
2023-12-15 09:55
albo w czasach Kazimierza Wielkiego. Ale śmiało - podaj tylko jeden przykład większego projektu który od początku do końca był dziełem grupy kulawego w latach 2015-2023 ? :))))))))))))))))))))))))))))
2023-12-15 10:00
Oddali za darmo ruskim Lotos
2023-12-15 09:55
Chyba przespałeś ostatnie 8 lat.
2023-12-15 10:07
Obwodnica Trójmiasta to jedyny taki przypadek drogi ekspresowej-obwodnicy bez pasa awaryjnego, co generuje tak ogromne problemy na co dzień. Zobacz sobie na mapę dróg ekspresowych i autostrad jak wygląda uklad drogowy takich miast jak Wrocław, Łódź, Poznań, Rzeszów. Praktycznie każde większe miasto wojewódzkie ma lepszy układ drogowy niż Trójmiasto.
2023-12-15 10:37
np. Białystok - stolica Podlasia - nie ma do dzisiaj obwodnicy.
2023-12-16 09:25
2023-12-15 09:57
Kiedyś byli prawdziwi fachowcy, inżynierowie.
2023-12-15 23:27
Bo jeszcze wykształceni przed wojną w II RP
2023-12-15 10:25
Wracając z delegacji ( byłem kierowcą zawodowym) w godzinach nocnych 1 - 4 w nocy nigdy nie jechało się obwodnicą bo gdyby ci zepsuł się samochód ( a samochody psuły nagminnie i pomocy z nikąd) musiałbyś czekać do rana i dopiero kontaktować się ze swoją bazą....takie to były czasy, dzisiaj jest to nie do pomyślenia....powiedziałbym, że ktoś bajki opowiada...
2023-12-15 10:26
Wszyscy gadaja na tamte czasy że były źle itp. Ale już wtedy myśleli o rozwoju transportu - zbudowano obwodnicę, ciąg chłopska ,-legionow, czy Kwiatkowskiego. Gdyby nie tamte czasy, to wiele rzeczy by nie było. np. Rafineria, Port Północny czy przekucie większość linii tramwajowych na dwutorowe
2023-12-15 10:29
Fakt. Taki niedobry Gierek, odsądzony od czci i wiary ale myślał o rozwoju. Były porty, stocznie więc pomyślano o tramspocie.
2023-12-16 10:40
kasę jest łatwo budować..
2023-12-15 11:03
Teraz też myślą tylko że o tym gdzie by tu jeszcze jakieś osiedle wcisnąć
2023-12-15 11:10
Jak się czyta teraz jakieś rozwiązania to aż się włos na głowie jeży np odnośnie likwidacji przejść podziemnych ...
2023-12-15 11:42
Likwidacja przejść podziemnych to standard w zachodnim świecie z wielu powodów. Utrudniony ruch dla wózków, niepełnosprawnych, rowerzystów, ludzi o kulach. Gorsze bezpieczeństwo w nocy, koszty utrzymania, smród, bród. Każdy urbanista Ci to powie, że to złe rozwiązanie. To akurat zły przykład podałeś.
2023-12-15 18:44
Gorsze bezpieczenstwo w nocy to problem tylko na zachodzie
2023-12-16 07:10
Może dla ciebie jest bezpiecznie ale dla większości obywateli którzy poza godzinami szczytu tam przechodzą nie jest bezpiecznie. Zapraszam do przejść podziemnych na Zaspie czy przy Motlawie.
2023-12-16 07:02
2023-12-15 12:23
tak samo będziesz wspominał pis, niby tacy źli ale 500 mi dawali, krótkowzroczność jest domeną większości niestety
2023-12-15 14:18
Ja też będę wspominał PiS świetnie, jak mnie okradli z oszczędności,inflacja 20 % +
2023-12-15 19:07
A teraz pomyśl sobie, jak wyglądałoby Trójmiasto, gdyby nie komuniści, a ekipa inż. Eugeniusza Kwiatkowskiego zajęła się budową i rozbudową po 1945 r. Gdyby powojenny entuzjazm ludzi nie został sztucznie stłumiony, a pomysły - zablokowane przez biurokrację...
2023-12-16 00:20
Czym się tak zachwycasz?
Można by jeszcze chwalić Gierka, że do wielu wsi prąd podłączył, bo woda to w wielu wsiach była jeszcze marzeniem.
To, że było lepiej niż w ZSRR to nie znaczy, że było dobrze. Europa po wojnie zrobiła gigantyczny krok na przód, a u nas
była komuna, żelazna kurtyna i nie miałeś wtedy pojęcia jak żył wolny świat.
2023-12-16 09:25
2023-12-16 10:44
Proces technologiczny i jakość wykonania gorsze niż budowane 40 lat wcześniej autobany w III Rzeszy.
Faktycznie mamy powód do dumy z nocno ograniczonego intelektualnie kacyka z kacapskiego nadania.
2023-12-16 12:17
2023-12-17 09:07
Bo wtedy nawet magistra było trudno uzyskać. Ludzie musieli myśleć. Dzisiaj byle licencjusz krzyczy że ma wyższe wykształcenie. I oto efekty d**ilizmu.
2023-12-17 19:30
A może obwodnica powstała by już w latach 60 gdyby nie komuna ?
2023-12-15 10:26
2023-12-15 10:31
W 1978 jechałem nocą całą jej długość od Rusocina do Witomina. Spotkałem jeden samochód! To była wizjonerską budowa. Dzisiaj podobnych wizji brak, samo łatanie bieżących kłopotów drogowych.
2023-12-15 14:11
2023-12-15 11:29
Fajnie. Kiedy rozbudowa o dodatkowe pasy?
2023-12-15 11:43
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
