- 1 Walka z motocyklami jak z wiatrakami (194 opinie)
- 2 Zabytkowy folwark doczeka się remontu? (23 opinie)
- 3 Nawet 8 budynków na terenie po poczcie (189 opinii)
- 4 Bez "dzikiej" drogi Morenę czeka chaos? (317 opinii)
- 5 85. rocznica wybuchu II wojny światowej (772 opinie)
- 6 Wojna szpiegów nad Zatoką Gdańską (70 opinii)
Tramwaj z dworca we Wrzeszczu aż do Letnicy. Spór o inwestycję planowaną od lat
Koncepcja z 2015 r. autorstwa Alter Polis (współpraca BPBK) tramwaju od al. Grunwaldzkiej do al. Legionów przez dworzec Wrzeszcz PKP. Zawiera wariantowanie przebiegu przez ul. Kościuszki
Tramwaj do dworca, a właściwie tramwaj przez rejon dworca we Wrzeszczu na Zaspę, Przymorze, Wrzeszcz Dolny, do Brzeźna, Letnicy i Nowego Portu, budzi w ostatnim czasie wiele kontrowersji. Zafałszowany obraz całego założenia inwestycyjnego, rozłożonego na wiele lat, ma służyć obronie interesów wąskiej grupy kierowców oraz utrzymaniu obecnego - patologicznego stanu zagospodarowania przestrzeni.
W docelowym układzie poprowadzenia torów tuż za dworcem nowym wiaduktem nad torami kolejowymi - Hynka - Nową Kościuszki możliwie będzie "spięcie" torowisk do al. Grunwaldzkiej:
- przez al. Rzeczypospolitej - Legionów,
- przez al. Hallera do Brzeźna i Nowego Portu,
- przez al. Hallera (lub Nową Gdańską) i Uczniowską na Letnicę,
- przez al. Hallera w Drogę Zieloną do Obrońców Wybrzeża i Jelitkowa.
Rozkłady komunikacji miejskiej w Trójmieście
Rewolucja sieci tramwajowej na Dolnym Tarasie
To rozwiąże w sposób kompleksowy odwieczny problem braku poprzecznych połączeń tramwajowych na Dolnym Tarasie oraz potrzebę ich zastępowania autobusami, które tracą czas w korkach oraz w wielu sytuacjach wymagają przesiadek na tramwaje w al. Grunwaldzkiej.
Nowa trasa tramwajowa umożliwi dotarcie do dworca kolejowego z największą liczbą połączeń kolejowych w Gdańsku (SKM, PKM, kolej regionalna, dalekobieżna) praktycznie wszystkim mieszkańcom Dolnego Tarasu - zarówno tego przedwojennego, jak i potężnych blokowisk Zaspy - Przymorza oraz stale rozbudowującej się nowej części Letnicy.
Faktycznie, pierwszy etap inwestycji kończy się na dworcu, ale od czegoś trzeba zacząć.
Kierowcy z małego parkingu kontra pasażerowie tramwajów
Ułożenie pierwszego odcinka torów służyć będzie przede wszystkim odstawianiu tramwajów z trasy Nowa Politechniczna, na które nie ma fizycznie miejsca - pętla Strzyża PKM
Kto zatem najgłośniej protestuje? Przede wszystkim kierowcy, którzy każdą likwidację miejsc parkingowych traktują jako zamach na ich swobody obywatelskie (tory tramwajowe przetną parking). I dzieje się to nawet w sytuacji, gdy obok w ostatnich latach przybyły ogromne parkingi Galerii Bałtyckiej i Metropolii.
Łatwiej narzekać i protestować niż zmienić otoczenie
Oczywiście trzeba do nich dojść, ale przecież odległość do tej drugiej jest krótsza nawet niż z tramwaju w ciągu al. Grunwaldzkiej, a po drodze jest jeszcze okazja do skorzystania ze schodów i przejść podziemnych, w których obronie zawsze stają kierowcy.
Ponadto w sprawę włącza się ostatnio, mniej lub bardziej formalnie, lokalny aktyw protestacyjny, którego celem jest robienie szumu wobec każdej nowej miejskiej inwestycji.
Wiadomo wszak, że lepiej jest utrzymać istniejący stan i na niego narzekać (to nic nie kosztuje, a można zbić dobry kapitał polityczny) niż podjąć dialog celem wypracowania wizji zmian i poprawy zagospodarowania (tu trzeba już wykazać się kreatywnością i wiedzą).
Dekada dyskusji o potrzebie budowy tramwaju przez Klonową
Przypomnijmy, że budowa tramwaju przez ul. Klonową nie jest niczym nowym. Pomysł ten był analizowany wielokrotnie w ostatnich latach i został uwzględnionych w licznych dokumentach planistycznych i opracowaniach urbanistycznych:
- 2012 r.: powrót do idei budowy tramwaju w ramach trasy Nowa Politechniczna, gdzie natychmiast pojawiły się kontrpropozycje odejścia od tramwaju do pl. Komorowskiego na rzecz Klonowej - dworca Wrzeszcz,
- 2015 r.: oficjalna prezentacja koncepcji tramwaju Klonowa - Rzeczypospolitej/Legionów w ramach Trasy GP-W,
- 2016 r.: prezentacja założeń układu sieci tramwajowej do nowego Studium,
- 2017 r.: prezentacja projektu Studium,
- 2018 r.: uchwalenie dokumentu Studium,
- 2019 r.: Plan Zrównoważonego Rozwoju Publicznego Transportu Zbiorowego,
- 2022 r.: Strategia Rozwoju Gdańska 2030 Plus.
- 2023 r.: Studium Pasma Alei Grunwaldzkiej (jako istotny element transportowy).
Przebudowa pl. Czerwonych Gitar jako dopełnienie inwestycji
Warto nadmienić jeszcze, że w 2022 r. po sporze na linii radni miejscy - Rada Dzielnicy Wrzeszcz Górny o nazwę pl. Czerwonych Gitar i obecnego wizerunku tego miejsca, udało się dojść do porozumienia, w ramach którego do planu budowy tramwaju włączono przebudowę całego placu na podstawie konkursu architektoniczno-urbanistycznego.
![Tak zmieni się plac przy Cristalu. Wyniki konkursu](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/2/3340/150x100/3340447__c_110_88_1303_940__kr.webp)
Czy urzędnicy DRMG spełnią oczekiwania?
Największą i w pełni uzasadnioną obawą jest natomiast powierzenie przedsięwzięcia Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska. Jednostka ta słynie od lat z nieterminowości, fatalnego nadzoru nad projektami inwestycyjnymi, braku konsultacji, a nawet nieprzestrzeganiu ustaleń innych jednostek miasta (w tym Standardu Ulicy Miejskiej m.in. w zakresie ul. Nowej Wałowej).
![Komunikacja w Trójmieście](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/69/2744/405x405/2744422__kr.webp)
Komunikacja w Trójmieście
Rozpocznij quizMiejsca
Opinie (495) ponad 50 zablokowanych
-
2024-07-28 10:49
Metro
A może metro? Nie podoba mi się zmienianie otoczenia na rzecz budowy linii tramwajowych. Nowe dzielnice ok, ale po co przebudowy starych?
- 2 2
-
2024-07-28 10:58
Opary absurdu wladzy opadają na mieszkańców
trasa przy dworcu wyjatkowo nie korzystna dla wszystkich
- 6 3
-
2024-07-28 11:01
To jest nauczka dla rządzących naszym miastem
Nie betonować miasta przy każdej okazji korzystnej dla deweloperów bo zaraz są kłopoty a problemy mieszkańców narastają w coraz szybszym tempie.Nie budować w stylu "okno w okno" a między tym beton na ziemi okraszony przez deweloperów rachitycznymi drzewkami które rosną jak kiście starej kukurydzy. Zobaczcie tak jest prawie wszędzie, ostatni oglądałem blisko przystanku PKM Jasień i okolicy,Zatrzymajmy to bezhołowie bo ten nowotwór architektoniczny będzie nie do zatrzymania.
- 10 2
-
2024-07-28 11:19
pomorzanka (3)
Obecnie nie ma tygodnia a czasem nawet dnia bo tramwaje maja awarie i stoja wtedy problem bo nic nie ma w poblizu aby pojechac dalej .I co jak dacie wiecej lini jedna awaria ruch stoi .Niektore osiedla starsze wogle nie maja tramwaju tylko autobus co jedzie co 40 minut a do tramwaju ponad 1 km .A tam gdzie dobra komunikacja chca robic kolejna .
- 39 13
-
2024-07-28 16:18
(1)
Przecież tranwajNr5 jeździł z Wrzeszcza ul Waryńskiego Chrobrego Gdańska do Brzeźna w czym problem Gdanszczanin
- 4 0
-
2024-07-29 21:43
Pomorzanka
No i co z tego dluga trasa jak piszesz ale z mojego osiedla nie ma tramwaju tylko jak pisałam autobus obecnie co 40 minut i tylko do wrzeszcza jeden a drugi przez przymorze i jest problem bo mieszkancy z dzielnicy maja ponad 1 k m do najblizszego tramwaju a dzielnica stara vii Dwor Inne dzielnice maja dublowany transport
- 0 0
-
2024-07-28 19:00
No chyba bardziej to żeby te nowsze osiedla nie miały tramwaju !
Jak to ? zabierać tramwaje na osiedlach gdzie jeżdżą one od dziesiątek lat a budować gdzieś nowe ? logika kogoś kto nie ma pojęcia o komunikacji miejskiej !
- 2 3
-
2024-07-28 11:32
Gdańsk (1)
Chore miasto i stan umysłu..
Jestem mega zadowolony, Że nie mieszkam już tu- 10 6
-
2024-07-28 17:00
Ale wpadasz potrollować
Dobrze płacą?
- 0 4
-
2024-07-28 11:39
Drmg czy będą problemy? (1)
Obawiam sie, ze Powierzenie tego zadania drmg to przepis na opóźnienia, dramaty i udawanie, że nie ma problemów. Tam trzeba całościowo zmienić myślenie pracowników.
- 4 3
-
2024-07-28 23:48
to nie pracownicy są problemem
a durne pomysły samorządowych kacyków, które oni muszą "racjonalizować".
Przecież to miasto to folwark...- 3 0
-
2024-07-28 11:47
Ja
- 2 0
-
2024-07-28 11:49
Klonowa
A może zrobić ruchomy chodnik przez Plac Czerwonych Gitar do jezdni przy dworcu, Ze względów atmosferycznych umieszczony w tunelu z pleksi.
- 4 1
-
2024-07-28 11:53
tytuł jest nadużyciem
To późniejsze pociągnięcie tramwaju do Rzeczpospolitej, Nowego Portu czy Letnicy to pieśń przyszłości, nawet jeszcze nie zdecydowano o przebiegu trasy, potrzeba też nowego wiaduktu nad torami a to nie są sprawy szybkie i tanie. Teraz to tylko "mydlenie oczu" dla zdobycia poparcia, bo jak napisali chcą zbudować taką niby-pętlę przy dworcu dla tramwajów kończących bieg z Nowej Politechnicznej, a przecież ona jeszcze nie zaczęta.
- 13 1
-
2024-07-28 11:56
Trasa Abrahama (1)
Czyli Morena-Niedzwiednik-Abrahama-Baczyńskiego-Kłobrzeska-Obrońców Wybrzeża-Hallera-Letnica-Marnarki Polskiej.
Ta trasa da o wiele więcej korzyści.- 7 3
-
2024-07-28 17:02
Naucz się czytać mapę
Póki co kiepski wPIS ci wyszedł.
- 0 2
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.